Fate il check prima di accendere il motore?

[turtuv]

Io il check lo faccio a macchina fredda.....la mattina o quando è ferma da molto.....Non so se possa essere utile o meno ma è un abitudine che mi sono voluto prendere...

C'è un motivo particolare per il quale hai voluto prendere questa abitudine?

[Robyzr7]

io giro las chiave e accendo, semplice. Se non parte o mi da problemi giro la chiave in off, scendo e prendo la moto

[simon.esse12]

Io il check lo faccio a macchina fredda.....la mattina o quando è ferma da molto.....Non so se possa essere utile o meno ma è un abitudine che mi sono voluto prendere...

C'è un motivo particolare per il quale hai voluto prendere questa abitudine?

Scusa il ritardo turtuv......a dire la verità e un abitudine che ho perso,dettata dalla convinzione di fare qualcosa di "pre-riscaldante"....mi sono reso conto che è una stupidagine e non serve a nulla....quindi salgo ed accendo direttamente senza mai avere avuto problemi...

[turtuv]

io giro las chiave e accendo, semplice. Se non parte o mi da problemi giro la chiave in off, scendo e prendo la moto

Io ho il keyless system

Io il check lo faccio a macchina fredda.....la mattina o quando è ferma da molto.....Non so se possa essere utile o meno ma è un abitudine che mi sono voluto prendere...

C'è un motivo particolare per il quale hai voluto prendere questa abitudine?

Scusa il ritardo turtuv......a dire la verità e un abitudine che ho perso,dettata dalla convinzione di fare qualcosa di "pre-riscaldante"....mi sono reso conto che è una stupidagine e non serve a nulla....quindi salgo ed accendo direttamente senza mai avere avuto problemi...

Chiaro, grazie


Buon Natale a tutti!

[Alex22]

Stasera ad esempio a me non è partita subito... ho premuto start e non accadeva nulla, pensavo di dover rischiacciare (a volte capita che se si preme velocemente non va) e invece dopo un attimo e partita senza che ripremessi. Non ho fatto in tempo a notare la spia di preriscaldamento (a intuito non mi sembra di averla vista) ma secondo me ciò conferma che l'auto ci pensa da sola, se necessario, a fare check o preriscaldamenti.

[goliaz]

Stasera ad esempio a me non è partita subito... ho premuto start e non accadeva nulla, pensavo di dover rischiacciare (a volte capita che se si preme velocemente non va) e invece dopo un attimo e partita senza che ripremessi. Non ho fatto in tempo a notare la spia di preriscaldamento (a intuito non mi sembra di averla vista) ma secondo me ciò conferma che l'auto ci pensa da sola, se necessario, a fare check o preriscaldamenti.

ha fatto il preriscaldamento delle candelette. dura due secondi. avendo il diesel, ti è successo sicuramente questo

[mario52]

A mio avviso con le auto moderne è sempre meglio accendere il quadro ed attendere quei due o tre secondi di controllo .non'è la morte di un Papa, teniamo presente che se si accende subito durante i controlli ,il motorino di avviamento richiede tutta l'energia della batteria per se,quindi un crollo del voltaggio ,se poi la batteria è un po giù rischia di provocare un calo tale di tensione che disturberebbe o manda in tilt il controllo con accensione di spie varie.

[turtuv]

Stasera ad esempio a me non è partita subito... ho premuto start e non accadeva nulla, pensavo di dover rischiacciare (a volte capita che se si preme velocemente non va) e invece dopo un attimo e partita senza che ripremessi. Non ho fatto in tempo a notare la spia di preriscaldamento (a intuito non mi sembra di averla vista) ma secondo me ciò conferma che l'auto ci pensa da sola, se necessario, a fare check o preriscaldamenti.

Pure la mia a volte lo fa, ma non ho mai aspettato per vedere se si accendesse da sola. Io però ho un benzina.

A mio avviso con le auto moderne è sempre meglio accendere il quadro ed attendere quei due o tre secondi di controllo .non'è la morte di un Papa, teniamo presente che se si accende subito durante i controlli ,il motorino di avviamento richiede tutta l'energia della batteria per se,quindi un crollo del voltaggio ,se poi la batteria è un po giù rischia di provocare un calo tale di tensione che disturberebbe o manda in tilt il controllo con accensione di spie varie.

Proprio perché sono moderne penso che abbiano pensato anche a questo o comunque lo avrebbero scritto nel manuale d'uso se fosse necessario.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Alle2381]

Quoto turtuv. L'auto gestisce da sola gli assorbimenti di corrente.
A volte però uno si fa delle idee per conto suo e, anche se non hanno nessun fondamento tecnico, seguire certe procedure crea un senso di tranquillità (vedi la disattivazione dello stop&start).
Fatelo pure, certamente male non fa e voi vivete sereni.

[mario52]

Qualcuno adesso mi dovrà spiegare come fa la centralina a gestire i cali di tensione durante l'avviamento ,"taglia l'assorbimento al motorino " così non si avvia più :tutto quello che può fare e lo fa già è spegnere tutto il superfluo durante l'accensione di più non può fare ,però se trovate qualcosa avete tutta la mia attenzione.Disattivare lo stop e start non ha nessun fondamento tecnico ? perchè hanno messo il pulsante ? per farci vivere sereni ? In coda non serve ?

[Alle2381]

Esatto, taglia alimentazione a tutto quello che non è necessario per limitare il calo di tensione e i picchi di corrente.
Ovvio che di più non può fare, ma nemmeno tu puoi fare niente. Anche se aspetti il check il calo di tensione c'è uguale, a maggior ragione se la batteria non è in forma, è l'auto metterà in pratica le stesse identiche strategie, solo che lo farà un po' dopo.

Per lo stop&start non è questo il thread adatto. C'è già un'altra discussione in cui si spiegano i motivi per cui disabilitarlo sistematicamente ad ogni accensione non ha senso.

[mario52]

Alle lo stop e start lo hai citati tu ed io ho risposto,ma mi sembra che svincolare è un buon diversivo.

[Alle2381]

Vai sul thread adatto e sarò felice di risponderti. Va meglio così?

[jordi308]

Adesso che ci penso,e ancor più dopo aver letto il post mi sorge un dubbio,sulla mia 308 1.5 hdi blue 130 cv non è nemmeno presente la spia candelette,intendo dire che non solo non si visualizza all'accensione per poi spegnersi dopo un secondo o due come di consueto sui diesel(questa non è la mia prima auto a gasolio)ma non è nemmeno visualizzata durante il check all'avviamento,e di questo sono certo perchè ho anche fatto una foto,mi pare una cosa incredibile,chiederò lumi in Concessionaria...,se qualcuno ha lo stesso modello e vuole intervenire...