Riscaldamento - Come funziona?

[birra17]

Io di solito lascio l'impostazione in automatico e tolgo solo l'AC.
In questa mattine fuori c'erano 0 gradi ed io internamente chiedevo 21,5 su entrambi i lati.
E' vero che dal bocchettone non usciva molta aria ma io mi sono trovata subito benissimo.
Volendo più aria, metto in manuale e scelgo l'impostazione che desidero.

[Gaspa77]

Serve prima di tutto a togliere l umidità e poi a spannare i vetri! Cmq nella mia vecchia astra anche se lo tenevo acceso e parlo del compressore funzionava sopra gli 8 gradi...su questa non so

In questa funziona anche sotto gli 8 gradi

Fabri io sono ancora possessore di un'Astra J (spero ancora per poco) il compressore funziona fino a 3 gradi (visto adesso su libretto di uso)

[Gaspa77]

Il clima automatico dovrebbe regolare anche l'umidità in automatico. Sulla mia auto, se c'è troppa umidità, il sistema fa uscire da solo dalle bocchette aria più fredda e secca (io non tocco nulla); dopo cinque minuti al massimo riprende a mantenere il livello di temperatura che io avevo impostato (con aria più calda). Questa cosa la fa sia con AC accesa sia con AC spenta.

@Fabri
A te l'Astra non faceva questo lavoro?

Penso che sulla 308 ci sia qualcosa del genere, quindi non è che non si riesce ad alzare molto la temperatura perché il sistema di climatizzazione sta deumidificando l'aria?

[vangogh74]

Se l'AC è spenta non può deumidificare, per farlo il sistema deve in autonomia accendere l'AC (e questo succedeva con la mia auto precedente, con la 308 ancora non ho provato)

[Gaspa77]

Se l'AC è spenta non può deumidificare, per farlo il sistema deve in autonomia accendere l'AC (e questo succedeva con la mia auto precedente, con la 308 ancora non ho provato)

Sì infatti ho la funzione "sbrinamento automatico" (disattivabile) che fa partire l'AC (se spenta) quando viene rilevata troppa umidità nell'abitacolo. Sulla 308 una funzione simile, se presente, non sembra disattivabile. O sbaglio?

[vangogh74]

Esatto e sulla 308 non credo ci sia una funzione automatica per lo sbrinamento.
C'è il pulsante fisico per lo sbrinamento del parabrezza (come del lunotto) che automaticamente attiva l'AC che anche io uso praticamente sempre quando mi si appanna il parabrezza.
Questa funzione mi sembra si completamente manuale, si attiva e disattiva manualmente.
Probabilmente Gaspa stiamo parlando della stessa cosa

[Gaspa77]

Esatto e sulla 308 non credo ci sia una funzione automatica per lo sbrinamento.
C'è il pulsante fisico per lo sbrinamento del parabrezza (come del lunotto) che automaticamente attiva l'AC che anche io uso praticamente sempre quando mi si appanna il parabrezza.
Questa funzione mi sembra si completamente manuale, si attiva e disattiva manualmente.
Probabilmente Gaspa stiamo parlando della stessa cosa

Si esatto.

[turtuv]

Strano che non ci sia un sistema automatico :-/

[vangogh74]

@turtuv
Lo sbrinamento che si attiva in automatico (e quindi l'attivazione automatica dell'AC) non l'ho mai visto ma potrebbe anche esserci, se c'è sarei curioso di conoscere quale casa lo adotta.
Invece ad AC attivata credo che in tutte le auto con l'AC automatica ci sia l'attivazione e la disattivazione del compressore per mantenere il confort dell'abitacolo.

[Gaspa77]

@turtuv
Lo sbrinamento che si attiva in automatico (e quindi l'attivazione automatica dell'AC) non l'ho mai visto ma potrebbe anche esserci, se c'è sarei curioso di conoscere quale casa lo adotta.
Invece ad AC attivata credo che in tutte le auto con l'AC automatica ci sia l'attivazione e la disattivazione del compressore per mantenere il confort dell'abitacolo.

Opel Astra J e Opel Insignia sono sicuro che ce l'hanno. Come dicevo poco sopra questa funzione è anche diattivabile da cdb.

[vangogh74]

Interessante, non lo sapevo.
Grazie Gaspa.

[scotty]

@turtuv
Lo sbrinamento che si attiva in automatico (e quindi l'attivazione automatica dell'AC) non l'ho mai visto ma potrebbe anche esserci, se c'è sarei curioso di conoscere quale casa lo adotta.
Invece ad AC attivata credo che in tutte le auto con l'AC automatica ci sia l'attivazione e la disattivazione del compressore per mantenere il confort dell'abitacolo.

Non c`e` attivazione o disattivazione del compressore, era cosi` una volta, ora hanno la portata dei compressiori variabile per far variare il carico e il rendimento in base alle richieste

[vangogh74]

Grazie Scotty, non sapevo nemmeno questa.

[turtuv]

Esatto e sulla 308 non credo ci sia una funzione automatica per lo sbrinamento.
C'è il pulsante fisico per lo sbrinamento del parabrezza (come del lunotto) che automaticamente attiva l'AC che anche io uso praticamente sempre quando mi si appanna il parabrezza.
Questa funzione mi sembra si completamente manuale, si attiva e disattiva manualmente.
Probabilmente Gaspa stiamo parlando della stessa cosa

I due pulsanti per lo sbrinamento non sono una "replica" dell'accendere direttamente l'AC dallo SMEG? Alla fine attivano l'AC per sbrinare lunotto o parabrezza, ma la stessa cosa si può fare dallo SMEG accendendo l'AC. O no? Devo ancora capire come funziona il clima, è la prima volta che ce l'ho. Dopo provo a vedere se ci sono problemi con la temperatura, impostandola a 19°, visto che molti hanno avuto noie. Non vorrei già riportare la macchina indietro.
P.S. quanto tempo ci vuole solitamente perchè inizi a funzionare il clima? Nel senso: funziona anche a macchina fredda o un po' si deve comunque riscaldare per avere aria calda (o fredda, se in estate)?

[turtuv]

Appena fatta una prova. Temperatura esterna di 13°-14°. A parte il fatto che la macchina ha impiegato, secondo me, un po' troppo a riscaldare, ho impostato prima il clima a 19° e poi a 20°. La macchina era calda (temperatura tra 70° e 80°), ma usciva solo aria fresca. Sono tra gli sfortunati con il problema al clima o è normale?