Temperatura zona tunnel centrale abitacolo

[vangogh74]

Scotty, non intendevo che è dovuto all'andatura!!
Era per dire che ho provato a misurare la temperatura dopo un'ora e mezza di auto accesa, non tanto per l'andatura.
Avevo misurato la temperatura anche dopo 2 ore e 45 a motore sempre acceso tra autostrada, urbano ed extraurbano (oggi ho scorrazzato un po' in lungo ed in largo) ma la temperatura non ha mai superato i 35°.
Detto questo per me è un capitolo chiuso, non vedo problemi.

[scotty]

Questo è quello che c'è dietro al pannello; a parer mio è il radiatore della climatizzazione, solo che mi sembra strano che senza selezionare riscaldamento lui sia ugualmente alla stessa temperatura del liquido di raffreddamento del motore; infatti se si tocca è rovente ti ustioni se non stai attento se armeggi appena spenta la macchina a dispetto dei 40 gradi che si misura sulla plastica.
La cosa poco simpatica è che ci passano dei cavi elettrici e i tubi stanno a 90 gradi..

[Bluthunder]

Sono i tubi dell'acqua della stufa, quindi sul tubo di mandata la temperatura dell'acqua e quella dell'acqua del motore, non so se c'è una termostatico in mezzo, si potrebbe provare a coibentati, con la coibentazione che vendono x i tubi dei climatizzatori domestici, si trova anche da Brico, certo capisco che i fili elettrici hanno bisogno di bene altre temperature x fondere , ma vederli li in mezzo....

[scotty]

Cosa intendi per stufa....?
Se intendi lo scambiatore del climatizzatore a rigor di logica se non si necessita di riscaldamento dovrebbe esserci una valvola che non fa arrivare acqua al radiatore stesso. La sicurezza di ciò non la ho visto che di altre macchine non ho mai visto direttamente lo scambiatore, ma la logica suggerisce che dovrebbe funzionare così..

[scotty]

Ps. sono entrambi caldi i tubi

[Libox]

Questo è quello che c'è dietro al pannello; a parer mio è il radiatore della climatizzazione, solo che mi sembra strano che senza selezionare riscaldamento lui sia ugualmente alla stessa temperatura del liquido di raffreddamento del motore; infatti se si tocca è rovente ti ustioni se non stai attento se armeggi appena spenta la macchina a dispetto dei 40 gradi che si misura sulla plastica.
La cosa poco simpatica è che ci passano dei cavi elettrici e i tubi stanno a 90 gradi..

Esattamente quello che dicevo io più su, comunque è normale che sia sempre caldo e non succede nulla ai cavi che passano vicini. Tutte le auto sono così!


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[vangogh74]

Quei cavi sono isolati con silicone e sopportano tranquillamente temperature oltre i 100°C

[Adriano22]

stesso problema con la mia hdi 115 cv, mistero!

[scotty]

stesso problema con la mia hdi 115 cv, mistero!

Non è un mistero, sono due tubi dell'acqua che vanno al radiatorino interno del climatizzatore; informandomi a quanto pare sulle auto di oggi l'acqua passa sempre, per favorire il passaggio immegiato da caldo a freddo; su auto "antiche" la leva del calore selezionava una valvola termostatica. Il problema è che o non hanno volutamente isolato i due tubi o non hanno considerato la cosa

[Gaspa77]

Torno dall'officina dove ho fatto presente del caldo che si sente nel tunnel centrale.
Mi hanno detto che è dovuto all'impostazione dell'impianto del riscaldamento e che anche altri modelli Peugeot sono impostati allo stesso modo.
Al che gli ho detto che ci sono dei cavi che passano vicino ai tubi o che addirittura li toccano ma mi hanno rassicurato di non avere mai avuto problemi legati al surriscaldamento di questa zona. Speriamo in bene.

[Mario Euzzor]

Scusate ho appena postato per lo stesso problema ma dalle risposte non capisco se il problema e' stato risolto ( non mi sembra...) e perche' sembra che interessi solo alcuni , un mio amico ha la stessa mia auto ed i famosi tubi dell' acqua ( che sono la fonte del calore) nono raggiungono le temperature ustionanti dei miei e capisco di quelli di Scotty.
A parte il problema dei possibili rischi per cavi etc,, adesso con 37°C esterni avere una fonte di calore cosi' alta all' interno dell' auto e' insopportabile.
Saluti

[oscar.gugini]

Quindi in estate ci sarà da morire dal caldo, a meno di aria condizionata accesa ?

[scotty]

Sarei curioso vedere se altri non hanno il problema o meglio se chi ha i diesel lo abbia meno per via del motore diesel che scalda meno, ma è impossibile che qualcuno senta caldo e altri no, visto che ti le auto sono tutte uguali a prescindere da motore o allestimento. Nelle pagine dietro ho messo anche le foto..

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[cisky3000]

Sarei curioso vedere se altri non hanno il problema o meglio se chi ha i diesel lo abbia meno per via del motore diesel che scalda meno, ma è impossibile che qualcuno senta caldo e altri no, visto che ti le auto sono tutte uguali a prescindere da motore o allestimento. Nelle pagine dietro ho messo anche le foto..

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mi accodo....

[vangogh74]

Il caldo sulla mia non si sente a meno di toccare con mano la plastica del tunnel nella zona dove passano i tubi.
Quindi nel mio caso direi che è accettabile in quanto non è percettibile nell'uso normale.