Dubbio su acquisto nuova 308

[Alle2381]

Quindi turbina come la mia, comunque a me è stato detto che tutti motori con cilindrate " piccole " e tanti cavalli sono soggetti a questi problem, che secondo me ci possono anche stare, non è una spesa grandissima siamo sugli ordini dei 1.000€ per una nuova turbina compresa di manodopera.

La marca della turbina e basta non serve a dire che e` come la tua e poi ci sono altri mille variabili che influenzano la cosa.

Il Fiat 1.4 T-Jet dovrebbe avere una IHI da 230.000 giri di picco. Molto meno evoluta di quella montata sul 1.2 PureTech Peugeot, che è progettata specificatamente per quel motore, ha la girante ancora più piccola per ridurre il turbolag, sospensione idrodinamica e velocità di 360.000 giri.

Comunque anche io andrei di benzina senza dubbio.

[monte123]

Quindi turbina come la mia, comunque a me è stato detto che tutti motori con cilindrate " piccole " e tanti cavalli sono soggetti a questi problem, che secondo me ci possono anche stare, non è una spesa grandissima siamo sugli ordini dei 1.000€ per una nuova turbina compresa di manodopera.

La marca della turbina e basta non serve a dire che e` come la tua e poi ci sono altri mille variabili che influenzano la cosa.

Il Fiat 1.4 T-Jet dovrebbe avere una IHI da 230.000 giri di picco. Molto meno evoluta di quella montata sul 1.2 PureTech Peugeot, che è progettata specificatamente per quel motore, ha la girante ancora più piccola per ridurre il turbolag, sospensione idrodinamica e velocità di 360.000 giri.

Comunque anche io andrei di benzina senza dubbio.

Hai ragione nello specifica della turbina Fiat.
Per quanto riguarda la turbina della Peugeot è corretto pensare a una girante più piccola per ridurre il turbolag che in questi tipi di motori è sempre stato un problema.
Del resto sicuramente è un bel motore, a bassi giri porta la macchina tranquillamente quindi pensata anche a consumare molto meno.