[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[Paol]

Il 'buco' oltre i 4000 l'ho notato anch'io, ma solo in terza... inserita la quarta torna a spingere decisa

[Paol]

Credo propio che sia la quarta la marcia in cui la mia felina dia il meglio di sé

[turtuv]

turtuv,
Se è un problema di sottogiri a marcia alta non c'entra niente la benzina. Serve scalare.

Non penso sia questo, se c'è da scalare lo capisco.

Il 'buco' oltre i 4000 l'ho notato anch'io, ma solo in terza... inserita la quarta torna a spingere decisa

Io non sono arrivato mai nemmeno a 3500 giri

[Paol]

Io non sono arrivato mai nemmeno a 3500 giri

Ecco perché allora gli è venuta la tosse

[turtuv]

Io non sono arrivato mai nemmeno a 3500 giri

Ecco perché allora gli è venuta la tosse

Dentro la città si perde il piacere della guida...ancora devo stirarla per bene l'auto

[Panzone]

Oggi ho ritirato la macchina e posso dire anche io la mia.
Ho trovato questo motore di una silenziosità unica, vibrazioni nulle, un confort di marcia invidiabile, è difficile capire al minimo se è acceso o spento.
I consumi si sono attestati sui 6.8 . Dopo le 8.000 manovre per incastrarla in garage (vedere mio topic nella pagina "le nostre leonesse" ) era finita a 7.2 ma ovviamente questo non inficia quelli che sono consumi buoni se non ottimi per un'auto a benzina con appena un giorno di vita e 140 km di autostrada più un'altra sessantina di km tra tangenziale e città.
Io ho una Megane III 15 dci 110 cv e consuma uguale se non di più. Contate però che è diesel e ha 20 cv in meno...
Il vantaggio della Megane sulla 308 l'ho trovato nella ripresa e nella capacità di tenere le marce alte anche ai bassi regimi. Anche qui, tuttavia, bisogna fare il distinguo che la Megane ha una 6^ da 2750 giri a 130 km/h, la Peggy sta sui 2800 o poco più. In altre parole, la Megane ha una 6^ troppo corta per essere una diesel, la Peggy ha una 6^ troppo lunga per essere una benzina (in autostrada però sembra di viaggiare nell'ovatta per il silenzio che regna sovrano). Probabilmente a parità di cambio si equivarrebbero. Oltre a questo, c'è da fare l'altro distinguo, oserei dire lapalissiano, che la Megane ha 136.000 km e 6 anni, la 308 ha 200 km e ..14 ore Via via che si slegherà sicuramente le cose andranno meglio.
Molto discreto anche lo start e stop. E' la prima auto che guido con questo dispositivo e non ho trovato alcuna difficoltà ad adattarmi.
Nota: come avevo scritto anche nel topic "le nostre leonesse" non ho trovato impuntamenti nel cambio come alcuni hanno segnalato in questo forum, ne fruscii o scricchiolii. Speriamo che continui così

[turtuv]

Hai apprezzato la bellezza di questo motore e lo apprezzerai ancora di più con il tempo, quando ti abituerai a sentire quel lieve canto quando sale di giri e quel leggero sibilo emesso dal turbo Gli unici fruscii che si sentono sono quelli fisiologici dell'aria quando si a certe velocità, ma è un rumore minimo che già con un po' di musica o due chiacchiere non si sente quasi più.

[mabit]

L'altro giorno ho fatto un po di prove, ho accelerato con marce alte a regimi motore bassissimi, sotto i 1500 giri.
Finché non arriva a 1800giri circa il turbo logicamente non spinge, ma non ho avuto il minimo strappo o singhiozzo, la macchina fila liscia.
Ho circa 5000 km è ho imparato che: se si vuole spingere bene non serve essere cattivi col cambio e frizione, superare i 4000 giri serve a poco, la macchina da il meglio di sé in quarta marcia.
Il consumo mi si è attestato sui 13.8 km litro, percorso prevalentemente in paese dove abito cioè misto citta/campagna, ma senza stare attento ai consumi.
Cioè andatura normale, ma spesso schiaccio senza problemi.
Su strade ad alta percorrenza stando attenti fai 17.

[turtuv]

A me a volte mi tossisce anche a marce basse e giri bassi, oltre al fatto che a volte il minimo aumenta un po' i giri, come se ci fosse un assorbimento maggiore di energia da qualche parte, ma come è stato ipotizzato potrebbe pure essere la benzina. Vedremo più avanti nel tempo.

[Libox]

Io non parlo di poca potenza, ma proprio del fatto che a volte la macchina sembra "tossire" quando accelero con più decisione. Inoltre oggi ho notato, mentre ero fermo in assoluto silenzio con auto accesa, che a volte le vibrazioni del motore si sentivano maggiormente, come se provasse ad aumentare i giri per mantenere il minimo. Non so se è sempre stato cosi e se queste due cose che a me sembrano strane, sono invece normali come spero. Serve sentire cosa dicono gli altri possessori di questo motore.

La mia felina non l'ho ancora sentita tossire, a volte però può essere causato dalla benzina un po 'sporca'... prova a cambiare rifornitore per vedere se lo fa lo stesso

Avevo pensato anche io a questo, proverò a cambiare pompa di benzina, anche se di solito vado alla Q8 dove dovrebbe essere di qualità decente.

Io non parlo di poca potenza, ma proprio del fatto che a volte la macchina sembra "tossire" quando accelero con più decisione. Inoltre oggi ho notato, mentre ero fermo in assoluto silenzio con auto accesa, che a volte le vibrazioni del motore si sentivano maggiormente, come se provasse ad aumentare i giri per mantenere il minimo. Non so se è sempre stato cosi e se queste due cose che a me sembrano strane, sono invece normali come spero. Serve sentire cosa dicono gli altri possessori di questo motore.

Anch'io ultimamente ho fatto caso che ogni tanto si sente variare il minimo come se si attivasse qualcosa nel motore che assorbe potenza. Sarà sicuramente normale ma vorrei proprio sapere cos'è.


Inviato dal mio iPhone 6

Piacerebbe saperlo anche a me, ma con tutta l'elettronica che c'è è difficile. Invece la tua l'hai sentita mai "tossire" quando acceleri troppo bruscamente o premi a fondo il pedale dell'acceleratore?

No in accelerazione va benissimo senza esitazioni anche a bassi giri!


Inviato dal mio iPhone 6

[turtuv]

La benzina sporca penso che possa c'entrare fino ad un certo punto, però in concessionaria avevo fatto controllare e non c'era niente di anomalo. Ultimamente non lo fa più, ma all'inizio lo faceva..non so cosa potrebbe essere (o cosa sia stato, sperando che non accada più).

[turtuv]

Ho notato che il motore ci sta un po' a raffreddarsi ultimamente. Ieri nel tardi pomeriggio, dopo una ventina di km in tangenziale, ho parcheggiato l'auto e dopo due ore indicava poco meno di 70gradi. Comunque la "tosse" di cui parlavo non l'ho più notata, potrebbe davvero essere stata la benzina sporca, però il minimo che a volte si sente più del solito, soprattutto a macchina fredda, c'è ancora. Succede anche in altri casi, potrebbe essere che dipende da un maggiore assorbimento energetico che si verifica in certi casi (ad esempio uso aria condizionata, batteria non completamente carica, auto fredda ecc)?

[Paol]

Fatica a raffreddarsi rispetto a prima perché fa più caldo turtuv, .....

[turtuv]

Di giorno ti darei ragione, ma di sera no. Qua la sera fa freschetto, per questo è strana questa cosa...se ero in posti come Sicilia, Sardegna ecc trovavo il motore a 100° allora

[Paol]