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[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv
Moderatori: snorky, Moderatori
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
In questi giorni che le temperature si sono abbassate, pioggia e vento, il motore comunque noto che sta parecchio a raffreddarsi. Non so se prima faceva pure cosi e se sia normale o meno, ma non lo avevo mai notato 

Nuova 308 Allure 1.2 PureTech Turbo 130cv Grigio Hurricane - Interni in misto TEP/Alcantara Mistral - DAP - Retrocamera - Lettore CD/MP3 - Tettuccio "Ciel" panoramico con vetri posteriori oscurati - Cerchi da 17" "Rubis"
Ordinata il 29/11/2014 - Prodotta il 4/02/2015 - Arrivata il 18/02/2015 - Ritirata il 3/03/2015!
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Ora che a 2500 km anche il cambio inizia a sciogliersi, è sempre piu godurioso guidarla 

Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Qualcuno ha mai fatto caso quanto tempo mantiene la temperatura il motore? Da ignorante in materia mi chiedo se sia una cosa positiva che mantenga la temperatura per molto tempo, o se sia negativa 

Nuova 308 Allure 1.2 PureTech Turbo 130cv Grigio Hurricane - Interni in misto TEP/Alcantara Mistral - DAP - Retrocamera - Lettore CD/MP3 - Tettuccio "Ciel" panoramico con vetri posteriori oscurati - Cerchi da 17" "Rubis"
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
perva73 ha scritto:Purtroppo sarà molto difficile trovare in concessionaria una 308 o 308sw con questa motorizzazione disponibile per la prova. Anche io avevo fatto richiesta e mi hanno detto che siccome in Italia 9 auto su 10 acquistate sono diesel, Peugeot Italia manda solo motorizzazioni diesel.scamiki ha scritto:Grazie "dkqma"....
nelle concessionarie della mia città il motore non è ancora disponibile per la prova....ogni altra vostra info mi sarà sicuramente utilissima.....Grazie!!
Peccato perchè secondo me per chi come me fa al max 15000km e praticamente mai città sarebbe una soluzione più economica all'acquisto (sono 1600 euro in meno rispetto al 115cv hd).
Io l'altro ieri a Cantu' "Serratore" ho provato il 1.2 eThp da 130 cv!! Eccezionale!!

Peugeot 308 2.0 150 cv BlueHdi full opt
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Ottima recensione Mao2!! Quoto!!!mao2 ha scritto:Ieri ho fatto un piccolo test-drive con questo motore,
ero scettico, mi sono ricreduto per la guida, non posso dire nulla naturalmente a riguardo di consumi e affidabilità.
Molto pronto, erogazione da diesel, piacere da benzina in alto, molto divertente...
Personalmente non mi è piaciuto il tasto sport, comunque optional, in quanto rende, col tasto premuto, volutamente più rumorosa l'auto e io sono fan del silenzio, cruscotto completamente rosso, mentre lo preferisco com'è normalmente bianco, l'acceleratore, questo sì, è più pronto, quasi cattivo, col tasto premuto, e questo mi è piaciuto...
Nessuna vibrazione avvertibile, un gran bel motorino...
Per il resto solita bella guida, divertente, precisa di tutte le 308.
Per la prima volta ho visto dal vivo gli interni misto Tep-Alcantara, anche quì mi sono in parte ricreduto, nel senso che davo per scontato non avrei mai speso 700 euro per cambiare degli interni già belli così di serie, ora non ne sono più così sicuro... tutto un altro interno, bellissimi...


Peugeot 308 2.0 150 cv BlueHdi full opt
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
desert208, a quando allora la tanto attesa e desiderata firma? 

Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
https://www.youtube.com/watch?v=yiegkIi4TDg" onclick="window.open(this.href);return false;
Non so se lo avevano già postato...
Non so se lo avevano già postato...
R: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Ieri mi è arrivato dalla Cina il modulino ELM327 wifi.
Proprio 1 ora fa ho fatto qualche tentativo di scatto 0 - 100.
Il miglior tempo è stato un 9 secondi netti (9,043 per la precisione) al secondo tentativo, poi non sono più riuscito, stavo sempre tra i 9,6 e i 10,0. Cavolo, mi dispiace non aver fatto uno screenshot!
9,0 come tempo mi sembra buono (non so nemmeno come mi è riuscito
) , ma bisogna fare partenza e cambiate perfette, considerato anche che nel cambio marcia ha quei fastidiosi buchi di potenza probabilmente dovuti alla perdita di pressione del turbo.
Con uso più realistico si va attorno ai 10.
Stesso discorso dei consumi insomma.... impegnandosi si può fare anche molto bene, mentre nell'uso normale è solo mediocre.
Voglio la rimappaaaaa

Proprio 1 ora fa ho fatto qualche tentativo di scatto 0 - 100.
Il miglior tempo è stato un 9 secondi netti (9,043 per la precisione) al secondo tentativo, poi non sono più riuscito, stavo sempre tra i 9,6 e i 10,0. Cavolo, mi dispiace non aver fatto uno screenshot!
9,0 come tempo mi sembra buono (non so nemmeno come mi è riuscito

Con uso più realistico si va attorno ai 10.
Stesso discorso dei consumi insomma.... impegnandosi si può fare anche molto bene, mentre nell'uso normale è solo mediocre.
Voglio la rimappaaaaa


Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
ottobre/novemre sicuramentePaol ha scritto:desert208, a quando allora la tanto attesa e desiderata firma?

Peugeot 308 2.0 150 cv BlueHdi full opt
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
entro novembre sicuramente se non primaPaol ha scritto:desert208, a quando allora la tanto attesa e desiderata firma?

Peugeot 308 2.0 150 cv BlueHdi full opt
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Pensavo fosse più imminente, vabbe dai così hai ancora un anno per studiarla come si devedesert208 ha scritto:entro novembre sicuramente se non primaPaol ha scritto:desert208, a quando allora la tanto attesa e desiderata firma?

Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
In veritá metto qualcosina piú da parte...!!! La miglie ha dato il benestare importante questo 

Peugeot 308 2.0 150 cv BlueHdi full opt
Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Se c'è quello allora sei già a metà strada
(scusate il prolungato OT [-o< )

Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Paol ha scritto:Se c'è quello allora sei già a metà strada(scusate il prolungato OT [-o< )


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