Odb2 e rigenerazioni

[Skywalker1983]

Ma come fate a capire che rigenera? Io col nuovo motore e cambio automatico non mi accorgo di nulla.

[Harryxs]

Ma come fate a capire che rigenera? Io col nuovo motore e cambio automatico non mi accorgo di nulla.

Io ormai ho imparato a conoscere e a "sentire".. durante la rigenerazione cambia leggermente il suono del motore e anche la risposta del motore, soprattutto durante le cambiate (non so se con l'automatico potresti notare la stessa cosa).
Inoltre lo S&S non si attiva e se premi il tasto per sbrinare il lunotto non sentirai il classico "clac" del relè

[Alex22]

Io l'ho notato all'inizio un paio di volte, poi non me ne sono accorto più, complice il fatto che non me ne voglio fare un problema. Comunque se si tiene attiva la schermata con i consumi istantanei da li si vede subito.

[Alle2381]

Per me tutto ciò è assurdo. Se ogni 3x2 uno gli tocca allungare il percorso per far completare le rigenerazioni vi mangiate quel po' di risparmio alla pompa, considerato anche che durante le rigenerazioni il consumo aumenta.
Questo secondo me è il classico esempio del non far bene i conti come diceva Alex.
Ma prendere un benzina e vivere sereni no?

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[RogerAL]

Oppure semplicemente fregarsene.....Amen

Saluti

[goliaz]

Ma come fate a capire che rigenera? Io col nuovo motore e cambio automatico non mi accorgo di nulla.

Io ormai ho imparato a conoscere e a "sentire".. durante la rigenerazione cambia leggermente il suono del motore e anche la risposta del motore, soprattutto durante le cambiate (non so se con l'automatico potresti notare la stessa cosa).
Inoltre lo S&S non si attiva e se premi il tasto per sbrinare il lunotto non sentirai il classico "clac" del relè

tutto giusto, inoltre in caso di vetri appannati, senza avere attivato lo sbrinatore lunotto, si vede che lunotto e specchietti si disappannano.col lunotto e' impossibile durante la guida , ma in caso si avverta il cambio rumore, che e' molto evidente in accelerazione( suono piu' cupo tipo marmitta che sfiata, oppure vagamente ricorda il sound del tasto sport), si puo' avere la conferma toccando lo specchietto (dx o sx) che si scalda sempre di piu' fino a diventare bollente. oppure come scriveva Harryxs, schiacciando il tasto sbrinatore lunotto, non si sente il ''clac'', suono che si sente quando finisce la rig

[goliaz]

Io l'ho notato all'inizio un paio di volte, poi non me ne sono accorto più, complice il fatto che non me ne voglio fare un problema. Comunque se si tiene attiva la schermata con i consumi istantanei da li si vede subito.

dai consumi istantanei non ho mai visto nulla di strano, cioe' consumi nettamente piu' alti. lo vedo solo dal percorso scaricato su mypeugeot. di solito quando avvengono le mie rig, che 9 volte su 10 accadono nel percorso lavoro casa, nel senso stretto del termine, invece che consumi di 21-22 km/l, mi trovo circa 14 km/l, con percorso allungato del doppio x finire la rig

[Skywalker1983]

Non capisco veramente che problema ci sia a sapere quando rigenera per fare 10 minuti in più in macchina e portarla a termine. Solo che non sapendolo non è facile. Benzina? Io la mia Diesel l’ho pagata meno del benzina.

[Skywalker1983]

Perché Diesel le trovi facilmente con 3.000 km o km0 mentre benzina no

[goliaz]

io tra chilometraggio fatto e ore di guida dall'ultima rig, so che domani o sabato ci sara' la prossima , quindi sono gia' pronto a fare il percorso allungato

[Skywalker1983]

Con un odb collegato si potrebbe sapere? Ci sono controindicazioni?

[goliaz]

Per me tutto ciò è assurdo. Se ogni 3x2 uno gli tocca allungare il percorso per far completare le rigenerazioni vi mangiate quel po' di risparmio alla pompa, considerato anche che durante le rigenerazioni il consumo aumenta.
Questo secondo me è il classico esempio del non far bene i conti come diceva Alex.
Ma prendere un benzina e vivere sereni no?

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

allora, con la 1.2 puretech, sugli stessi percorsi dove con quella in firma faccio i 22-24 km/l, a seconda del casino che trovo in un paio di rotonde, facevo i 16-17... quando mi capita la rig, la completo facendo 23 km circa invece di 15. nel tragitto con la rig, faccio una media dei 14-15, invece che quello scritto sopra. quando vado a fare il pieno, ho un consumo reale di 20.5-22 su un tragitto di 850 - 950 km, quindi il viaggio con la media "sporcata" dalla rig non ha nessuna influenza sul consumo di un pieno. la avrebbe se considerassi 50 km, ma i conti si fanno dal benzinaio

[goliaz]

considerando che facendo circa 800 - 900 km/ mese, ma nei mesi estivi ho visto che arrivo anche a 1.600 in media, mi capitano due rig al mese, quindi, completandole tutte, sono circa 30 km/mese, togliendo i periodi estivi dove almeno tre rig mi sono capitate durante i viaggi in autostrada, sono circa 200-300 km in più all'anno x completare le rig. in soldoni, con le medie che faccio io, con quello che attualmente pago il gasolio, che rispetto alla scorsa primavera è aumentato direi di almeno 15 cent/litro, sono circa 20€ l'anno spese in più , me lo posso permettere

[goliaz]

chiudo l'ot, dicendo che, con questo motore ho dovuto adeguarmi ad un uso diverso dal benzina. posterò una considerazione sulla differenza di costi, tra il benzina e diesel, considerando differenze di prezzo carburante, quantità di km percorsi, e in parte sulla manutenzione, che in 5 anni di 308 non ho mai pagato ai tagliandi, perché compresa nel finanziamento e quindi a me ancora sconosciuta

[Skywalker1983]

Ma un odb collegato a smartphone potrebbe essere sufficiente? La modifica agli specchietti invalida la garanzia?