Consiglio motore 308 - Benzina o Diesel?

[vangogh74]

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http://servizi.aci.it/CKInternet/SelezioneModello" onclick="window.open(this.href);return false;
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Ancor più interessante vedere da questo sito che la 308 1.6 8V E-HDI 115CV - S&S SW risulti fuori produzione!!!

Che sia un errore?

[fabio_p]

Probabilmente sarà riferito al vecchio modello 308 che è stato prodotto fino al 2013 ed ora soppiantato dalla Nuova308 SW. Però non saprei dirti se quella versione sia stata provvista o meno del sistema Start&Stop.
Vedo comunque che un paio di modelli sotto c'è la versione 1.6 8v E-HDI 115CV - SW (non so se l'attuale modello abbia lo S&S di serie o meno), forse si sono sbagliati tra i due modelli, può succedere. La lista di tutte le autovetture è decisamente lunga

[juppiter80]

Salve a tutti.
Possiedo Peugeot 307 2.0 HDI 90 cv dal 2003, 150.000 km senza mai un problema. E' giunto il momento di passare alla nuova 308. Ho questo problema.
Percorro 9.000-10.000 km l'anno. Uso l'auto solo nei week-end per brevi spostamenti città e extraurbano. Vivo al nord e 3 volte l'anno scendo al sud facendo 800 km per scendere più 800 km per risalire. Nei lunghi viaggi la macchina è carica di persone e bagagli più siluro sul portapacchi.
Visto il kilometraggio vorrei prendere il 1.2 130 cv, ma come va a pieno carico e con l'a/c accesa? Non sarà piccolino?
Mi conviene il 1,6 BluHDI?
Grazie

[Anatra]

Ciao, per come la vedo io col tuo kilometraggio il diesel non ha proprio senso economico. Opinione mia ovviamente

[Gian]

Salve a tutti.
Possiedo Peugeot 307 2.0 HDI 90 cv dal 2003, 150.000 km senza mai un problema. E' giunto il momento di passare alla nuova 308. Ho questo problema.
Percorro 9.000-10.000 km l'anno. Uso l'auto solo nei week-end per brevi spostamenti città e extraurbano. Vivo al nord e 3 volte l'anno scendo al sud facendo 800 km per scendere più 800 km per risalire. Nei lunghi viaggi la macchina è carica di persone e bagagli più siluro sul portapacchi.
Visto il kilometraggio vorrei prendere il 1.2 130 cv, ma come va a pieno carico e con l'a/c accesa? Non sarà piccolino?
Mi conviene il 1,6 BluHDI?
Grazie

Ciao
se la tua va bene tienila sin che campa.
150.000 km considerali un rodaggio per quel motore con quella cilindrata

[juppiter80]

Gian hai ragione, la mia 307 va benissimo, ma dopo 13 anni ho voglia di rinnovare. So bene che sai che lasci e non sai ciò che trovi. Ma per quanto l'abbia amata non sopporto più la sua linea oramai "vecchia". So bene che avrebbe ancora tanti km davanti.... e cmq nessun amico la vuole perchè 2000 di cilindrata.....
Tu che dici il 1,2 sarà piccolino? Soffrirà con l'auto a pieno carico?

[Gian]

Gian hai ragione, la mia 307 va benissimo, ma dopo 13 anni ho voglia di rinnovare. So bene che sai che lasci e non sai ciò che trovi. Ma per quanto l'abbia amata non sopporto più la sua linea oramai "vecchia". So bene che avrebbe ancora tanti km davanti.... e cmq nessun amico la vuole perchè 2000 di cilindrata.....
Tu che dici il 1,2 sarà piccolino? Soffrirà con l'auto a pieno carico?

Ciao
considera che una come la tua l'avevo vista su autoscout24 francese con all'attivo oltre 500.000 km
In merito a quella nuova certamente il benzina turbo.

[HenryM]

Ai voglia di kilometri, la 307 di mio padre fece 400.000 km col 1.6 Hdi poi venduta ad'una bravo ragazzo Senegalese che se le portata dalla famiglia nel suo paese e ancora gira.. comunque la nuova 308 ha anche lei bei motori

[Alle2381]

Il benzina va benissimo, la piccola cilindrata non vuol dire nulla. Contano i valori di coppia e potenza.

[juppiter80]

C'è qualcuna con esperienza diretta di viaggio a pieno carico con siluro e a/c accesa con il 1,2 130 cv? La macchina soffre o va bene? Io guida in autostrada 130 fissi. Ne più né meno.
Grazie x i consigli

[Alle2381]

Non ti fidi eh....

[Simone.87]

C'è qualcuna con esperienza diretta di viaggio a pieno carico con siluro e a/c accesa con il 1,2 130 cv? La macchina soffre o va bene? Io guida in autostrada 130 fissi. Ne più né meno.
Grazie x i consigli

La risposta è qui:

Il benzina va benissimo, la piccola cilindrata non vuol dire nulla. Contano i valori di coppia e potenza.

Il 1.6 sicuramente sarà più grande come motore ma se vai a guardare ha 10cv in meno del 1.2, ha una coppia maggiore ma se il tuo obbiettivo è viaggiare a 130km/h senza che la macchina soffra non credo che la minore coppia sia così incidente.
Considera anche il fatto che la manutenzione dei benzina è molto più economica dei diesel e non hai il pensiero del fap e dell'adblue. Io faccio circa 20.000km l'anno e quasi stavo prendendo il 1.2 benzina....ho preso il diesel principalmente perchè adoro l'erogazione di questo tipo di motore.

[goliaz]

io x la scelta sarei portato a fare diverse considerazioni:-il piacere del tipo di erogazione di un motore piuttosto che l'altro -il costo al km del carburante moltiplicato x i km fatti in un anno:da qui si vede in quanto tempo si ammortizza la differenza di costo tra i due motori,considerando anche la differenza di costi di manutenzione -non e' detto che il benzina sia la scelta obbligata x chi fa pochi km:si trovano molte piu' occasioni di km zero,semestali,azioendali x i motori a gasolio rispetto ai benzina,se non si vuole andare sul nuovo...

[goliaz]

io x la scelta sarei portato a fare diverse considerazioni:-il piacere del tipo di erogazione di un motore piuttosto che l'altro -il costo al km del carburante moltiplicato x i km fatti in un anno:da qui si vede in quanto tempo si ammortizza la differenza di costo tra i due motori,considerando anche la differenza di costi di manutenzione -non e' detto che il benzina sia la scelta obbligata x chi fa pochi km:si trovano molte piu' occasioni di km zero,semestali,azioendali x i motori a gasolio rispetto ai benzina,se non si vuole andare sul nuovo...

quando un anno fa ho preso la 308,venivo da un 1.6 hdi di citroen:l'uso prevalentemente urbano e una guida troppo tranquilla,che hanno contribuito a 80000 km,all'insorgere a problemi ai dispositivi antinquinamento,mi hanno fatto optare al 1.2 130 cv.non sono sicuro che se la comprassi domani sceglierei ancora il benzina:il diesel aveva un'erogazione che mi piaceva di piu'

[Simone.87]

io x la scelta sarei portato a fare diverse considerazioni:-il piacere del tipo di erogazione di un motore piuttosto che l'altro -il costo al km del carburante moltiplicato x i km fatti in un anno:da qui si vede in quanto tempo si ammortizza la differenza di costo tra i due motori,considerando anche la differenza di costi di manutenzione -non e' detto che il benzina sia la scelta obbligata x chi fa pochi km:si trovano molte piu' occasioni di km zero,semestali,azioendali x i motori a gasolio rispetto ai benzina,se non si vuole andare sul nuovo...

quando un anno fa ho preso la 308,venivo da un 1.6 hdi di citroen:l'uso prevalentemente urbano e una guida troppo tranquilla,che hanno contribuito a 80000 km,all'insorgere a problemi ai dispositivi antinquinamento,mi hanno fatto optare al 1.2 130 cv.non sono sicuro che se la comprassi domani sceglierei ancora il benzina:il diesel aveva un'erogazione che mi piaceva di piu'

Non credo che la differenza di 20cent al litro su una percorrenza media annua di 10.000km possa ammortizzare egregiamente la differenza di prezzo tra le motorizzazioni e la differenza di costo dei tagliandi e delle manutenzioni.....e come hai detto tu l'utilizzo prevalente in urbano porta ad avere problemi sui sistemi antinquinamento.
Se però parliamo di sensazioni alla guida allora è inutile fare mille calcoli o analizzare problematiche....anche io come te preferisco l'erogazione del diesel (infatti l'ho scelto)!!