Vostre impressioni cambio EAT6

[initialD]

io sono passato per la prima volta dal manuale della vecchia 307 all' EAT 6 della 308 e devo dire che il passaggio è stato ottimo.
quando sei nel traffico è di una comodità unica e sei meno stressato.
quando sei fuori città puoi decidere se passare alla mod. sequenziale che decidi tu il passaggio di rapporto sucessivi.
se hai anche lo sport pack poi il cambio di marcia è ancora piu veloce e secco che neanche il tempo di cambiata con frizione manuale puo' battere.
per quanto riguarda il freno motore se la strada è in discesa il cambio non aumenta la marcia ma ti mantiene sempre per es. la 3. se poi vuoi mettere di tua spontanea volonta mettere la 4 dai un inpulso + e la macchina inserisce la 4.

per le partenze in salite ripide non avrai piu problemi di frizione e sfrizionamenti vari.

quindi se vuoi passare/cambiare stile di guidare in relax e confort ... l'EAT6 è consigliato.

per la manutenzione del cambio ci sarà poi la sostiuzione dell' olio

[Alle2381]

Ti do il mio parere. Volendo tenere l'auto per moooolti anni, le previsioni sul lungo periodo saltano. Può succedere di tutto.... cambio di esigenze, cambio lavoro, prezzi dei carburanti che variano ecc ecc ecc.....
Fossi in te ragionerei sulle esigenze a breve termine (2 - 3 anni).
Anche io feci lo stesso ragionamento quando presi l'auto precedente. La presi a GPL prevedendo di passare da circa 10000 km/anno a circa 25000. In realtà da 10000 ora sono passato a 8000 per cui facendo i conti non ho nemmeno ammortizzato il costo dell'impianto GPL.
Per il discorso del cambio, lascio la parola a chi ce l'ha.

Se invece dovessi scegliere monovolume, personalmente preferirei la C-Max.

[Kinto]

Grazie per le info, ma come siamo messi col consumo carburante usando l'eat6 in manuale?

Stessi consumi del motore nato manuale (non eat6), o stessi consumi della modalità automatica? O una via di mezzo?

[Kinto]

Nessuno sa rispondere sul consumo dell'eat6 usandolo in sequenziale?

Altra domanda, nata a seguita del breve test drive effettuato ieri:

1) il venditore mi ha detto che per passare da D (automatico) al sequenziale, occorra necessariamente fermare la vettura e spostare il cambio a SX per attivarlo.
NON possibile mentre si sta già guidando....

E' vero? Sarebbe il primo cambio automatico che non permette (o fa rovinare + velocemente?) il cambio automatico/sequenziale, durante il movimento dell'auto.

Se fosse vero, sarebbe una cosa pessima!

[initialD]

dal mio punto di vista i consumi sono identici.
usandolo in sequenziale si ha il vantaggio di salire di marcia quando vuoi e quindi puoi "tirare" di piu le marce e di conseguenza i consumi saranno leggermente piu alti. questo è normale e logico.
in D il cambio marcia avviene sempre dai 2000/ 2200 giri e quindi comunque hai gia la massima coppia disponibile.
il passaggio da D a M pui farlo quando vuoi anche in marcia e non bisogna fermarsi ... il venditore di ha detto una cavolata

[Kinto]

Grazie!
Mi pareva strano infatti che non potessi cambiare fra D e M e viceversa, in marcia....

Ma col venditore a fianco, non potevo provarci ^_^

Bon adesso attendo l'offerta definitiva per decidere o meno se optare per il cambio automatico, con la vettura già disponibile in conce.

[initialD]

io se vado a provare la macchina facevo comunque il tentativo di switch tra D e M. se no che prova su strada è?

[Kinto]

Ah sì, ma se sei in auto col venditore sul sedile del passeggero che ti dice che non si cambia durante la marcia.....
Beh non ho rischiato, sebbene abbia pensato che non fosse vero
Ho fatto più una prova di comfort (c'erano anche la mia ragazza e mio padre nei sedili posteriori) che di sportività del motore

[initialD]

beh anche io ero andato a provare la mia 308 con il venditore seduto a sinistra + 3 persone adulte dietro...

io ho provato tutto dal tasto sport al cambio sequenziale e parcheggio con retrocamera millimetrico...
quando si va a fare i test drive bisogna insistere e se hai dubbi bisogna che lo fai presente subito.. è il loro lavoro rispondere alle tue domande, giusto o sbagliato che siano. alcune volte ne sa di più l'utente che il venditore...

[maxim63]

Nessuno sa rispondere sul consumo dell'eat6 usandolo in sequenziale?

Altra domanda, nata a seguita del breve test drive effettuato ieri:

1) il venditore mi ha detto che per passare da D (automatico) al sequenziale, occorra necessariamente fermare la vettura e spostare il cambio a SX per attivarlo.
NON possibile mentre si sta già guidando....

E' vero? Sarebbe il primo cambio automatico che non permette (o fa rovinare + velocemente?) il cambio automatico/sequenziale, durante il movimento dell'auto.

Se fosse vero, sarebbe una cosa pessima!

forse è il caso di cambiare venditore e conce!

[couldstrife]

Guarda ti dico che io avevo dei dubbi sul cambio automatico anche perche mi era stato sconsigliato da tutti...il venditore mi disse che in tutto il mondo quasi usano vetture con cambio automatico e solo noi siamo rimasti con questa mentalità del cambio manuale a tutti i costi, anche se molte piu persone oggi richiedono l'automatico. Mi disse ancora che sono migliorati moltissimo e che questo eat6 era nato in collaborazione con porsche e che inoltre chiunque passava al cambio automatico non ritornava piu al manuale...beh ti posso dire che dopo solo 4 giorni che la guidavo gia mi ero convinto che non avrei mai piu preso un cambio manuale..tralasciando le chiacchiere, per quanto riguarda i consumi penso siano leggermente piu alti..anche se passando al sequenziale si abbasano notevolmente, inoltre in D cambia a circa 1850 giri..scusate se mi sono dilungato

[couldstrife]

Guarda ti dico che io avevo dei dubbi sul cambio automatico anche perche mi era stato sconsigliato da tutti...il venditore mi disse che in tutto il mondo quasi usano vetture con cambio automatico e solo noi siamo rimasti con questa mentalità del cambio manuale a tutti i costi, anche se molte piu persone oggi richiedono l'automatico. Mi disse ancora che sono migliorati moltissimo e che questo eat6 era nato in collaborazione con porsche e che inoltre chiunque passava al cambio automatico non ritornava piu al manuale...beh ti posso dire che dopo solo 4 giorni che la guidavo gia mi ero convinto che non avrei mai piu preso un cambio manuale..tralasciando le chiacchiere, per quanto riguarda i consumi penso siano leggermente piu alti..anche se passando al sequenziale si abbasano notevolmente, inoltre in D cambia a circa 1850 giri..scusate se mi sono dilungato

[308active]

il cambio EAT6 bisogna saperlo dosare..Sempre pronto, reattivo, cambiate quasi impercettibili. viceversa non sapete dosarlo

[Dodo6]

D'accordissimo con quello che dici per quanto riguarda il cambio. Ma il fatto che il cambio sia stato sviluppato con la porshe mi sembra strano, poiché la porshe fa parte del gruppo volkswagen. Quindi Dsg, prende il nome nel caso di porshe di Pdk ma alla fine hanno lo stesso progetto ed è un doppia frizione, mentre l'eat6 è tutt'altro...

[Alle2381]

Già per il fatto che dite "saperlo dosare" per me non ci siamo.
Se è automatico deve essere lui ad adattarsi a me, non viceversa. Se devo dosare e assecondarlo che cavolo di automatico è??