[Prime impressioni] Nuova 308 1.6 BlueHDi 120 cv EAT6

[Mark60]

Posso aggiungere una cosa dopo 1 mese e mezzo di utilizzo...
Premetto che uso macchine automatiche da 10 anni, ma questa è la prima Peugeot ed è la prima con Start & Stop...
Allora, quando hai preso confidenza coll cambio automatico puoi gestire lo spegnimento usando un minimo di sensibilità: se arrivi ad una precedenza dove c'è visibilità, oppure ad una breve coda che è in lento ma fluido movimento, basta che tu invece di fare lo stop totale lasci il piede leggero sul freno e sinché la macchina avanza anche se di pochissimo (saprai che con l'automatico senza toccare il gas rilasciando il freno la macchina si muove) non si spegne...quindi basta gestire lo spazio davanti a te con un minimo di margine per far si che in una breve coda o in una precedenza si eviti di fare spegnimento e riavvio con intervalli brevissimi...che seppur poco ma usurano maggiormente le parti meccaniche.
Questo il mio piccolo ma credo utile consiglio...

Io ormai lo faccio istintivamente, e posso anche dirti che dopo 10 anni di cambi automatici tedeschi questo non ha nulla da invidiare loro come funzionamento.

Buona strada

[Pisolino]

Concordo con te! Comunque il cambio automatico è una figata!! Soldi spesi benissimo secondo me!

[Massielicottero]

Grazie, mi hai tranquillizzato.. Ero super indeciso sul cambio..ora attendo solo che arrivi

[Pisolino]

Non sarà il dsg vw ma a me piace moltissimo sia in modalità normale per una guida tranquilla ma soprattutto in stort per il divertimento!! Vedrai....

[couldstrife]

Andate tranquilli..ho appena fatto Napoli-Como, non ho toccato l'acceleratore nemmeno per un secondo..cambio e cruise adattivo da favola..

[elleci]

Aggiungo qualche considerazione dopo aver percorso circa 3.200 km dal 3 agosto, di questi circa 2.600 sono stati percorsi in autostrada.
Consumo medio da trip 18,5 km/l (nelle impostazioni ho scelto km/l, perché l/100 km non mi è immediato), con auto a pieno carico (4 adulti e molto bagaglio).
Il consumo risente però molto dello stile di guida e della velocità: nella prima lunga tappa di ieri, andando "allegramente", il risultato era 17,5 km/l, oggi, altri 300 km stando il più possibile sui 120 km/h (spesso con l'aiuto del cruise) ed evitando accelerazioni "nervose", sono stati superati (di poco) i 20 km/l.
Il trip pare piuttosto affidabile (misurando da pieno a pieno, tecnica comunque non certo precisissima).
Confermo le riserve sul prima/seconda molto, forse troppo veloce, almeno per i miei gusti.
Poco gradevole, almeno per me, lo S&S in certe circostanze, in particolare, parcheggiando in uno spazio un po' angusto, lo spegnimento e la rapida riaccensione sollevando il piede dal freno, mi ha fatto toccare col paraurti anteriore (senza danni, per fortuna) il muretto che delimitava il parcheggio.
In qualche occasione ho disattivato il tasto "eco", ma forse devo farci l'abitudine...
Posizione di guida: comoda, forse un po' troppo rialzata e qui devo parlare di una piccola pecca: l'alloggiamento della cintura sul montante è fisso, e per evitare che la cintura mi arrivasse fastidiosamente al collo, ho dovuto alzare la seduta, ma francamente non amo né le auto alte né stare seduta in alto, la mia posizione prefetia è piuttosto bassa e distante dal volante, diciamo da restare comodamente a braccia non del tutto tese con le mani che impugnano in alto la corona del volante (una per volta e solo se necessario, ci mancherebbe )
A parte questo, direi però che si guida molto comodamente.
Il volante piccolo è molto gradevole, la strumentazione è ben visibile.
Il display che evidenzia la velocità piuttosto in grande rende di fatto quasi inutile il tachimetro, sinceramente l'avrei evitato (non so se dalle impostazioni si può escludere, guarderò) più che altro per il passeggero che tende a commentare (ma è un problema legato al passeggero che mi porto accanto )
Cambio: a parte la perplessità sul prima/seconda, per il resto è quasi ineccepibile; in modalità normale (confesso: non ho provato la modalità sport, lo farò) cambia piuttosto presto ma non troppo, devo abituarmi (vengo da due robotizzati che non presentavano questa caratteristica, in A - grosso modo Drive di un automatico tradizionale, la vettura resta ferma) all'auto che parte rilasciando il freno.
Impeccabile l'hill holder, provato sulla rampa piuttosto ripida e stretta di un traghetto.
Una piccola riserva sul passaggio un po' allegro e veloce mentre mi fermavo per aprire un cancello con una chiave: prima che l'auto si fermasse del tutto (ma a velocità ormai bassissima) nel passaggio da D a P (cioè lungo tutta la guida della manovrabilità) ho sentito impuntarsi la leva su R, con annessa grattatina, anche qui penso che dovrò abituarmi, la vecchia308 col robotizzato non consentiva questa possibilità, A e R stavano ai poli opposti rispetto a N.
Nel confronto con la vecchia 308, a parte il fatto che la prima era berlina e la nuova e SW, mi pare che ci sia stato un salto di categoria significativo, senza che il prezzo ne abbia poi risentito più di tanto (avevo pagato la prima 20 mila euro, questa 21.850, dopo aver fatturato la permuta ho finalmente capito che sconto mi hanno fatto e mi pare molto buono): le fniture e la cura mi paiono decisamente migliorate, l'automatico - almeno sulla carta - dovrebbe essere migliore.
C'è una decina di cavalli in più, ma sinceramente non ho avuto modo di "avverirli".
Complessivamente il mio giudizio è entusiasta, al di là delle qualità oggettive conta poi forse anche un po' il fatto che immaginavo che fosse un'auto fuori budget per me (e sulla carta lo era) e mi piace moltissimo esteticamente... so che non dovrebbe essere l'argomento principale, ma per me è importante anche l'emozione che mi dà guardare la mia macchina...
Questo per ora è tutto

[Gae03]

Ciao,
certo che c'è una bella differenza di consumi rispetto ai 26 km/l dichiarati dalla casa nel combinato...

[Pisolino]

Io penso che per ogni tipo di macchina di questa categoria diesel in citta riuscendo a fare i 18km/l è già un traguardo! 22/23 km/l a 110 km/h in superstrada e 20/21 km/l ii autostrada

[elleci]

Il divario tra consumi dichiarati ed effettivi riguarda un po' tutte le case... ad ogni modo un 18 km/l abbondante medio, senza particolari riguardi, con auto a pieno carico e clima sempre in funzione non lo valuto negativamente.

[Gian]

Il divario tra consumi dichiarati ed effettivi riguarda un po' tutte le case... ad ogni modo un 18 km/l abbondante medio, senza particolari riguardi, con auto a pieno carico e clima sempre in funzione non lo valuto negativamente.

Ciao elleci
Anche da parte mia reputo la tua media molto molto buona in rapporto alle condizioni di viaggio descritte.
Aggiungo che il 1.6 ha fatto e sta svolgendo il suo lavoro al meglio accontentandosi di poco carburante.
Complimenti per la dettagliata recensione di cui ho letto più sopra

[scotty]

Per info, a quanti giri sta in sesta a 130km/h il motore rispetto ai 2000-2100 del manuale ?

[elleci]

Grazie Gian
@ scotty: sono senza auto adesso, quando torno ci faccio caso e ti dico il regime a 130 km/h
Piccolo OT: siamo a Parigi, un sacco di nuove 308, primo taxi una SW uguale alla nostra, ma bianca. Molte active e business a giudicare dai cerchi da 16 che qui sono prevalenti, a differenza che da noi dove mi sa che il grosso e' fatto da allure.

[Peppepi]

Salveee

Qualcuno per caso l'ha provata con il Driver Sport Pack?!?

[elleci]

Per info, a quanti giri sta in sesta a 130km/h il motore rispetto ai 2000-2100 del manuale ?

gira a circa 2300 rpm

[icaro1983]

Sera, qualcuno mi dà le sue impressioni di come procede l'auto con clima acceso e pieno carico??? grazie