Start & Stop al limite dell'inutile

[peieppe]

Mi collego al post per chiedere una cosa .
Il mio S&S entra in azione 10 volte l'anno ma si puo' cosa lo inventano a fare?
Ho guardato che batteria avevo e ce una BRC Ultra Power dite che va bene?

[Claudio Cipollini]

Ciao a tutti,
volevo condividere con voi un mio pensiero.
Questa estate ho noleggiato una ford focus con S&S, dopo un primo momento di sconcerto al primo semaforo (non lo avevo mai provato) ho apprezzato il sistema.
Ho prenotato la nuova 308 ed ho gradito la presenza dello S&S.
Ricevuta l'auto la scorsa settimana mi sono accorto che il sistema è quasi manuale: per attivarlo devo premere frizione e togliere marcia.
La ford invece era: fermi la macchina? E io te la spengo.
Questo vuol dire che il sistema entrava in funzione sempre e non andava attivato "manualmente".
Tirando le somme in una settimana è entrato in funzione 2 volte...

Quando mi fermo ai semafori la stragrande maggioranza delle volte non tolgo la marcia.

Voi come vi trovate?

Mi sembra normale che l'auto si spenga solamente con cambio in folle anzi è importantissimo, perche' la macchina talvolta in estate o in inverno, causa la temperatura fredda o calda a seconda ovviamente della stagione, puo' rimettersi in moto nonostante lo s&s da sola, questo anche per evitare l'eccessivo scaricamento della batteria, insomma la messa in moto oltre che dalla pressione del pedale frizione è gestita anche automaticamente, e se si spegnesse anche con la marcia inserita sarebbe rischiosa per il tamponamento di chi ci precede!

[sicolla]

Ciao a tutti, una domanda sapete indicarmi come si fa per disabilitare lo start/stop? Grazie

[Alex22]

C’è il tasto a sinistra, vicino alla rotella dei fari. Da premere ogni volta che vuoi disattivarlo perché torna attivo ad ogni messa in moto.

[sicolla]

Ok provo a vedere grazie

[simon.esse12]

Capisco che per normativa debba essere funzionante da default ma caspita sarebbe stato più intelligente poterlo attivare al bisogno a seconda dell utilizzo personale....io ad esempio abitando in montagna e facendo due km al giorno non me ne faccio nulla dello S&S....

[Harryxs]

Ho acquistato da poco una lancia y per mia moglie.. Ho preso un usato e purtroppo avevo visto si da subito che era presente lo S&S. Vabbe.. le dirò di disattivarlo ogni volta.
Con mia sorpresa invece, dopo averlo disattivato alla prima accensione, scopro che rimane disattivato anche per le successive. All'inizio ho pensato che rimanesse cosi solo se la macchina restava spenta per pochi minuti/ore.. invece resta proprio disattivato e si riattiva solo se lo decido.
Funzionamento intelligente in una macchinetta da pochi soldi. Non potevano farcelo gestire allo stesso modo anche sulla nostra????

[paul91]

Ho acquistato da poco una lancia y per mia moglie.. Ho preso un usato e purtroppo avevo visto si da subito che era presente lo S&S. Vabbe.. le dirò di disattivarlo ogni volta.
Con mia sorpresa invece, dopo averlo disattivato alla prima accensione, scopro che rimane disattivato anche per le successive. All'inizio ho pensato che rimanesse cosi solo se la macchina restava spenta per pochi minuti/ore.. invece resta proprio disattivato e si riattiva solo se lo decido.
Funzionamento intelligente in una macchinetta da pochi soldi. Non potevano farcelo gestire allo stesso modo anche sulla nostra????

Anche sulla Jeep Compass 1.6 diesel di un amico è lo stesso, lo S&S si disattiva in maniera permanente una volta premuto il tasto dedicato

[Harryxs]

Anche sulla Jeep Compass

Ah buono a sapersi.. Dovrebbero essere tutte cosi

[RogerAL]

Anche sulla Jeep Compass 1.6 diesel di un amico è lo stesso, lo S&S si disattiva in maniera permanente una volta premuto il tasto dedicato

Strana e curiosa 'sta cosa: ho 2 colleghi con una Renegade e l'altro con la Giulia, ma entrambi, qualche giorno fa e discorrendo davanti alla macchina del caffè in pausa lavoro, si lamentavano entrambi proprio del fatto del NON disinserimento permanente di tale (per me utile) funzione. Mah....magari cambia da modello a modello, benche' nello stesso gruppo.

Saluti

[simon.esse12]

Secondo me e piu probabile l anno,non il modello...probabile che per normativa i nuovi euro 6 immatricolati 2018 lo debbano avere da default....

[Alex22]

Comunque non vedo drammi... si tiene attivo... poi se proprio si è in una coda interminabile e inizia a rompere le biglie (unico caso in cui anche a me un po’ innervosisce) c’è il tastino li a portata di mano. Cosa che purtroppo non si può dire per la 3008 che costringe a fare il giro delle impostazioni

[Alle2381]

Un po' di cultura su questo sistema, su cui molti vedo che hanno varie idee e ben confuse
https://it.motor1.com/news/200214/fiat- ... tart-stop/" onclick="window.open(this.href);return false;

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

[centouno]

Ho una Compass 1.6 diesel nuova immatricolata a fine giugno di quest'anno e confermo che se disattivo lo S&S rimane disattivato e non si riattiva alla riaccensione.

[Castigo]

A me personalmente mi fa pensare il suo funzionamento “spassionato” sui motori diesel... nel senso che in officina mi hanno sempre detto di avere cura della turbina non spegnendo subito la macchina una volta arrivati a destinazione ma di lasciarla accesa almeno 30-60 secondi in modo da lasciarla fermare e per non incappare in problemi come il “fischio” che poi porta a guasti.
Ora chiedo a qualcuno più esperto di me, ma ha senso avere questa accortezza ogni volta che si arriva a un semaforo prima di far partire lo start & stop? Se così fosse lo S&S risulterebbe più una scocciatura considerando che di media un semaforo rosso non passa il minuto...
O c’è qualche sistema di salvaguardia nel sistema s&s che non “strozza” i giri della turbina quando fermiamo la macchina dopo le tirate che si fanno fra semaforo e semaforo?



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk