Start&Stop

[turtuv]

@Simone.87
Esatto, proprio così, la spia ECO non lampeggia. Poi quando sei fermo in folle, frizione su e motore acceso, se premi la frizione e poi la rilasci, allora si spegne.

Questa cosa non la sapevo, proverò.

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[6speed82]

Tu hai il 2.0 e non so se ha una impostazione diversa, ma a me con il 1.6 a meno che non sono totalmente fermo non si spegne...

Confermo che la macchina in folle sotto i 20 km/h anche con freno premuto si spegne.
La macchina é quella in firma

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[Davide92]

Tu hai il 2.0 e non so se ha una impostazione diversa, ma a me con il 1.6 a meno che non sono totalmente fermo non si spegne...

Confermo che la macchina in folle sotto i 20 km/h anche con freno premuto si spegne.
La macchina é quella in firma

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Stesso comportamento anche per il 1.6 e-HDi 115

[Simone.87]

@Simone.87
Esatto, proprio così, la spia ECO non lampeggia. Poi quando sei fermo in folle, frizione su e motore acceso, se premi la frizione e poi la rilasci, allora si spegne.

Si si quello lo avevo notato anche io....peró la mia se è sotto ai 30km/h, in folle, non si spegne fino a quando sono fermo e faccio il giochino descritto da te...

Stesso comportamento anche per il 1.6 e-HDi 115

Le e-Hdi sò che lo fanno perchè hanno l'alternatore reversibile...

[giuliodepros]

Buonasera a tutti da venerdì sono un felice possessore di una nuova 308 bluHDi 1.6 120Cv lo Stop&Start funziona alla meraviglia ma solamente quando sono fermo, mentre su quella che avevo provato lo faceva gia dai 20km/h in giù. Dal concessionario mi hanno detto quando l'ho presa che serviva qualche km.... ne ho fatti già 300 ma ancora nulla, qualcuno ne sa più di me. Grazie

[chico63]

@Simone.87
Esatto, proprio così, la spia ECO non lampeggia. Poi quando sei fermo in folle, frizione su e motore acceso, se premi la frizione e poi la rilasci, allora si spegne.

Confermo ho già fatto 1800 km e si comporta come dici tu.

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[Giannattasio]

Buonasera a tutti da venerdì sono un felice possessore di una nuova 308 bluHDi 1.6 120Cv lo Stop&Start funziona alla meraviglia ma solamente quando sono fermo, mentre su quella che avevo provato lo faceva gia dai 20km/h in giù. Dal concessionario mi hanno detto quando l'ho presa che serviva qualche km.... ne ho fatti già 300 ma ancora nulla, qualcuno ne sa più di me. Grazie

Avrai provato la 150 cv o la e-hdi 115cv è una caratteristica dei s&s con alternatore reversibile.
Non c'entra dai km la tua farà sempre così.

[Simone.87]

Avrai provato la 150 cv o la e-hdi 115cv è una caratteristica dei s&s con alternatore reversibile.
Non c'entra dai km la tua farà sempre così.

Infatti quello che cercavamo di capire poco fa

[Ivymike]

Ok allora i 2000 bluehdi si spengono sotto i 30km/h anche frenando.

[Harryxs]

con alternatore reversibile

Ma alla fine che differenze è dall'altro?

[Giannattasio]

Se vai indietro con il topic trovi tutte le spiegazioni, comunque in breve: il classico s&s si riavvia con il motorino di avviamento opportunamente rinforzato, invece nell'altro l'alternatore (reversibile) sfrutta l'energia elettrica accumulata da un " booster " durante le frenate, per riavviare il motore.

[desert308]

Praticamente il mio prossimo S&S del 150 cv funzionerà come l'attuale 208 eHdi 115 cv che mettendo in folle dai 23 kmh si spegne?

[turtuv]

La mia si spegne solo quando è completamente ferma.

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[Harryxs]

Quindi riassumendo:

-1.6 eHdi e 2.0 = Alternatore Reversibile, quindi si spegne anche se l'auto non è ferma
-1.6 BlueHdi e 1.2 Pure tech = Motorino rinforzato, quindi si spegne solo a macchina ferma

è Corretto?

[scotty]

Quindi riassumendo:

-1.6 eHdi e 2.0 = Alternatore Reversibile, quindi si spegne anche se l'auto non è ferma
-1.6 BlueHdi e 1.2 Pure tech = Motorino rinforzato, quindi si spegne solo a macchina ferma

è Corretto?

Si`, ma e` stato detto settimane fa..