[Prime impressioni] Nuova 308 2.0 BlueHDi 150 cv manuale

[maxim63]

Ciao a tutti,
Premetto che io ho l'automatica, ma ho una domanda e una considerazione :

A 130km quanti giri motore avete? O a 2000 giri che velocità?

La considerazione è questa: quando uso il cruise per riprendere velocità noto che c'è una veemenza del motore accompagnata da rumorosità e vibrazioni che non noto se uso l'acceleratore in "manuale" al posto del cruise.

Probabilmente il cruise è più cattivo, io non pigio mai a fondo.

Lo notate anche voi col cambio manuale?

Grazie

Ciao

[HenryM]

Si il Cruise accelera con più vigore .. comunque ragazzi la differenza lo fa il cambio , sono i rapporti lunghi.. mi permetto di ripeterlo in quanto è un argomento identico affrontato nel forum Mercedes ..

HenryM HTC

[Army1978]

Scusa Army che macchine hai avuto prima??? certo la cosa mi preoccupa un po' visto che mi deve arrivare anche a me il 2.0 (ma con cambio automatico), avevo voluto il 2.0 per non sentire troppa differenza dalla mia Bmw, invece forse sentirò parecchia differenza.....

Ciao ho avuto auto del gruppo vw da 110 a 170 cv intervallate da una Renault 120cv che spingeva molto più di questa.....! Comunque stai tranquillo che come ti dicevo l'auto va benissimo era solo che volevo riscontri da altri che avevano questo motore/cambio se avevano notato quello che ho descritto nelle pagine precedenti! Invece mi sembra che in questo forum se dici che "secondo te il motore è un po sottodimensionato x quello che potrebbe dare" vieni preso come un allocco pivello della guida che nn sa cambiare marcia o che nn ti accorgi che il motore va poco perché è un salottino ma cosa dite.....! Poi non so come dirvi che sono felice dell'acquisto fatto....

[Army1978]

Non te le prendere.....io avevo un 'amico che quando andava in ferie aveva sempre il sole anche quando al TG mandavano servizi su nubifragi....sembra che ammettere di aver comprato qualcosa al di sotto delle aspettative sia segno di debolezza...avra' a che fare con la simbologia fallica dell 'auto ?http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 9&start=60#

Ma stai farneticando x caso? Ma hai letto i messaggi precedenti? Sono soddisfatto al 98% e quel 2% sono proprio le prestazioni non il motore in se x se.....vedi consumi x me buoni rumorosità bassa.....leggi tutto

[Mario Euzzor]

??????????????
Ho letto tutto , ho capito il punto ( che condivido anche per la mia motorizzazione) ,ti ho dato ragione in tutto , sono molto soddisfatto dell' auto , NON farnetico.
Forse sei tu che non hai letto quello che ho scritto oppure non lo hai capito

[tommy88]

Ragazzi,mantenete la calma per cortesia.C'è stata un'incomprensione,chiudiamola qui,e torniamo ad avere un confronto corretto.Grazie.


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[Loeb 12]

Provengo da un motore Alfa molto più pompato un 2.4, con una spinta veramente brutale, quindi non ho paragoni su stessi livelli di potenza del hdi
posso dire che i motori del gruppo vw non hanno una spinta brutale, molto più simile al nostro hdi, un mio cliente con l'Audi a5 col 3.0 non riusciva a starmi davanti, pur avendo più cv e più coppia, anche guidando lo trovavo molto morbido, stesso discorso per BMW, in conclusione non sono i cv o la coppia che contano, ma il modo in cui vengono sfruttati dalla centralina.
Le mie sensazioni col 2.0 Peugeot è positivo lo trovo molto morbido e progressivo, privo di vibrazioni, cosa che non potevo dire del Jtd, l'unica pecca del hdi è al momento del sorpasso, forse se la prende un po comoda, ma poi nel resto delle situazioni è perfetto e molto godibile, il fatto del ritardo non credo proprio che sia un lag del turbo, ma più che altro una gestione voluta (centralina, cambio)
a chi non va giù questo motore, consiglio di intervenire nello scarico , dai collettori al finale (portandolo euro 0)ed una bella rimappatura, li qualcosa dovrebbe cambiare (perchè per ottenere di più bisogna intervenire sugli iniettori e altro), al momento io non ne sento il bisogno, sarà che la 308 invoglia ad una guida più confort e per me è un bene
Lo dice uno che la domenica va in pista.

[peppe69]

Condivido pienamente con Loeb 12, qui si parla di motore ma quello ce eccome, il problema se cosi si puo chiamare e proprio il settaggio della centralina che Peugeot ha voluto su quest'auto per ottenere oltre a consumi ridotti e basse emissini, un confort maggiore di guida, ma se solo si rimappa la centralina si noterà subito la differenza come quando si preme il tasto sport, quel buco dell'accelleratore non ce più quindi e dovuto a quello difatti con lo sport inserito i consumi scendono e non di poco per avere una guida più sportiva, figuriamoci se facciamo una rimappatura a nostro piacimento, comunque il motore ce ed anche i cavalli, poi se ognuno vuole qualcosa di più spinto e diverso, la strada per agire e quella.
Dalle prove fatte tra 308 sw 2.0 150cv automatica e seat leon st fr 150cv automatica e stato detto anche li che chi vuole una guida più sportiva allora motore vw se si vuole più confort allora Peugeot ma a discapito dei consumi, quindi io questa cosa gia la sapevo ed ho fatto la mia scelta perché la seconda candidata era proprio la leon fr che più che altro mi attiravano le sospensioni attive che qui non abbiamo disponibile purtroppo

[Army1978]

Provengo da un motore Alfa molto più pompato un 2.4, con una spinta veramente brutale, quindi non ho paragoni su stessi livelli di potenza del hdi
posso dire che i motori del gruppo vw non hanno una spinta brutale, molto più simile al nostro hdi, un mio cliente con l'Audi a5 col 3.0 non riusciva a starmi davanti, pur avendo più cv e più coppia, anche guidando lo trovavo molto morbido, stesso discorso per BMW, in conclusione non sono i cv o la coppia che contano, ma il modo in cui vengono sfruttati dalla centralina.
Le mie sensazioni col 2.0 Peugeot è positivo lo trovo molto morbido e progressivo, privo di vibrazioni, cosa che non potevo dire del Jtd, l'unica pecca del hdi è al momento del sorpasso, forse se la prende un po comoda, ma poi nel resto delle situazioni è perfetto e molto godibile, il fatto del ritardo non credo proprio che sia un lag del turbo, ma più che altro una gestione voluta (centralina, cambio)
a chi non va giù questo motore, consiglio di intervenire nello scarico , dai collettori al finale (portandolo euro 0)ed una bella rimappatura, li qualcosa dovrebbe cambiare (perchè per ottenere di più bisogna intervenire sugli iniettori e altro), al momento io non ne sento il bisogno, sarà che la 308 invoglia ad una guida più confort e per me è un bene
Lo dice uno che la domenica va in pista.

Invece x esperienza erano brutali...,anche troppo magari....parlavo dei motori iniettore pompa! Poi magari i nuovi common rail saranno come dici tu! Però vedi anche tu alla fine di quello che ripeto io da pagine.....io non critico il motore di per se ma solo il fatto di quel ritardo di risposta che come dicevi tu specialmente in fase di sorpasso diventa un po irritante....poi non mi interessa rimappare figurati.....il 3D era nato x condividere questa mia sensazione con chi ha questo motore....comunque grz a tutti x l'impegno!

[Army1978]

Manca un pezzo alla fine anche tu mi dai ragione sul fatto del ritardo di risposta all'accelrratore ed è fastidioso proprio nei sorpassi

[peppe69]

Si lo confermo anche io questo, difatti con lo sport inserito questo non avviene, per questo non ho scelto il 1.6 dato che io di km non ne faccio tanti, non so se arrivo a 15k l'anno ma questa sensazione nel 1.6 era anche più amplificata, be riteniamoci fortunati di aver scelto il 2.0 alla fine va

[andreaITALY1975]

Anche la mia ha questo ritardo nella risposta del pedale dell acceleratore, sarà un secondo e mezzo da quando premi a quando reagisce.dipende sicuramente da scelte di programmazione della centralina.Per le prestazioni non ho purtroppo altri confronti da fare con motori simili. Posso dire che la mia anche in terza in curva fa attivare l ESP.Poi è vero che sotto i 1500 giri dalla terza in su lo sento un pó fiacco. In accelerazione 0-100 nulla da dire. .io ho staccato un 8.9 s ed ho la sw.personalmente appena finiti i 2 anni di garanzia farò eliminare se possibile il fap e rimappare insieme a collettori..dovrei guadagnare un 40cv, e soprattutto avere una risposta più pronta dell acceleratore ed a parità d uso anche minori consumi.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[Army1978]

Ragazzi ieri sinceramente il ritardo in 3ae 4a marcia mi è sembrato leggermente migliorato.....sarà forse che sono arrivato a quota 3000 km circa e il motore si sta sciogliendo! Mi fa ben sperare soprattutto perché mi trovavo in una strada con forte pendenza a salire!

[Angelo Moroboshi]

Buongiorno,
Quindi, basandomi sull'esperienza fatta da Army1978, si può affermare che il motore in questione verso i 3000 Km comincia a sciogliersi; si può ipotizzare a che chilometraggio cominci a dare il meglio di se ?

Saluti

[HenryM]

Il meglio di sé ad'essere sinceri nelle auto in firma l'ho sentito venire fuori dopo i 50.000km .. uso molto le auto e mi accorgo della minima differenza.. comunque l'elasticità migliora dopo già 5.000 -7.000km .. ora che hai già 3.000km sulle spalle a motore caldo iniziala a farla scalciare , ma non sgommando o facendo partenza a razzo, ma se hai strada libera slegala snocciolando le marce, è anche una questione di apprendimento centralina..

HenryM HTC