[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[Mic308]

Beh dai adesso non esageriamo, ho solo riferito che usciva dalle impressioni sul 1.2 mica altro. se è questo essere severi, scusatemi tanto.

[scotty]

http://www.yourfleet.co.uk/car_reviews/ ... t_id_10534" onclick="window.open(this.href);return false;

Per chi conosce l'inglese è una recensione abbastanza esaustiva...

[AsFusillo]

Nuovo aggiornamento dei consumi dopo 1900 km.
Con 45 litri ho fatto circa 595 km, con una media (come da cdb) di 13,3 km/l. L'ho usata principalmente su strade extraurbane (da casa all'ufficio sono 7 km ma con traffico abbastanza intenso) e negli ultimi giorni anche in città.

[Vicinz]

So che il paragone è azzardato, è vero che le due macchine sono diverse per larghezza, gommatura, peso ecc.. però, dato il turbo mi aspettavo che usando la macchina a bassi regimi consumasse meno..invece 15 kml..fa molto meglio la 208 con il 1,2 da 82 cv aspirato..che è capace benissimo di darti i 18 kml..
Vediamo quando le vs percorrenze aumenteranno, come cambierà in meglio (e di quanto)

[Marte75]

In effetti per essere un motore nuovo mi aspettavo qualcosina di più, la mia prevalentemente uso città mi segna i 13 km/l.

[scotty]

So che il paragone è azzardato, è vero che le due macchine sono diverse per larghezza, gommatura, peso ecc.. però, dato il turbo mi aspettavo che usando la macchina a bassi regimi consumasse meno..invece 15 kml..fa molto meglio la 208 con il 1,2 da 82 cv aspirato..che è capace benissimo di darti i 18 kml..
Vediamo quando le vs percorrenze aumenteranno, come cambierà in meglio (e di quanto)

Il turbo non serve a consumare meno, serve ad avere un motore con cilindrata inferiore a parita` di coppia/potenza erogata, ma se ti servono x cavalli e coppia per avere una prestazione Y paragonabile ad un motore aspirato i consumi non cambiano. Cambiano quando ad esempio a velocita` stabilizzata tipo 90 non ti serve potenza e li` un 1.2 rispetto ad un 1.6 ha i suoi vantaggi per via delle perdite minori.
I turbo sopratutto i benzina sono sensibili allo stile di guida piu` di un aspirato.
Il paragone com i 15 della 308 e i 18 della 208 ci stanno tutti e sono in linea di quanto mi aspetterei visto gli almeno 150 chili di differenza e il diverso livello di prestazioni delle due macchine.

[scotty]

In effetti per essere un motore nuovo mi aspettavo qualcosina di più, la mia prevalentemente uso città mi segna i 13 km/l.

Scusami, ma la tua e` il 1.2 o quello scritto in signature ?

[gabriele1211]

La mia che è il 1600 benzina come quella di Marte, però la ver da 125 cv, dopo 3800 km mi segna Cdb i 14,2 km/l uso cittadino e misto.

[Alle2381]

Ho notato anche io che dipende tantissimo dallo stile di guida, in maniera molto più evidente dell'aspirato.
Con stile di guida da nonnetto anche in città si riescono a fare i 14 km/l (impensabile con la precedente Roomster 1.6 benzina), ma se ti piace sentire la spinta del turbo, anche senza tirare le marce si scende tranquillamente a 9 km/l. Col Roomster per fare i 9 km/l dovevo praticamente sgommare ad ogni semaforo

Ultimamente sto facendo solo città, ora di punta, con semafori e incolonnamenti e sono a 13 km/l (media su 200 km).

[scotty]

La mia che è il 1600 benzina come quella di Marte, però la ver da 125 cv, dopo 3800 km mi segna Cdb i 14,2 km/l uso cittadino e misto.

Nel tuo caso ricordo la prova di auto con il 156cv che ha fatto piu` di 13 in citta

[scotty]

Ultimamente sto facendo solo città, ora di punta, con semafori e incolonnamenti e sono a 13 km/l (media su 200 km).

Ma lo start/stop lo usi? Come si comporta nelle riaccensioni ?

[Marte75]

In effetti per essere un motore nuovo mi aspettavo qualcosina di più, la mia prevalentemente uso città mi segna i 13 km/l.

Scusami, ma la tua e` il 1.2 o quello scritto in signature ?

La mia è il 156 cv, si logicamente come tutte le auto con guida più brillante i consumi scendono, specialmente in montagna dove vado tutti i fine settimana l'ho usata per la prima volta e i consumi sono scesi a 11,5 km/l.
Penso che il tuo 1.2 sia ancora rodaggio, più vai avanti e dovrebbe migliorare come ha fatto con me, all'inizio la mia mi dava 12 km/l ora a quota 5300 km mi segna 13-13,3 km/l

[Marte75]

Ultimamente sto facendo solo città, ora di punta, con semafori e incolonnamenti e sono a 13 km/l (media su 200 km).

Ma lo start/stop lo usi? Come si comporta nelle riaccensioni ?

Noi non lo abbiamo lo start/stop.

[Alle2381]

Ultimamente sto facendo solo città, ora di punta, con semafori e incolonnamenti e sono a 13 km/l (media su 200 km).

Ma lo start/stop lo usi? Come si comporta nelle riaccensioni ?

Sì si, lo uso, e devo dire che funziona anche bene. A differenza di altre auto che ho provato in cui il motore si spegne addirittura ancora prima di essere del tutto fermi, questa si spegne esattamente quando ti aspetteresti, e riparte in modo rapido con pochissimi tremolii.

Penso che il tuo 1.2 sia ancora rodaggio, più vai avanti e dovrebbe migliorare come ha fatto con me, all'inizio la mia mi dava 12 km/l ora a quota 5300 km mi segna 13-13,3 km/l

Sì, penso anche io che debba rodarsi ancora un po, e spero anche che acquisti un pizzico di verve in più agli alti regimi perchè adesso fa un po' pena.

[pzerorosso]

Buonasera!
Sono un nuovo arrivo, e anche io ho ceduto al 1.2 e-THP da 130 cv, complice anche lo sconto che ho ottenuto grazie a una (cara) amica, azionista della concessionaria Puntoerre di Brescia *

Cosa dire?
Il driver sport pack vale la pena prenderlo: attivando la modalità sport, il volante diventa più duro, e sia il motore sia i freni diventano più reattivi e piacevoli.
Ma la nota dolente di questa motorizzazione sono, ahimè i consumi.
Per andare al lavoro, transito da una delle strade più intasate della provincia, e non ho alternative.
Nonostante lo start & stop, i consumi si tratti urbani si attestano intorno agli 8,4 litri ogni 100 km.
Una follia.
Sull'extraurbano va molto meglio, ma i consumi rimangono lontani da quelli di omologazione.

* lo sconto è stato di quasi 5400 euro, senza rottamazione, su una km0 allure rosso rubino (alcantara, cerchi 18, key less access, drive sport pack, regolatore adattivo, retro camera), che probabilmente non voleva nessuno