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[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv
Moderatori: snorky, Moderatori
Re:
[quote="astaroth84"]Buongiorno so o possessore del modello 1.2 130cv benzina, volevo chiedervi la vostra impressione sui consumi. Con un pieno di benzina, sono attualmente a 500Km e credo riuscirò a farne altri 150... A me sembrano pochi, voi i vostri riscontri??
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk[/quote
non so da quanto tempo hai la macchina e quanti km hai percorso, comunque anche a me i primi mesi consumava un po' di più ed ero nella tua media, ora, con 50.000km con guida non da nonno faccio 730/760km di media, addirittura una volta ho fatto anche 810km!!
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non so da quanto tempo hai la macchina e quanti km hai percorso, comunque anche a me i primi mesi consumava un po' di più ed ero nella tua media, ora, con 50.000km con guida non da nonno faccio 730/760km di media, addirittura una volta ho fatto anche 810km!!
Ora Nuova 308 sw Allure 1.6 blue hdi 120cv eat6
Dal 2015 al 2018 Nuova 308 sw Allure 1.2 Pure Tech Turbo 130cv
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-
- Peugeottista curioso
- Messaggi: 14
- Iscritto il: 27/06/2017, 7:56
Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Ciao, grazie per avermi risposto.
Posseggo la macchina da 2 settimane però l' ho acquistata usata da un anziano con attualmente 27.269Km il modello esatto è 1.2 PureTech 130Cv
La macchina è assolutamente come nuova, credo che il vecchietto non l'abbia mai "tirata" più di tanto...
Dici che il motore deve ancora "aprirsi" del tutto??
Posseggo la macchina da 2 settimane però l' ho acquistata usata da un anziano con attualmente 27.269Km il modello esatto è 1.2 PureTech 130Cv
La macchina è assolutamente come nuova, credo che il vecchietto non l'abbia mai "tirata" più di tanto...
Dici che il motore deve ancora "aprirsi" del tutto??
Peugeot 308 1.2 PureTech 130Cv
allestimento Allure
colore Grigio
Keyless System
Luci Targa Philips 127996000KX2 X-treme Vision LED T10 6000K
Acquistata il 3 Luglio 2017
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Acquistata il 3 Luglio 2017
Direi di no..... non esiste più il classico "rodaggio" come 30 anni fa, anche se è vero che dopo i primi 6 - 8 mila km circa i consumi calano LEGGERMENTE.
Quello che più conta è il piede... man mano che la usi impari il comportamento del motore, e capisci come farlo consumare meno. Dopo un po' ti viene automatico.... se ti importa dei consumi ovviamente
. Quelli che notano un importante calo dei consumi (2, 3 o anche 4 km/l in meno) è principalmente per quello. Succederà anche a te, tieni presente che questo motore è molto sensibile allo stile di guida. Puoi fare i 5 o anche i 20 - 22 km/l a seconda delle condizioni. Dr Jekyll e Mr Hyde.... 
Quello che più conta è il piede... man mano che la usi impari il comportamento del motore, e capisci come farlo consumare meno. Dopo un po' ti viene automatico.... se ti importa dei consumi ovviamente
Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI
Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Buongiorno ragazzi, non mi ripresento perchè già sono iscritto dal 2015, soltanto che non avendo più potuto acquistare la Leona, sono rimasto un anno fuori dai commenti. Allora: spero di essere nella sezione giusta per fare questa domanda; motore pure tech turbo 131 cavalli benzina, chi di voi ha più km all'attivo? Problemi dati? Grazie in anticipo!
- MicheleGti
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 373
- Iscritto il: 04/01/2012, 12:20
- Località: Perugia - Marsciano
Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
ciao, guarda da quando ho appreso problemi gravi non ne ha fin ora, zona umbria non mi risultano rotture anomale in officina ne dove sto io ne conce. qualche catalizzatore usurato sull'82cv... apparte la ds4 della mia ragazza che ha rotto una candela sempre sul 1.2 131cv puretech. dopo un ora di coda che si spostava solo di frizione senza gas e con ac accesa
per il resto è un motore pazzesco ha una coppia paurosa già a 1500giri e consuma poco

Peugeot 106 GTi 1.6 16V - Giallo Blaze, interni pelle
Yaris Hybrid
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Rotta anche io una candela. Cilindro andato.MicheleGti ha scritto:ciao, guarda da quando ho appreso problemi gravi non ne ha fin ora, zona umbria non mi risultano rotture anomale in officina ne dove sto io ne conce. qualche catalizzatore usurato sull'82cv... apparte la ds4 della mia ragazza che ha rotto una candela sempre sul 1.2 131cv puretech. dopo un ora di coda che si spostava solo di frizione senza gas e con ac accesaper il resto è un motore pazzesco ha una coppia paurosa già a 1500giri e consuma poco
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Nuova 308 SW Allure PureTech Turbo 130 EAT6 S&S
Blu encre, DAP, Retrocamera, Interno TEP/Alcantara, Ruotino di scorta, CD
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
cilindro andato??? ma dopo quanti chilometri? c'è qualcuno che ne ha macinati parecchi?? Intanto vi ringrazio per le risposte. 

Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Si ma non tenere conto nella scelta di quello che mi è successo. Qui scrivono essenzialmente chi ha problemi, non chi si trova bene. Altrimenti se vai anche su forum di altre case, non acquisterai mai più autoLuke82 ha scritto:cilindro andato??? ma dopo quanti chilometri? c'è qualcuno che ne ha macinati parecchi?? Intanto vi ringrazio per le risposte.

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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Si hai perfettamente ragione. 

- MicheleGti
- Peugeottista veterano
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
sicuramente è affidabile ma sarei curioso di sapere il motivo del "cilindro andato"
caspita non è una cosa che succede tutti i giorni e senza un motivo...
è il primo che sento!
Al cambio candele farò un test compressione alla DS4 puretech!
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Il cilindro andato e` perche` dentro ci e` finita una parte della candela che si e` rotta...
- MicheleGti
- Peugeottista veterano
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
sicuramente una valvola, raro che si rovini il cilindro. mi pare di aver appreso che viene cambiato in garanzia tutto il motore senza venir ispezionato in officina?
quindi fin ora abbiamo appreso che bisogna cambiare le candele ogni anno
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
quindi fin ora abbiamo appreso che bisogna cambiare le candele ogni anno
[/quote]
Ho paura anche più spesso.. io le ho cambiate ad Aprile e per un paio di meso tutto ok, ora ricomincio a sentire i vecchi sintomi
Spero che non diventi un problema seriale anche questo

Ho paura anche più spesso.. io le ho cambiate ad Aprile e per un paio di meso tutto ok, ora ricomincio a sentire i vecchi sintomi

Spero che non diventi un problema seriale anche questo
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Re:
20-22 km/l?!?!Alle2381 ha scritto:Direi di no..... non esiste più il classico "rodaggio" come 30 anni fa, anche se è vero che dopo i primi 6 - 8 mila km circa i consumi calano LEGGERMENTE.
Quello che più conta è il piede... man mano che la usi impari il comportamento del motore, e capisci come farlo consumare meno. Dopo un po' ti viene automatico.... se ti importa dei consumi ovviamente. Quelli che notano un importante calo dei consumi (2, 3 o anche 4 km/l in meno) è principalmente per quello. Succederà anche a te, tieni presente che questo motore è molto sensibile allo stile di guida. Puoi fare i 5 o anche i 20 - 22 km/l a seconda delle condizioni. Dr Jekyll e Mr Hyde....


Nuova 308 Allure 1.2 PureTech Turbo 130cv Grigio Hurricane - Interni in misto TEP/Alcantara Mistral - DAP - Retrocamera - Lettore CD/MP3 - Tettuccio "Ciel" panoramico con vetri posteriori oscurati - Cerchi da 17" "Rubis"
Ordinata il 29/11/2014 - Prodotta il 4/02/2015 - Arrivata il 18/02/2015 - Ritirata il 3/03/2015!
Eccola! http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 59&t=96396" onclick="window.open(this.href);return false;
Ordinata il 29/11/2014 - Prodotta il 4/02/2015 - Arrivata il 18/02/2015 - Ritirata il 3/03/2015!
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