Pressione gomme

[LanceArmstrong85]

Ciao a tutti.
Volevo dare una controllatina alle gomme anche se i sensori non mi segnalano nulla.
La mia domanda è: in questo caso bisogna comunque resettare i sensori con l'apposito tasto sullo smeg, dopo aver alterato la pressione delle gomme o non occorre?

[centouno]

Si, è meglio ricalibrare i sensori ad ogni variazione di pressione.

[Horuseye]

logicamente è sempre meglio ma la macchina non ha i sensori di pressione alle gomme

[Simone.87]

logicamente è sempre meglio ma la macchina non ha i sensori di pressione alle gomme

La mia ce li ha eccome!

[Dodo6]

Ad oggi nessuna 308 prodotta ha i sensori di pressione delle gomme... Molto più semplicemente, come scritto in numerose discussioni, riesce a rilevare una perdita di pressione dai sensori dell'esp rilevando una velocità di rotazione della ruota differente. I sensori di cui parli li puoi trovare ad esempio sulla Classe A e puoi rilevare dal cdb istante per istante la pressione di ogni singola ruota poiché sono installati a monte di ogni valvola.

[Luvel85]

Nel caso in cui una gomma si buca/si sgonfia il cdb mi avvisa?? SI
Perfetto, per me è un sensore di pressione!
Poi che a differenza della classe A, non mi dica esattamente la pressione di ogni singola ruota quello poco mi importa...l'importante è che se si sgonfia una ruota il cdb me lo dice!

[Simone.87]

Ad oggi nessuna 308 prodotta ha i sensori di pressione delle gomme... Molto più semplicemente, come scritto in numerose discussioni, riesce a rilevare una perdita di pressione dai sensori dell'esp rilevando una velocità di rotazione della ruota differente. I sensori di cui parli li puoi trovare ad esempio sulla Classe A e puoi rilevare dal cdb istante per istante la pressione di ogni singola ruota poiché sono installati a monte di ogni valvola.

Hai ragione è vero!!mi sono confuso...chiedo venia [-o< [-o< [-o<
Non ci pensavo che sulla nostra non puoi vedere la pressione della singola gomma!!vabbeh...l'importante è che ti avvisi in caso ci fosse qualche anomalia, peccato che può farlo solo in movimento e in una strada praticamente dritta!!

[Giannattasio]

Ciao, Bastano pochi metri per segnalare una ruota sgonfia, e non è necessario neanche un rettilineo. La 108 che ho a lavoro ha lo stesso sistema, sensibile che appena si accende la spia non si riesce a percepire quale sia la gomma sgonfia.


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[Dodo6]

Nel caso in cui una gomma si buca/si sgonfia il cdb mi avvisa?? SI
Perfetto, per me è un sensore di pressione!
Poi che a differenza della classe A, non mi dica esattamente la pressione di ogni singola ruota quello poco mi importa...l'importante è che se si sgonfia una ruota il cdb me lo dice!

Per te sarà anche un sensore di pressione ma sul forum non ci sei soltanto tu. Quindi è giusto dare delle informazioni corrette.

[Horuseye]

Nel caso in cui una gomma si buca/si sgonfia il cdb mi avvisa?? SI
Perfetto, per me è un sensore di pressione!
Poi che a differenza della classe A, non mi dica esattamente la pressione di ogni singola ruota quello poco mi importa...l'importante è che se si sgonfia una ruota il cdb me lo dice!

è errato. Il sensore pressione gomme è inserito nel pneumatico e il cdb ti indica la pressione di ogni singolo pneumatico quindi quello la cui pressione è scesa.
il sistema della 308 ti avverte di un calo di pressione ma non dice quale pneumatico sia

[Luvel85]

Nel caso in cui una gomma si buca/si sgonfia il cdb mi avvisa?? SI
Perfetto, per me è un sensore di pressione!
Poi che a differenza della classe A, non mi dica esattamente la pressione di ogni singola ruota quello poco mi importa...l'importante è che se si sgonfia una ruota il cdb me lo dice!

è errato. Il sensore pressione gomme è inserito nel pneumatico e il cdb ti indica la pressione di ogni singolo pneumatico quindi quello la cui pressione è scesa.
il sistema della 308 ti avverte di un calo di pressione ma non dice quale pneumatico sia

Ahhh ok... A me che mi segnala la pressione di ogni singolo pneumatico non mi interessava, pensavo però che almeno il cdb riuscisse ad indicare comunque quale è la gomma sgonfia.
Quindi in caso di segnalazione, la gomma sgonfia me la devo trovare io!
Ok, grazie per la precisazione

[Simone.87]

Ciao, Bastano pochi metri per segnalare una ruota sgonfia, e non è necessario neanche un rettilineo. La 108 che ho a lavoro ha lo stesso sistema, sensibile che appena si accende la spia non si riesce a percepire quale sia la gomma sgonfia.

Ah ok, leggevo che con i sistemi come quello della 308 (basati su abs/esp) se l'auto sta percorrendo una strada ricca di curve in caso di abbassamento della pressione, la lettura potrebbe essere "disturbata" dal fatto che comunque le gomme hanno un diverso rotolamento a terra...

Nel caso in cui una gomma si buca/si sgonfia il cdb mi avvisa?? SI
Perfetto, per me è un sensore di pressione!
Poi che a differenza della classe A, non mi dica esattamente la pressione di ogni singola ruota quello poco mi importa...l'importante è che se si sgonfia una ruota il cdb me lo dice!

è errato. Il sensore pressione gomme è inserito nel pneumatico e il cdb ti indica la pressione di ogni singolo pneumatico quindi quello la cui pressione è scesa.
il sistema della 308 ti avverte di un calo di pressione ma non dice quale pneumatico sia

Si giusto, per la precisione è inserito nella valvola dello pneumatico e comunica via radio alla centralina i valori che rileva.

[Giannattasio]

Ah ok, leggevo che con i sistemi come quello della 308 (basati su abs/esp) se l'auto sta percorrendo una strada ricca di curve in caso di abbassamento della pressione, la lettura potrebbe essere "disturbata" dal fatto che comunque le gomme hanno un diverso rotolamento a terra...

La centralina che controlla il rotolamento delle singole ruote tiene conto anche dell'angolo di sterzata, sennò il controllo di aderenza andrebbe in tilt ad ogni curva.
Non sono un programmatore quindi non so su quali parametri si basano per la lettura degli pneumatici sgonfi,ma se hanno deciso di tenere conto dei solo valori letti con volante diritto, comunque basterebbero poche decine di cm di marcia.
Di fatto sta che sulla 108 della mia azienda, per i percorsi che effettuò, capita spesso di trovare viti o chiodi infilati nelle gomme, e tutte le volte che è successo la spia si accende sempre molto prima di quando si riesce a percepire a vista.

[andreaITALY1975]

Aggiungo che questo sistema pur essendo meno costoso é anche meno preciso. Ad esempio se le ruote di sgonfiano tutte e 4 il sistema non lo rileverebbe. Ad esempio passando da giornate estive ad invernali, il cambio della temperatura fa cambiare anche la pressione all'interno del pneumatico. Quindi devi controllare e ripristinare il corretto valore anche se per il cdb non c'è nessun problema. Col sistema diretto invece verrebbe rilevata una pressione sbagliata in tutte e 4 le gomme.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[masand]

Comunque ci sono gommisti che trattano la 308 come se avesse i sensori fisici sulle gomme...