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S&S nel motore puretech 131 cv

Discussioni inerenti la 308 che non rientrano nelle altre categorie

Moderatori: snorky, Moderatori

fabri197
Peugeottista veterano
Messaggi: 297
Iscritto il: 28/12/2015, 11:59

S&S nel motore puretech 131 cv

Messaggio da fabri197 »

Ciao a tutti,
da qualche parte nel forum mi pare di aver letto che il manuale dice che, per aver vantaggio nello spegnimento del motore, questo deve restare spento per almeno 20 secondi. Mi ricordo male? Ve lo chiedo perchè nel Mercedes GLK diesel 250 si parla di soli 8 secondi.
A voi cosa risulta?
Grazie a tutti.
F

Simone.87
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 1603
Iscritto il: 27/10/2015, 23:07
Località: San Rocco Al Porto (LO)

Re: S&S nel motore puretech 131 cv

Messaggio da Simone.87 »

Ciao, non mi risulta di aver letto nulla del genere sul manuale...secondo me ha anche poco senso... :scratch:
Immagine (dal 27.07.2006 al 04.11.2015) 207 nera 1.4 hdi 68cv XT 5p con clima autoBizona cerchi 15"

Immagine (dal 04.11.2015) Nuova 308 grigio alluminio 1.6 BlueHdi 120cv Allure con DAP, keyless, CD, vetri oscurati, ruotino, 17" Rubis >>QUI LE FOTO<<--->>guida montaggio led fap<<

Immagine (dal 01.07.2016) 208 bianco banchisa 1.4 Hdi 68cv FAP Allure con clima bizona, CD, vetri oscurati, ruota di scorta omogenea, 16" Helium Technical Grey

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turtuv
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 3764
Iscritto il: 26/11/2014, 20:13
Località: Milano

Re: S&S nel motore puretech 131 cv

Messaggio da turtuv »

Mai letto o provato niente di simile.
Nuova 308 Allure 1.2 PureTech Turbo 130cv Grigio Hurricane - Interni in misto TEP/Alcantara Mistral - DAP - Retrocamera - Lettore CD/MP3 - Tettuccio "Ciel" panoramico con vetri posteriori oscurati - Cerchi da 17" "Rubis"
Ordinata il 29/11/2014 - Prodotta il 4/02/2015 - Arrivata il 18/02/2015 - Ritirata il 3/03/2015!

Eccola! http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 59&t=96396" onclick="window.open(this.href);return false;

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Aux
Peugeottista veterano
Messaggi: 420
Iscritto il: 06/06/2009, 19:51
Località: Milano

Re: S&S nel motore puretech 131 cv

Messaggio da Aux »

Difficile fare un calcolo del genere, anche perché dipende da troppi fattori... temperatura del motore, clima, ecc...
e concordo con Simone che la cosa abbia poco senso. Di certo un motore spento consuma meno di un motore acceso, seppur al minimo.

Premesso che anche io fino a qualche tempo fa ero un po' scettico su questo sistema. Direi di non farsi troppe menate e usare la macchina in modo naturale come si è sempre fatto. Ormai gli S&S di oggi sono sufficientemente maturi e "sanno" come adattarsi per funzionare al meglio, preservando i consumi senza penalizzare le componenti dell'auto ;)

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