new 308 gtline restyling

[goliaz]

apro questa discussione perche' ,a parte i dettagli estetici,non so se ci sono significative differenze tra il modello restyling e precedente.se i moderatori ritengono di poter proseguire nella discussione gia' creata x la gtline pre-restyling,spostino pure questo messaggio nell'apposita discussione .in settimana sono passato da un'active 1.2 puretech 130, ad una gtline 1.6 bluehdi 120. considerando che, negli ultimi giorni fatti con l'active,avevo sotto le 17",perche' i 16" invernali li ho fatti montare sulla gtline,ho constatato questo,senza ombra di dubbio: la gtline con i cerchi da 16",la sento rigida e stabile in curva come l'active con i 17".la gtline quindi ha un assetto piu' rigido di active e magari anche allure? che io sappia solo le gt e gti hanno un assetto piu' sportivo

[scotty]

Hai solo gli ammortizzatori più nuovi o di fornitura diversa da prima...comunque quella nuova dicono che abbiano riprogettato il ponte posteriore anche se la tipologia è sempre rimasta quella

[goliaz]

Hai solo gli ammortizzatori più nuovi o di fornitura diversa da prima...comunque quella nuova dicono che abbiano riprogettato il ponte posteriore anche se la tipologia è sempre rimasta quella

grazie scotty, resta il fatto che la mia active aveva solo 22500 km...attendo altri pareri

[mhax]

Hai solo gli ammortizzatori più nuovi o di fornitura diversa da prima...comunque quella nuova dicono che abbiano riprogettato il ponte posteriore anche se la tipologia è sempre rimasta quella

Chi lo dice che il ponte è stato riprogettato? sarà sempre lo stesso ma semplicemente più resistente (esempio da 20000nm a 30000nm..)

[goliaz]

sul nuovo smeg che penso sia comune a tutte le vers restyling,c'e' la funzione mirror link: collegando un terminale android o apple via usb,e' possibile proiettare sul grande schermo touch la schermata dello smartphone, tramite le applicazioni android auto e apple car play. io ho un sony xperia xz1 e funziona,per ora ho solo provato col navigatore di google map che risulta molto piu' pratico e dettagliato del tom tom di default, mi dicono gli esperti....col navigatore di google,e' possibile cercare un indirizzo o una categoria di destinazioni (ristoranti, ferramenta,panificio.....) tramite comando vocale, con il tom tom di default non saprei perche' non l'ho ancora provato.possibile usare anche altre applicazioni come spotify,messaggi,mail e altro,che col tempo sperimentero'.benvenuti nel futuro http://www.peugeot.it/best-technology/i ... creen.html

[paul91]

sul nuovo smeg che penso sia comune a tutte le vers restyling,c'e' la funzione mirror link: collegando un terminale android o apple via usb,e' possibile proiettare sul grande schermo touch la schermata dello smartphone, tramite le applicazioni android auto e apple car play. io ho un sony xperia xz1 e funziona,per ora ho solo provato col navigatore di google map che risulta molto piu' pratico e dettagliato del tom tom di default, mi dicono gli esperti....col navigatore di google,e' possibile cercare un indirizzo o una categoria di destinazioni (ristoranti, ferramenta,panificio.....) tramite comando vocale, con il tom tom di default non saprei perche' non l'ho ancora provato.possibile usare anche altre applicazioni come spotify,messaggi,mail e altro,che col tempo sperimentero'.benvenuti nel futuro http://www.peugeot.it/best-technology/i ... creen.html

Il MirrorScreen c'è solo da Allure in su e, se accade come per 208 e 2008, ci sono due sistemi multimediali: quello denominato RCC, prodotto dalla Bosch, relativo alle versioni senza navigatore, e quello denominato NAC, prodotto dalla Continental, relativo alle versioni con navigatore. Personalmente non ho ancora trovato riscontro di questa cosa qui nel forum, ma basterebbe verificarlo su una Active restyling se qualche utente la possiede oppure anche in qualche concessionario

[scotty]

Hai solo gli ammortizzatori più nuovi o di fornitura diversa da prima...comunque quella nuova dicono che abbiano riprogettato il ponte posteriore anche se la tipologia è sempre rimasta quella

Chi lo dice che il ponte è stato riprogettato? sarà sempre lo stesso ma semplicemente più resistente (esempio da 20000nm a 30000nm..)

Quelli che lo hanno scritto qui sul forum basta leggere

[goliaz]

nel mio piccolo posso dire che quella sensazione che si prova in curva su giunti a di asfalto o piccoli gradini, che il posteriore è come se tenda a perdere aderenza, lo provavo con l'active di fine 2014 e lo provo anche ora con la vers restyling, quindi questo difetto del posteriore è una caratteristica che sta nel DNA

[mhax]

Hai solo gli ammortizzatori più nuovi o di fornitura diversa da prima...comunque quella nuova dicono che abbiano riprogettato il ponte posteriore anche se la tipologia è sempre rimasta quella

Chi lo dice che il ponte è stato riprogettato? sarà sempre lo stesso ma semplicemente più resistente (esempio da 20000nm a 30000nm..)

Quelli che lo hanno scritto qui sul forum basta leggere

Se lo diciamo noi utenti per sentito dire non serve a nulla, di concreto non c'è un ponte riprogettato ma semplicemente il medesimo più resistente come ho visto sul servicebox

[goliaz]

apro questa discussione perche' ,a parte i dettagli estetici,non so se ci sono significative differenze tra il modello restyling e precedente.se i moderatori ritengono di poter proseguire nella discussione gia' creata x la gtline pre-restyling,spostino pure questo messaggio nell'apposita discussione .in settimana sono passato da un'active 1.2 puretech 130, ad una gtline 1.6 bluehdi 120. considerando che, negli ultimi giorni fatti con l'active,avevo sotto le 17",perche' i 16" invernali li ho fatti montare sulla gtline,ho constatato questo,senza ombra di dubbio: la gtline con i cerchi da 16",la sento rigida e stabile in curva come l'active con i 17".la gtline quindi ha un assetto piu' rigido di active e magari anche allure? che io sappia solo le gt e gti hanno un assetto piu' sportivo

penso di aver risolto l'enigma: completamente preso dalle novita' estetiche esterne e interne e dalle diverse innovazioni del nuovo display touch(che quindi non si chiama piu' smeg? ), solo oggi ho fatto caso che le gomme mi sembravano piu' gonfie del solito. io le avevo lasciate in officina x montarle sulla gtline, gonfiate a 2.4 ant e 2.1 post,come portava l'etichetta sulla active ,riferita ai 17" e come porta l'etichetta della gtline x i 18".ebbene con misuratore digitale di pressione,le ho trovate tutte e quattro a 2.6 -2.65 . domani prova con i miei valori abituali

[paul91]

... dalle diverse innovazioni del nuovo display touch(che quindi non si chiama piu' smeg? )...

No, ora ci sono (come ho scritto prima) i sistemi RCC e NAC; lo SMEG è il vecchio sistema che veniva prodotto da Magneti Marelli, sostituito dai nuovi ad inizio 2017 partendo da 208 e 2008

[lorenzoform]

nel mio piccolo posso dire che quella sensazione che si prova in curva su giunti a di asfalto o piccoli gradini, che il posteriore è come se tenda a perdere aderenza, lo provavo con l'active di fine 2014 e lo provo anche ora con la vers restyling, quindi questo difetto del posteriore è una caratteristica che sta nel DNA

Avete visto questi video sul test dell'alce:
https://www.youtube.com/watch?v=jMzaufUquys" onclick="window.open(this.href);return false;
La 308 è tra le più rapide, esempio 6Km in più rispetto alla Golf o 4Km in più della Giulia. Chissà cosa accadrebbe in caso di asfalto non perfetto.

[goliaz]

apro questa discussione perche' ,a parte i dettagli estetici,non so se ci sono significative differenze tra il modello restyling e precedente.se i moderatori ritengono di poter proseguire nella discussione gia' creata x la gtline pre-restyling,spostino pure questo messaggio nell'apposita discussione .in settimana sono passato da un'active 1.2 puretech 130, ad una gtline 1.6 bluehdi 120. considerando che, negli ultimi giorni fatti con l'active,avevo sotto le 17",perche' i 16" invernali li ho fatti montare sulla gtline,ho constatato questo,senza ombra di dubbio: la gtline con i cerchi da 16",la sento rigida e stabile in curva come l'active con i 17".la gtline quindi ha un assetto piu' rigido di active e magari anche allure? che io sappia solo le gt e gti hanno un assetto piu' sportivo

penso di aver risolto l'enigma: completamente preso dalle novita' estetiche esterne e interne e dalle diverse innovazioni del nuovo display touch(che quindi non si chiama piu' smeg? ), solo oggi ho fatto caso che le gomme mi sembravano piu' gonfie del solito. io le avevo lasciate in officina x montarle sulla gtline, gonfiate a 2.4 ant e 2.1 post,come portava l'etichetta sulla active ,riferita ai 17" e come porta l'etichetta della gtline x i 18".ebbene con misuratore digitale di pressione,le ho trovate tutte e quattro a 2.6 -2.65 . domani prova con i miei valori abituali

provate le 16" invernali con le pressioni da etichetta: in effetti la macchina barcheggia un po' nelle curve veloci,effetto da gomma sgonfia. ho trovato il giusto compromesso con 2.5 ant e 2.2 post. evidentemente i 90 kg di peso in piu' dichiarati rispetto all'ative 1.2 puretech hanno il loro "peso" .lo percepisco specialmente nei cambi di traiettoria che la mia in firma e' meno agile dell'active 1.2

[goliaz]

per non andare ot nella discussione della vers allure dove si parla di prese usb, sulla gtline restyling, oltre alla presa usb e presa 12V nel vano centrale, davanti alla leva del cambio, ho scovato un'altra presa 12V nell'angolo a sx del pianale del portellone posteriore; poi una presa di corrente penso, con attacco a due fori che non ho mai visto di 230V, che si trova nel cassetto apribile dietro al bracciolo centrale. e' accessibile a chi sta seduto dietro. appena ho tempo andro' a chiedere a cosa potrebbe servire

[lucas83]

E' proprio una presa a 220-230 v, puoi attaccarci ad esempio un caricabatterie, io l'ho usata quando si era bruciato un fusibile della presa a 12 volt anteriore, mi sono messo in macchina un vecchio caricabatterie 220, e caricavo il cell usando quella presa. Oppure potresti attaccarci un frigo portatile, o magari una macchinetta del caffè! Bisogna soltanto vedere se c'è un limite di assorbimento massimo per evitare problemi alla presa stessa o all'impianto elettrico dell'auto.

Anche alla mia Allure pre-restyling c'è la presa a 12 volt affianco alla cappelliera posteriore, considera che me ne sono accorto dopo parecchi mesi che avevo l'auto; magari c'era anche sulla tua vecchia Active e non l'hai mai vista