km 0 ma con più di 2000 km

[Skywalker1983]

Secondo voi è normale?

[scotty]

No, E` aziendale...

[Skywalker1983]

Tradotto dovrebbe fare ulteriore sconto?

[Fabiorm308]

Con 2000 km l'auto non solo perde valore essendo tu secondo proprietario (come per il km 0, per altro) ma anche perché è da considerarsi, di fatto, USATA. Ergo: non si può parlare di km 0 né a livello formale, tantomeno sostanziale. Magari è un ottimo usato...

[Skywalker1983]

Allora sembra usata da proprietario del concessionario. Di listino viene intorno ai 30k e il preventivo e per 24k dando indietro un’auto da 1.500..

[Skywalker1983]

Secondo me deve togliere ancora qualcosa

[Alex22]

Non ti ha scontato un ciufolo. La mia di listino sfiorava i 29mila e me l'hanno venduta a 24mila solo perché era in pronta consegna (non immatricolata ovviamente)

[Skywalker1983]

Che cifra ritenete quindi come un buono sconto?

[Harryxs]

A parte il fatto che è illegale venderla come km0 se ne ha gia 2000.
Il prezzo che ti ha fatto è illegale anche quello...
Se gli dai indietro anche un usato dovrebbe stare sui 22.. sicuramente non di piu

[Nacot]

A parte il fatto che è illegale venderla come km0 se ne ha gia 2000.
Il prezzo che ti ha fatto è illegale anche quello...
Se gli dai indietro anche un usato dovrebbe stare sui 22.. sicuramente non di piu

La definizione Km0 é indicativa di auto immatricolate dal concessionario, in genere dovute al raggiungimento di budget, non vuol dire però che il contachilometri segni 0 km, nessuna illegalità perciò (che avrebbe fondamento unicamente davanti ad una manomissione del chilometraggio)
Detto questo, ovviamente la trattativa sul prezzo di acquisto é libera, sia per chi vende che per chi compra, e anche qui parlare di illegalità del pezzo è assolutamente fuori luogo

[Harryxs]

Ovviamente il mio "illegale" era da intendersi cosi, ovvero virgolettato.
In ogni caso se l'auto esposta viene venduta al salone come una Km0 non possono farlo perche appunto ha 2000 km. Quindi è a tutti gli effetti un usato.
Le Km0 per essere vendute come tale devono avere meno di 100km. Sono state usate al massimo come esposizione in fiere o concessionari. Se ha 2000 km diventa un'aziendale a tutti gli effetti e cosi deve essere venduta. Non come una Km0

[Nacot]

Ovviamente il mio "illegale" era da intendersi cosi, ovvero virgolettato.
In ogni caso se l'auto esposta viene venduta al salone come una Km0 non possono farlo perche appunto ha 2000 km. Quindi è a tutti gli effetti un usato.
Le Km0 per essere vendute come tale devono avere meno di 100km. Sono state usate al massimo come esposizione in fiere o concessionari. Se ha 2000 km diventa un'aziendale a tutti gli effetti e cosi deve essere venduta. Non come una Km0

É una tua rispettabilissima opinione, ma non esistendo una normativa di legge, ne giurisprudenza, in cui si indica quanti chilometri al massimo devono avere le cosiddette km0, l’opinione rimane tale
Resta sempre e comunque il fatto che noi consumatori, dobbiamo SEMPRE far valere i nostri diritti, e soprattutto non dobbiamo aver timore nel verificare e nel chiedere

[Alex22]

Confermo che una “verità” km sulle auto cosidette a km zero non esiste. Persino la mia che era da immatricolare qualche volta era uscita per qualche test drive (tra cui il mio) ed aveva più di 100 km quando l’ho ritirata (non ricordo più quanti). Buon senso comu que dice che una vera km zero non può arrivare ad avere oltre 1000km, dovrebbe essere una vettura a tutti gli effetti nuova che il concessionario si è immatricolato per raggiungere degli obiettivi di vendita che gli danno accesso a sconti o premi con la casa madre.
Tra l'altro piccola parentesi va detto che sotto un certo chilometraggio (molto esiguo) le auto hanno anche la possibilità di essere resettate dal concessionario proprio per non mostrare al cliente che hanno già “camminato” un po’.

Tornando a noi, nel mio caso a parità di accessori mi ero fatto vari giri di autosaloni... listino 28,900, scontata pronta consegna (la mia) 24mila, km zero 20500 (immatricolata 4 mesi prima, dato importante da verificare).

Nel tuo caso, la tua auto varrebbe sui 24500 già semplicemente deivandola (usato a tutti gli effetti a questo punto), meno 1500 del valore del tuo usato siamo a 23mila. E non abbiamo tolto praticamente un euro sul prezzo di partenza.

Faccio notare a titolo di ulteriore esempio che a me una aziendale del concessionario, ossia quelle che girano col nome del concessionario attaccato sopra, gtline, diesel full full optional (non ricordo più se eat 6 o eat che di listino sfiorava i 35mila mi veniva proposta a 23500 con 10mila km.
Io non gli darei più di 20mila.

[Harryxs]

(immatricolata 4 mesi prima, dato importante da verificare).

Importante anche questo aspetto... da quanti mesi è stata immatricolata? Perchè sono tutti mesi persi di garanzia ufficiale che difficilmente potrai recuperare dato che la garanzia parte dalla data di immatricolazione

[Harryxs]

Sarebbe bello anche sapere come sono stati fatti quei 2000km... Se ad esempio veniva usata per i test drive (come immagino che sia) io ci penserei bene se ne vale o no la pena in base al prezzo.
Parliamoci chiaro... quando ho avuto modo di fare dei test drive, difficilmente ho guidato l'auto da nonnetto 90enne.. anzi a volte ho trovato venditori che mi incitavano a "spingere" per valutare bene la prontezza del motore