motori hdi tdi

[claudio audi]

Salve conosco bene i motori tdi perchè in passato ho avuto un 2.0 ignettore pompa da 140, poi ho provato da poco un recente 1.6 tdi 105, vorrei sapere da qualche èsperto hdi riesce ad eguagliare il tdi sul rapporto consumi e brio del motore?i tdi sono conosciuti per le doti di durata tranne ignettori oppure testate diffettose del 2004 in w pero poi è un motore divertente, invece hdi da me provato il 1.6 115 sembrava veramente un bel motore quando ho provato la 308 spingeva subito e bene fin dai primi giri. voi cosa ne pensate!!

[Calò75]

penso che un PD da 140cv e un HDI da 115 ce' na bella differenza di 25cv, e non e' da poco.......

motori totalmente diversi, non paragonbili, il PD ha sofferto e soffre di notevoli problematiche di non poco conto......
la conferma e' che stato abbandonato e riadattato per i sistemi CR di ultima generazione.

il 1600 hdi e' un motore ampiamente testato, non esente da problematiche, ma risolvibili con poche spese, mai riscontrati danni strutturali.......diciamo che per la cilindrata che porta e' abbastanza robusto e performante.

[gabriele1211]

Per chi non ha fretta di comprare l'auto...tra breve dovrebbe essere commercializzato in Italia la 308 con il motore E-HDI di 2.0 litri 150 cv euro 6 .... per chi vuole qualche cavallo in più!

[massi.drago]

La differenza maggiore che sento tra il mio vecchio tdi iniettori pompa e l' HDI che ho ora è che il primo aveva un buon allungo, l' HDI arrivati a potenza massima crolla quindi inutile tirargli il collo. A parità di potenza le prestazioni sono simili pur con tipi di erogazione molto diversi: Più scorbutici i tdi, più rotondo l' HDI che ti permette ottime riprese a qualunque regime. L' HDI mi ha stupito per i consumi: nonostante cavalleria, gommatura generosa e piede pesante riesco a fare medie ottime se alleggerisco il piede non è difficile arrivare vicino ai 20km/l in extraurbano

[OdinEidolon]

Un PD è quasi sempre più aggressivo e più divertente da guidare, ma a parità di potenza è nei fatti meno veloce di un CR, consuma di più, è più rumoroso e rozzo e hanno storicamente sofferto di alcuni problemi gravi. Un CR è più fluido e morbido, il che dà meno l'impressione di andar forte.

Tra i 1.6 che vendono adesso, tutti CR, sembra che il migliore sia il nuovo Honda. Consuma sensibilmente meno dell'HDi, almeno secondo 4R. Anche il Mazda è buono. Il 1.6 VW va bene, in pari col pari potenza PSA. Un po' più fluido e morbido di quest'ultimo, che però ha uno S&S tra i migliori in circolazione. Consumi allineati. Affidabilità simile.

Insomma stando in questo segmento la differenza tra i vari 1.6 non è grandissima imho: non è il criterio principale da utilizzare nella scelta dell'auto.

[Hindios]

Scusate, ma VW non ha abbandonato la tecnologia Pompa iniettore e ha virato sul CR?

[gabriele1211]

Scusate, ma VW non ha abbandonato la tecnologia Pompa iniettore e ha virato sul CR?

Si confermo che VW ha abbandonato la tecnologia pompa iniettore in quanto era la sola a portare avanti tale tecnologia (non ha trovato altri costruttori che la appoggiassero) e i costi alti non le permettevano più di continuare. A differenza del common rail inventato da Fiat e poi ceduto a Bosch per la industrializzazione e successiva commercializzazione alla maggioranza delle case automobilistiche!

[Hindios]

Ok, però scusate se lo dico, ho avuto il piacere anch'io di usare il Famigerato Pompa Iniettore e devo dire che tifava da Paura, solo che era piuttosto rumoroso e ingombrante!

[OdinEidolon]

Scusate, ma VW non ha abbandonato la tecnologia Pompa iniettore e ha virato sul CR?

SÌ. Il CR è una tecnologia più avanzata e VW ha dovuto adottarla per essere competitiva.
Si vocifera che parte della cessione del CR da Fiat a Bosch fosse condizionata dal divieto per Bosch di vendere il CR a VW per un tot di anni.

[claudio audi]

Uffa ma quale 2.0 troppi costi meglio un 1.6 HDi 130 cv

[massi.drago]

Uffa ma quale 2.0 troppi costi meglio un 1.6 HDi 130 cv

Ma fra un 2.0 da 150cv ed un 1.6 da 130cv secondo te quanti costi ci sono di differenza? Io la valuto in meno di un caffè al giorno..... io prenderei 1 caffè in meno e andrei sul 2.0

[OdinEidolon]

Uffa ma quale 2.0 troppi costi meglio un 1.6 HDi 130 cv

Questa è la solita leggenda...

[claudio audi]

io dico ch sbagli oltre 330 euri di bollo per non parlare dell'assicurazioni qui al sud salate, lasciando stare in ultimo i tagliandi che magari non c'e molta differenza e volendo se con questa si fanno i 16 in citta con il 2.0 si faranno i 14, non so come si ail 2.0 ma conosco l'ultimo 2.0 tdi va benone

[OdinEidolon]

io dico ch sbagli oltre 330 euri di bollo per non parlare dell'assicurazioni qui al sud salate, lasciando stare in ultimo i tagliandi che magari non c'e molta differenza e volendo se con questa si fanno i 16 in citta con il 2.0 si faranno i 14, non so come si ail 2.0 ma conosco l'ultimo 2.0 tdi va benone

La differenza di bollo per 20 cv di differenza è minima. Per l'assicurazione anche. Contano mooolto di più altre cose. Per i consumi anche lì dipende, sì in città sicuramente la minor cilindrata è un vantaggio, ma non è così sulle strade veloci.
Insomma la differenza di solito è talmente piccola che è probabile convenga risparmiare su qualcos'altro, magari quella vernice tanto bella da 800€.

[claudio audi]

mah considera che non è il 2.o migliore della cateria