Secondo un paio di riviste del settore le prestazioni dell'auto sulla carta nelle seguenti versioni sono:
308 sw 92cv all. Active ---13.7 secondo la rivista 4R ----- 11.9 secondo la rivista AlVolante
308 sw 115cv all. Active ---12.0 secondo la rivista 4R----- 11.4 secondo la rivista AlVolante
308 sw 120cv all. business ---12.1 secondo la rivista 4R ----- 12.1 secondo la rivista AlVolante
Invece nella prova reale effettuata dalla rivista 4R sulla versione 308 sw 120 Business lo 0-100 viene coperto in 10.3 sec. anzichè 12.1 come riportato.
Tralasciando il fatto che mi sarei aspettato dati migliori almeno sulla carta della versione 120cv anche per via di una coppia maggiore e una manciata di cavalli in più almeno rispetto al 115.
Se mi limitassi a giudicare un'auto dai dati così come appaiono direi che l'auto che copre lo 0-100 in 10.3 è brillante, mentre quella che lo copre in oltre 12 sec è un mezzo polmone...non vi pare?
Perchè queste differenze così marcate?
Perciò io per i dati strumentali preferisco basarmi su riviste che hanno un solo pilota-tester di riferimento quando si tratta dei dati strumentali per far si che i dati siano perlomeno confrontabili tra di loro, poi come precisione in senso assoluto bhe quello è impossibile.
, imho, anche fossero 100kg in più o in meno non ci sarebbe così tanto scarto.
come diceva giustamente massi.drago in un diesel è sbagliato in tutti i casi sopratutto per cercare il tempo 
Poi ho notato quanto bisogna ruotare lo sterzo per percorrere curve dal raggio davvero modesto 
