Posizione di guida ideale

[sicolla]

Ciao a tutti, quali secondo voi le migliori regolazioni, altezza profondità volante e distanza altezza schienale per la miglior visibilità?

[sicolla]

Ciao, guidate con seduta alta o bassa?

[peppeunz]

io la tengo un po' alta, perché ho maggiore visibilità della strada
inoltre la 308 come risaputo, ha il volante piccolo e la strumentazione devi guardarla da sopra, non attraverso il volante
le braccia devono essere quasi distese, leggermente piegate

io mi trovo benissimo con la guida della 308...quanto torno a guidare l'auto di mia moglie, con quel volante enorme e così alto...da vomito...

guarda questa immagine presa dal manuale utente della 308, che dovresti avere

[sicolla]

io la tengo un po' alta, perché ho maggiore visibilità della strada
inoltre la 308 come risaputo, ha il volante piccolo e la strumentazione devi guardarla da sopra, non attraverso il volante
le braccia devono essere quasi distese, leggermente piegate

io mi trovo benissimo con la guida della 308...quanto torno a guidare l'auto di mia moglie, con quel volante enorme e così alto...da vomito...

guarda questa immagine presa dal manuale utente della 308, che dovresti avere

Ciao grazie della risp,
Ma non hai la sensazione così facendo di essere troppo lontano dalla frizione per premerla fino in fondo?
Grazie Sim.

[peppeunz]

ho il cambio automatico

[sicolla]

ho il cambio automatico

Insomma...ti piace vincere facile ☺

[Horuseye]

la cosa è soggettiva

[THOMAS74]

In effetti io con il cambio manuale se tengo troppo arretrato il sedile faccio fatica con la frizione e se alzo il sedile poi non arrivo più al bracciolo sono alto 170

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[stop120]

L'immagine postata è fasulla: le gambe sono sempre più inclinate anche col sedile basso al massimo rispetto lo schema.
E proprio l'inclinazione così accentuata....stile furgoncino...è quello che meno mi piace di sta vettura.

[stop120]

L'immagine postata è fasulla: le gambe sono sempre più inclinate anche col sedile basso al massimo rispetto lo schema.
E proprio l'inclinazione così accentuata con cui lavorano gli arti inferiori....stile furgoncino...è quello che meno mi piace di sta vettura.

[tommy88]

Se posso dire la mia,non mi trovo affatto bene con questo volante piccolo,davvero scomodo,non mi ha per niente conquistato..


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[stop120]

Infatti, simpatico ma scomodo come altre volte ho detto... in autostrada la circonferenza ridotta impedisce un comodo uso degli appogiagomiti. Inoltre guidando la 308 l'impressione è quella di stare aggrappati all'auto e non di starne dentro e guidarla, Si guida in cielo in pratica...qualsiasi regolazione del sedile si faccia.
Poi so che a tanti piace guidare alti e con gli arti inferiori inclinati...personalmente amo guidare all'opposto.

[double68]

Io trovo invece la postura di guida, il volante piccolo, una cosa fantastica. Non tornei mai più ai volanti da corriera. La posizione é sportiveggiante e l'auto la senti come un go-kart. Davvero una sensazione di contatto diretto con la strada, con i cerchi da 18 sei su un binario.
Per concludere mi sento di sconsigliarla ai pensionati.


Inviato dal mio Sinclair ZX81

[trinity1]

Io vengo da una 159 nella quale ho trovato la posizione di guida in maniera istintiva... Praticamente non ci ho neanche dovuto fare caso: ho tirato giù tutto il sedile, ho trovato a giusta distanza dalla frizione e ho cominciato a guidare.
Con a 308 ho dovuto fare un migliaio di chilometri inframezzati da prove continue prima di trovare la posizione giusta.
Le operazioni che ho eseguito sono state queste: sedile tutto giù (mi piace una posizione bassa, se non si è capito), movimento longitudinale per trovare la giusta distanza per premere la frizione, volante su-giù (ho messo la parte superiore della corona all'altezza adeguata per vedere la parte inferiore del display), profondità del volante (in sostanza lo tengo da rallysta - con i gomiti ad un angolo più stretto di quanto fossi abituato con la 159).
Dopodiché ho guidato.
Quando mi sono reso conto che non avevo la corretta percezione del muso della vettura, ho dovuto alzare un po' il sedile. Di conseguenza ho alzato leggermente anche il volante. Per compensare l'angolo troppo stretto del gomito, ho inclinato un po' indietro il sedile.
Ora, come detto ho impiegato un po' per arrivare alla posizione giusta (per me), ma ne sono soddisfatto.
Il volante più vicino al corpo diventa comodo da impugnare e girare, e per lunghi tragitti è meno affaticante (perché le mani, nella posizione 9.15 sono più in basso, il che costringe a tenere le spalle "basse". Ergo le si hanno rilassate).
Nel complesso sono soddisfatto della posizione trovata: guidando in souplesse è rilassata; se invece guido sportivamente la posizione (insieme con il sedile che contiene bene il bacino) è perfetta per prendere le curve e avere un buon controllo sul volante.

Sent from my Landlord-powered HTC OneM8

[Paol]

Io trovo invece la postura di guida, il volante piccolo, una cosa fantastica. Non tornei mai più ai volanti da corriera. La posizione é sportiveggiante e l'auto la senti come un go-kart. Davvero una sensazione di contatto diretto con la strada, con i cerchi da 18 sei su un binario.
Per concludere mi sento di sconsigliarla ai pensionati.

quoto.. anzi straquoto in pieno