Una mia impressione sul motore e-hdi 1.6

[double68]

Premetto che provengo da un 1.9 TDI di 10 anni fa che ad onor del vero inquinamenti vari a parte era un trattore.
Forse dovrò abituarmi ma la cosa che a volte mi lascia un po' nel panico è che il mio 1.6 e-hdi 115cv allo spunto da fermo o a velocità ridotta, se non è un po su giri, in quel momento fatidico, in cui sei in mezzo al traffico, hai quel buco vuoto che ti fa sentire perso e a volte anche in ritardo nella manovra. Non so se riesco a rendere l'idea!
Sara' sicuramente questione di abitudini, dopo 10 anni con uno stile di guida cambiare non è semplice fatto sta che a volte mi ritrovo impacciato con la macchina un po lenta a prendere.
Sto parlando di regimi bassi ma che comunque in certi momenti ti ritrovi ad esserci.
Mi ricorda un po' i motori a benzina di un tempo che allo spunto o davi un po di gas o ti moriva sotto.
Questo non muore ma è davvero un po sordo.

Sono il solo ad avere questa sensazione ?
Non ho letto nessuno che evidenziava questa caratteristica.

[luigiru]

Beh onestamente credo non sia proprio il massimo passare da un 1.9 tdi con iniettore pompa ad un 1.6 hdi...
Comunque sia anche se avessi presso il 2 litri devi scordarti il calcio da dietro dei tdi
Io avevo una focus 1.8 tdci 115 cv con una notevole spinta e quando ho deciso di prendere la 308 non ho esitato a scegliere il 2.0.
Anche i nuovi tdi "bluemotion" non sono aggressivi, è voluta la cosa, erogano progressivamente la potenza ma ciò non significa che non spingano comunque.

[Gio8717]

Io provengo da una smart forfour 90 cv con centralina rimappata e scarico ed era molto piú " divertente " da guidare reattiva invece con la 308 ho notato ché al di sotto dei 1600 giri é proprio morta. Sicuramente più in la opteró x la rimappatura

[peppe69]

Premetto che provengo da un 1.9 TDI di 10 anni fa che ad onor del vero inquinamenti vari a parte era un trattore.
Forse dovrò abituarmi ma la cosa che a volte mi lascia un po' nel panico è che il mio 1.6 e-hdi 115cv allo spunto da fermo o a velocità ridotta, se non è un po su giri, in quel momento fatidico, in cui sei in mezzo al traffico, hai quel buco vuoto che ti fa sentire perso e a volte anche in ritardo nella manovra. Non so se riesco a rendere l'idea!
Sara' sicuramente questione di abitudini, dopo 10 anni con uno stile di guida cambiare non è semplice fatto sta che a volte mi ritrovo impacciato con la macchina un po lenta a prendere.
Sto parlando di regimi bassi ma che comunque in certi momenti ti ritrovi ad esserci.
Mi ricorda un po' i motori a benzina di un tempo che allo spunto o davi un po di gas o ti moriva sotto.
Questo non muore ma è davvero un po sordo.

Sono il solo ad avere questa sensazione ?
Non ho letto nessuno che evidenziava questa caratteristica.

Io provengo da un 1.9 JTD 115 cv con 192 nm di coppia e la spinta la dava eccome ma era euro 3, la 308 che ho adesso ha 370 nm di coppia quindi il doppio e quella spinta non c'è ma è più progressiva e le prestazioni devo dire che sono un pelo meglio, ho anche provato il 1.6 ma era come dici tu, ecco perché ho scelto il 2.0 e penso che se avevi fatto questa scelta non rimaneva deluso, anzi

[ablex]

Quoto double68, arrivo pure io da un Jtd 105 rimappato, e quando ho preso la leona 1.6 hdi,ho trovato il vuoto che questo motore dà in partenza... e se devo essere sincero, non mi sono del tutto abituato a distanza di un paio d'anni, per il resto non mi lamento... la silenziosità è sovrana in questa auto rispetto alla vecchia motorizzazione

Inviato con tapatalk 2

[coolmanu]

Credo che il fastidioso vuoto in partenza sia dovuto al fatto che gli ingegneri hanno chiusa, a mezzo centralina, l'afflusso di gasolio in fase di partenza per evitare anche la più piccola fumata inmodo da rispettare la normativa euro 5 o 6

[masand]

Scusate, io avrò il 120cv, questa cosa del motore "che sembra affossarsi" può dare problemi in salite molto ripide se per qualche motivo si è costretti a rallentare?

Grazie

[scotty]

Scusate, io avrò il 120cv, questa cosa del motore "che sembra affossarsi" può dare problemi in salite molto ripide se per qualche motivo si è costretti a rallentare?

Grazie

Non mi puoi uscire pure tu con queste affermazioni..

[masand]

Scusate, io avrò il 120cv, questa cosa del motore "che sembra affossarsi" può dare problemi in salite molto ripide se per qualche motivo si è costretti a rallentare?

Grazie

Non mi puoi uscire pure tu con queste affermazioni..

MA veramente non è una affermazione, ma una domanda

Siccome come la mia Focusa attuale (con la Q7 non mi era mai successo, ma è 4x4) se faccio la mia famigerata salita e sono costretto a rallentare rischio addirittura di piantarmi e dover fare marca indietro e risalire... E allora ho chiesto.

È talmente ripida che se tiro il freno a mano e cerco poi di partire le ruote al massimo slittano.

[double68]

Il problema in salita non ti si pone. Freno frizione magari con Hill assist e parti.
La mia segnalazione é relativa agli attimi fuggenti mentre ti trovi ad una rotonda un incrocio in mezzo ad un mare di auto che passano veloci