Nuova 308 Velocità minima in sesta marcia.

[andreaITALY1975]

Apro questa discussione perché sono curioso di sapere che minima velocità riescono a tenere le varie motorizzazioni in sesta marcia:D
Ovviamente in piano e motore in temperatura ideale.
Diciamo una velocità in cui si riesce ad andare senza strappi, ovvio che non è una condizione di utilizzo normale, ma solo un test.
Riportate la vostra motorizzazione, così da avere un confronto.
Io con la mia 2.0 150 cv sono rimasto stupito.
In sesta procedo a 55 km/h a 750 giri cioe tolgo il piede dall acceleratore e il regime di minimo é sufficiente a mantenere la velocità. Nessuno strappo o tentennamento.. va via liscia. Ho anche ripreso senza scalare.Fino a 1000 giri è quasi morta, poi riprende meglio e dopo i 1200 giri è gia godevole.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[Gian]

Apro questa discussione perché sono curioso di sapere che minima velocità riescono a tenere le varie motorizzazioni in sesta marcia:D
Ovviamente in piano e motore in temperatura ideale.
Diciamo una velocità in cui si riesce ad andare senza strappi, ovvio che non è una condizione di utilizzo normale, ma solo un test.
Riportate la vostra motorizzazione, così da avere un confronto.
Io con la mia 2.0 150 cv sono rimasto stupito.
In sesta procedo a 55 km/h a 750 giri cioe tolgo il piede dall acceleratore e il regime di minimo é sufficiente a mantenere la velocità. Nessuno strappo o tentennamento.. va via liscia. Ho anche ripreso senza scalare.Fino a 1000 giri è quasi morta, poi riprende meglio e dopo i 1200 giri è gia godevole.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

Ciao Andrea
fai una prova
quando viaggi a 55 Km/h in 6° marcia prova a pigiare la frizione senza accelerare.
Osserva il contagiri e se lo vedi rimanere stabile ok.
Se invece lo vedi che si alza sino a circa 1000 giri per poi ridiscendere e stabilizzarsi al regime del minimo significa che quella velocità per tenerla la centralina deve correggere il minimo accelerando leggermente il motore anche se tu non di fatto non fai nulla.
Attendo info

[Alle2381]

Fatto la prova anche io (non quella di Gian....).
In sesta lasciando il gas si assesta sui 50 km/h a circa 1000 giri (ma in quel range il contagiri non credo sia molto.preciso) senza strattonamenti. Pigiando il gas riprende pure, sebbene con qualche vibrazione. Nella pratica si può scendere fino ai 60 senza problemi, sotto conviene scalare anche se si va a velocità costante.

[andreaITALY1975]

Il contagiri é elettronico o meccanico? Immagino il primo...come mai dici che a bassi regimi non è preciso?

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[Alle2381]

Certo che è elettronico, tra l'altro non credo siano mai esistiti contagiri meccanici.
Ho notato che attorno ai 1000 giri tenendo una marcia alta spesso la lancetta non varia progressivamente la sua posizione, ma si muove a scatti piuttosto evidenti. Comunque mi sono espresso male.... Intendevo dire che non ha molto significato dire che a 50 in sesta si è a 1000 giri. Questo perché con un rapporto lungo una a una piccolissima differenza di giri motore (non rilevata dallo strumento) corrisponde una variazione.di velocità significatIva.
In pratica per farla breve a 50, 55 o 60 in sesta il contagiri segna più o meno sempre uguale.

[vincy207]

Ma come mai si muove a scatti il contagiri?? È da qualche giorno che lo noto

[Alle2381]

Piccoli scatti è normale, dipende dal motorino passo passo che muove la lancetta. Se sono scatti di 100 giri invece non è normale.

[vincy207]

Grazie per l'info ☺