Autoregolazioni fari led

[scotty]

Non so cosa intendi per asimmetria, se ti metti davanti un muro il "disegno" che fanno e` il medesimo, al massimo il sinistro puo` essere leggermente piu` basso

[gfiore88]

Non so cosa intendi per asimmetria, se ti metti davanti un muro il "disegno" che fanno e` il medesimo, al massimo il sinistro puo` essere leggermente piu` basso

Posso assicurarti che quello di sinistra lato guidatore è piu basso, anche davanti ad un muro

[double68]

Ciao ragazzi, in merito ai fari Full LED della 308, facevo caso ieri sera di una sorta di disallineamento tra i due. Sembra come se il faro sinistro (lato guidatore per intenderci) sia più "basso" rispetto al faro destro lato passeggero.

Non so a voi ma la mancanza di simmetria nel fascio luminoso generato dai due proiettori mi crea un enorme fastidio nella guida notturna. Per non parlare di quanto siano "corti" i fasci di luce (motivo per il quale sto seriamente pensando di fare il famoso "giro" di vite bianca di cui tutti parlano per regolare i due proiettori).

Tornando alla faccenda dell'asimmetria dei due fari, il giro di vite l'avete fatto in maniera equa tra i due proiettori o (nel caso in cui alcuni avessero il mio stesso problema di asimmetria) avete dato un mezzo giro in più al proiettore lato guidatore?

Ho avuto la tua stessa sensazione, faro di sinistra decisamente troppo basso. Io ho risolto con mezzo giro di vite per non esagerare.

[Lizardj]

Ragazzi tutto nella norma! Il faro sx è più basso per non abbagliare i frontisti!
Poi non capisco i fari led si autoregolano, (lo notate appena accendete l'auto vanno su e poi giù)

[double68]

Ragazzi tutto nella norma! Il faro sx è più basso per non abbagliare i frontisti!
Poi non capisco i fari led si autoregolano, (lo notate appena accendete l'auto vanno su e poi giù)

Certo è più basso ma il mio era davvero troppo basso. L'autoregolazione agisce in base al carico del veicolo non c'entra nulla con la calibrazione dei singoli proiettori.

[Lizardj]

Bè almeno 10/15 metri li devi vedere se sei sotto si!

[turtuv]

Questa sera in una strada buia mi sono accorto che gli anabbaglianti fanno poca luce, per la precisione è poco profonda. Si vede per forza ciò che si ha davanti, presumo quindi che si debba fare la famosa regolazione tramite le due viti, ma non sono riuscito a trovarle. Da dove si regolano e soprattutto in quale direzione e di quanto vanno girate? Grazie

[ablex]

Se guardi bene nel forum ci sono anhe foto che spiegano bene dove e come agire

[reggio72]

Questa sera in una strada buia mi sono accorto che gli anabbaglianti fanno poca luce, per la precisione è poco profonda. Si vede per forza ciò che si ha davanti, presumo quindi che si debba fare la famosa regolazione tramite le due viti, ma non sono riuscito a trovarle. Da dove si regolano e soprattutto in quale direzione e di quanto vanno girate? Grazie

Ciao. Io le ho fatte regolare in officina in occasione dei vari controlli effettuati un paio di settimane fa. Adesso sono perfetti sia come profondità che come altezza e quindi come illuminazione della strada.
Se vai in officina te lo fanno loro senza problemi perché sono al corrente del piccolo problema.
Ciao

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[turtuv]

Se guardi bene nel forum ci sono anhe foto che spiegano bene dove e come agire

Ho fatto una ricerca tra il forum, ma senza esito. Ci sono parecchie discussioni, ma ricordavo di averlo letto parecchi mesi fa.

Questa sera in una strada buia mi sono accorto che gli anabbaglianti fanno poca luce, per la precisione è poco profonda. Si vede per forza ciò che si ha davanti, presumo quindi che si debba fare la famosa regolazione tramite le due viti, ma non sono riuscito a trovarle. Da dove si regolano e soprattutto in quale direzione e di quanto vanno girate? Grazie

Ciao. Io le ho fatte regolare in officina in occasione dei vari controlli effettuati un paio di settimane fa. Adesso sono perfetti sia come profondità che come altezza e quindi come illuminazione della strada.
Se vai in officina te lo fanno loro senza problemi perché sono al corrente del piccolo problema.
Ciao

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Non penso sia un problema, la regolazione si può anche fare da se. Se solo trovassi come

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[turtuv]

Grande...


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Eccoci qui,la vite è questa che vedi sopra il faro esagonale!!!
Fatti un segno di riferimento e ruota in senso orario di uno o al massomo due giri,a piacimento!!

Ecco, ho trovato questo post. Ma questa vite quindi si vede subito una volta aperto il cofano?

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[Alle2381]

Subito. È una vite di plastica bianca con impronta a brugola annegata nella plastica nera dei fari.

[Bepipz]

E' abbastanza semplice. Anche io ho fatto la regolazione facendo un giro di vite in senso antiorario (attenzione: antiorario)
Basta aprire il cofano motore e guardare la plastica superiore del faro. La vite bianca è a vista.
Ora guidando mi sono accorto che forse un altro mezzo giro ci vuole...
Raccomandazione utile già riportata da altro utente: fare un segno con un pennarello sulla vite di plastica bianca per verificare che la chiave esagonale faccia il giro completo (o mezzo giro alla bisogna)

[turtuv]

Subito. È una vite di plastica bianca con impronta a brugola annegata nella plastica nera dei fari.

E' abbastanza semplice. Anche io ho fatto la regolazione facendo un giro di vite in senso antiorario (attenzione: antiorario)
Basta aprire il cofano motore e guardare la plastica superiore del faro. La vite bianca è a vista.
Ora guidando mi sono accorto che forse un altro mezzo giro ci vuole...
Raccomandazione utile già riportata da altro utente: fare un segno con un pennarello sulla vite di plastica bianca per verificare che la chiave esagonale faccia il giro completo (o mezzo giro alla bisogna)

Grazie! Ultima cosa: la misura della chiave? Devo procurarmela.

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[Alle2381]

Credo sia una brugola da 5... è molto comune, se hai mai comprato roba dell' Ikea o quelle economicissime valigette di attrezzi del Lidl probabilmente ce l'hai già