Auto sbanda

[paolo_308]

Triste realtà...Io ho paura a portare 4 persone con me sia in autostrada che strade normali...In presenza di sconnessioni si dondola non poco! Poi ti dicono...Ma tutti sti soldi per una macchina che va così?

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[FalcoElettrico]

Anche io ho avuto l'impressione che, facendo le curve a velocità sostenuta, l'auto perdi un po' di stabilità...
Non sento nessun rumore proveniente dal ponte posteriore, quindi penso che sia proprio un difetto di progettazione.

[Luca D.]

Forse l'ho già chiesto, ma sta cosa vale solo per il berlina?
Io con la sw sia con 17 e termiche sia con 18 ed estive non ho avvertito questa sensazione di perdita di controllo. Qui parlate di persone che hanno paura a portare passeggeri. E mi è capitato di prendere dossi in curva abbondantemente sopra i 100km/h o i classici giunti in autostrada anche a velocità che è bene non dire.

[Horuseye]

io con la sw in curva quando becco dossetti o giunti sento l'auto che sembra fare un saltello
Boh
Sinceramente sto perdendo fiducia

[Spettro70]

Chi ha già sostituito le estive di primo equipaggiamento? Sono curioso di vedere se la tipologia di pneumatico influisce sul comportamento dell'auto (ribadisco che con le termiche adesso ho zero problemi mentre con le estive anche io facevo parte del club del saltello).

[paolo_308]

Chi ha già sostituito le estive di primo equipaggiamento? Sono curioso di vedere se la tipologia di pneumatico influisce sul comportamento dell'auto (ribadisco che con le termiche adesso ho zero problemi mentre con le estive anche io facevo parte del club del saltello).

Più che altro...Hai i 18 o i 17?

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[Spettro70]

17 estivi e invernali. Tutto sullo stesso cerchio.

[jekilde]

forse la gomma termica essendo per sua natura più morbida sia come mescola che come disegno del battistrada, assorbe in parte il lavoro delle sospensioni del retrotreno che essendo un pò "secco", quando invece ci sono sù le estive, diventa più reattivo e nervoso.

[jekilde]

se questo fosse vero, basterebbe montare degli ammortizzatori e delle molle leggermente più cedevoli per ovviare al problema

[maziro]

Eppure dietro l'assetto non è rigido. Quando sale una persona dietro, per quanto leggera, la macchina si abbassa non di pochissimo.

[Gian]

se questo fosse vero, basterebbe montare degli ammortizzatori e delle molle leggermente più cedevoli per ovviare al problema

Ciao
Prima di arrivare a quello prova a fare alcune prove variando la pressione di gonfiaggio di 1 decimo in più o in meno
Son convinto che il comportamento cambia

[Trevi74]

se questo fosse vero, basterebbe montare degli ammortizzatori e delle molle leggermente più cedevoli per ovviare al problema

Ciao
Prima di arrivare a quello prova a fare alcune prove variando la pressione di gonfiaggio di 1 decimo in più o in meno
Son convinto che il comportamento cambia

Io confermo quanto dice Gian, almeno nella mia non ho più avuto problemi dopo che ho variato la pressione delle gomme (come già scritto alcuni mesi fa con la pressione indicata nella tabella situata sul montante lato guidatore)

[Gian]

....molto probabilmente con quello schema è geometria del retrotreno la 308 è molto sensibile alla variazione di pressione.

[fabio_p]

Io tengo la pressione delle gomme a 2.4-2.5atm sull'anteriore e 2.3-2.4atm al posteriore e non ho mai avuto problemi di sensazione di sbandamento.
E' anche vero però che ho cerchi da 16", e stando a quel che si legge qui, si sente molto la differenza già passando da 18" a 17"

[Horuseye]

io ho cerchi da 18"
che pressioni dovrei provare
anche stamattina in cura c'era il manto stradale lesionato e ho avuto la sensazione di perdere il retrotreno