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tornato stasera dalla montagna, quasi 500km e nessun problema riscontrato...bhooooomory75 ha scritto:Sono in giro in montagna da venerdi sera e ho fatto ormai 350km e il difetto non me l'ha più fatto. Ricordo che me lo ha fatto lunedì martedì e giovedì tornando dal lavoro. Mi era uscito il messaggio di rabboccare olio e l'ho aggiunto giovedì sera. Da venerdì difetto scomparso. Coincidenza?
anch'io avevo pensato di cambiare la mia se i problemi dovessero aggravarsi, però per restare su 208 o passo al diesel o non c'è soluzione. E' assurdo che uno che vuole prendersi una 208 a benzina abbia praticamente solo 2 scelte dello stesso motore, aspirato o turbo, ovviamente tralascio la gti che a poco a che fare con un'utilitaria normale. Proporre magari un 1.4 o un 1.6 non sarebbe male e allargherebbe anche il parco clientiTrevi74 ha scritto:Dopo10 giorni di serenità ecco che si ritorna al punto di partenza o peggio.. strattonamento a velocità costante ma quel che mi preoccupa di più è che in fase di manovra la macchina si spegne da sola con difficoltà a riaccendersi.
Adesso proprio non ne posso più, a breve ho il tagliando e non ho molta voglia di spendere altri 300€ con la macchina che si porta dietro sti problemi quindi probabilmente andrò a vedere quanto mi valutano la mia per un diesel ovviamente sempre 308..
Massima considerazione e rispetto nei confronti di coloro che hanno segnalato i problemi, che pur avendo differente frequenza e modalità di intervento, devono essere tutti affrontati e risolti.Alex22 ha scritto:Secondo me non è questione di trascurare o meno il problema... facciamo che il 5/10 % dei clienti torna dopo 15mila km con questo difetto, per loro magari non è una percentuale tale da aprire un “caso”
........ Il fatto che ancora non si sia giunti a una soluzione, vuol dire (imho) che il problema è particolarmente rognoso, non che la casa si stia disinteressando.
o che il difetto è più diffuso di quello che sembra?
