1.2 puretech 130cv vibrazione in accelerazione

[Fabiorm308]

Ciao a tutti,
con l'auto in oggetto e 5000km all'attivo, sto iniziando a sentire delle fastidiose e forti vibrazioni in intense accelerazioni che sembrano provenire da sotto il volante o dalla zona cruscotto (è difficile dirlo). La vibrazione, sebbene di minore intensità, è spesso avvertibile anche in salita camminando a passo d'uomo nel traffico con la prima ingranata.

Ero già passato in Peugeot per farla sentire ma il meccanico, davanti a me, strapazzando l'auto in seconda e terza marcia, non ha rilevato nulla. Sono sicuro (spero per lo meno) che non sia nulla di grave, ma fastidioso quello si.

Qualcuno di voi ha problemi simili?

[Arocobra]

Ciao, con l'auto in firma e 3.000 Km al momento niente vibrazioni.

[simon.esse12]

Mai avvertito nulla di simile....7400km...
Ma di che tipo è questa vibrazione??....plastica,metallica,trasmissione,motore??.....sapresti distinguerla??

[Fabiorm308]

Non saprei proprio.. capita quando do giù pesante il gas.. sparisce in cambiata e riparte ma sempre per pochi secondi all inserimento della nuova marcia. A me pare venga da sotto lo sterzo.. in condizioni di cambiata allegra ma non troppo, invece, non si avverte nulla! Il problema c è quasi solo sempre nel passaggio 2°/3°

[Fabiorm308]

...anche 1°/2° in realtá se si sale velocemente di giri

[mancio200]

Non è che sia semplicemente l'intervento dell'antislittamento? Da come lo descrivi sembra quello, e se quello potrebbe essere normale.

[Fabiorm308]

Non è che sia semplicemente l'intervento dell'antislittamento? Da come lo descrivi sembra quello, e se quello potrebbe essere normale.

Ciao mancio no non è quello. So riconoscerlo, è già intervenuto altre volte.

[mario52]

Fabio prendila solo come mia opinione perchè ovviamente l'auto la guidi te, da quello che scrivi strapazzando non lo fa lo fa in salita all'inizio delle accelerazioni ecc,la mia impressione è che tendi ad avere una guida con motore sotto-coppia, prova a tenerlo più su di giri osserva il contagiri in accelerazione a quanti giri la vibrazione scompare .

[Fabiorm308]

Fabio prendila solo come mia opinione perchè ovviamente l'auto la guidi te, da quello che scrivi strapazzando non lo fa lo fa in salita all'inizio delle accelerazioni ecc,la mia impressione è che tendi ad avere una guida con motore sotto-coppia, prova a tenerlo più su di giri osserva il contagiri in accelerazione a quanti giri la vibrazione scompare .

Ciao Mario, ma figurati siamo qui per questo!
Sulle salite in prima a passo d'uomo, chiaramente l'auto è sotto coppia. Nel senso, quando sto incolonnato mi sembra inutile portarla a 2000 giri per staccare la frizione e fare partenze a razzo, per fermarmi dopo 3 metri. Quindi lì OK.

Ora non so dirti esattamente le cambiate perché uso molto l'orecchio più che la lettura del contagiri, ma nel passaggio 2°/3° sono sicurissimo, quando sento la forte vibrazione, di aver passato quanto meno i 3000/3500.