Problema pneumatici

[MBrusa81]

Buongiorno a tutti leoncini.
Ho questo problema: ad agosto ho fatto le ferie in Puglia partendo da Brescia. Poco meno di 2000km fatti on 15 giorni. Il giorno prima di partire, controllo la leoncina e tutto è in ordine. Nel viaggio di ritorno, ero in sosta all’autogrill e mi accorgo di avere gli pneumatici anteriori messi male sulle spalle esterne. Spero che la foto sia esplicita! Purtroppo non sono ancora riuscito a passare dal gommista, ma sicuramente sono da buttare. La cosa strana è che le posteriori sono normali, per i km cha hanno, circa 35k. Considerando che, ogni volta che faccio il cambio con le invernali (me lo faccio da solo in garage)le inverto, cosa potrebbe essere? E la guida è molto normale, in curva raramente esagero col gas.
Ah, dimenticavo: sono michelin ps3 del 2017, primo equipaggiamento.

Grazie a tutti e buon weekend!!

[Fabiorm308]

Mai visto una roba del genere!
Il 2017 è l'anno in cui hai preso l'auto o l'anno di fabbricazione effettiva degli pneumatici?

[RogerAL]

Visti così, sicuramente sono da buttare. Il fatto che sia successo solo sulla parte esterna, potrebbe essere causa di una difettosità dello pneumatico (ma entrambi sull'asse sono rovinati allo stesso modo?) oppure circolazione su strada perlopiù sdrucciolevole e con sassi abbastanz aacuminati (ma in questo caso dovresti vedere il difetto su tutti gli pneumatici e abbastanza uniformemente sulla larghezza)

Saluti

[mao2]

Per me hai la convergenza totalmente fuori fase, al centro del battistrada sembrano esserci più millimetri.
Sicuro di non ricordare nessun evento anomalo, buca, marciapiede, spartitraffico presi in modo allegro?
L'auto la guidi solo tu? Anche la bilanciatura è importante (forse non per il problema in oggetto) e dubito che nel tuo garage tu possa regolarla in autonomia al cambio gomme.
Comunque hanno ragione, sono da sostituire, e approfitta per controllare la convergenza...

[MBrusa81]

Allora gli pneumatici sono di costruzione 2017 e la 308 di maggio 2017.
Questa cosa è presente solo sui 2 pneumatici anteriori. Le posteriori non hanno problemi.
Le strade che faccio sono tangenziali e città, con poca autostrada.

[MBrusa81]

Per me hai la convergenza totalmente fuori fase, al centro del battistrada sembrano esserci più millimetri.
Sicuro di non ricordare nessun evento anomalo, buca, marciapiede, spartitraffico presi in modo allegro?
L'auto la guidi solo tu? Anche la bilanciatura è importante (forse non per il problema in oggetto) e dubito che nel tuo garage tu possa regolarla in autonomia al cambio gomme.
Comunque hanno ragione, sono da sostituire, e approfitta per controllare la convergenza...

La guido solo io!! Nessuno me la tocca!!
Eventi strani, ricordo un buca sotto acqua circa due mesi fa.
In effetti pensavo anche io un problema di convergenza, che ovviamente non posso fare in garage.

[mao2]

No, nè convergenza nè bilanciatura, giusto arrangiarsi in garage, è anche un piacere per noi appassionati, ma un giro dal gommista ogni tanto è da fare...

[Fabiorm308]

Hai detto anche che fai il cambio con gli invernali.
Ma quelli anche sono messi così? Dove tenevi le estive? Mi viene da pensare che siano state anche conservate male. Se fosse un problema di convergenza avresti lo stesso effetto sulle invernali ma da come scrivi pare sia una cosa emersa dopo il passaggio alle estive..

[MBrusa81]

Hai detto anche che fai il cambio con gli invernali.
Ma quelli anche sono messi così? Dove tenevi le estive? Mi viene da pensare che siano state anche conservate male. Se fosse un problema di convergenza avresti lo stesso effetto sulle invernali ma da come scrivi pare sia una cosa emersa dopo il passaggio alle estive..

Gli pneumatici li tengo in garage, in un apposita colonna con separatori tra le gomme. Quindi non si toccano tra loro. Inoltre le sgonfio fino ad 1,5 bar quando non sono in uso. Le invernali sono a posto, non hanno nulla e il problema è sorto tornando dalle ferie, quindi molti mesi dopo averle rimesse al posto delle invernali. Gli invernali sono da 16” e le estive da 18”. Normalmente tengo la pressione tra i 2,3 e i 2,5 bar, in base alla temperatura esterna.

[Fabiorm308]

Hai detto anche che fai il cambio con gli invernali.
Ma quelli anche sono messi così? Dove tenevi le estive? Mi viene da pensare che siano state anche conservate male. Se fosse un problema di convergenza avresti lo stesso effetto sulle invernali ma da come scrivi pare sia una cosa emersa dopo il passaggio alle estive..

Gli pneumatici li tengo in garage, in un apposita colonna con separatori tra le gomme. Quindi non si toccano tra loro. Inoltre le sgonfio fino ad 1,5 bar quando non sono in uso. Le invernali sono a posto, non hanno nulla e il problema è sorto tornando dalle ferie, quindi molti mesi dopo averle rimesse al posto delle invernali. Gli invernali sono da 16” e le estive da 18”. Normalmente tengo la pressione tra i 2,3 e i 2,5 bar, in base alla temperatura esterna.

Se li hai conservati bene come dici allora non saprei proprio!
Rivedendo la foto, cmq, mi viene da pensare che siano pochi 35mila km per quelle gomme, al di là dell'usura anomala cmq evidente sulle spalle. Io ho cambiato le mie a 30mila solo perché ne avevo un treno nuovo già pagato in Peugeot e talmente stavano bene che non solo mi hanno preso per matto i meccanici ma me le sono anche portate via e le ho rivendute subito in meno di una settimana

[Manuel68]

A vedersi così, dalla foto, sembra che siano state percorse strade sterrate con presenza di pietre taglienti oppure un surriscaldamento causa insufficiente pressione in rapporto al carico.
D'estate con l'auto carica e lunghe percorrenze autostradali è bene gonfiare un po' di più.
Comunque a mio modo di vedere, pneumatici del 2017, usati o meno, sono comunque "vecchi" e quindi da sostituire perché hanno perso gran parte delle loro caratteristiche di elasticità e di grip.

[Gian]

Mah
Sembra che quel battistrada abbia derapato sull'asfalto.
Notare che tutti i tasselli sono tagliati o incisi dallo stesso lato.
Dove manca la gomma sembra sia strappata piuttosto che tagliata.
Motore in piena accelerazione e curve strette a cannone.
Si conciano così
Successo anche a me.....

[MBrusa81]

A vedersi così, dalla foto, sembra che siano state percorse strade sterrate con presenza di pietre taglienti oppure un surriscaldamento causa insufficiente pressione in rapporto al carico.
D'estate con l'auto carica e lunghe percorrenze autostradali è bene gonfiare un po' di più.
Comunque a mio modo di vedere, pneumatici del 2017, usati o meno, sono comunque "vecchi" e quindi da sostituire perché hanno perso gran parte delle loro caratteristiche di elasticità e di grip.

Guarda, in effetti partendo per il mare ho messo la pressione a 2,3bar, in quanto ero a pieno carico e faceva molto caldo. In effetti la prossima primavera passo ad altro!!

[MBrusa81]

Mah
Sembra che quel battistrada abbia derapato sull'asfalto.
Notare che tutti i tasselli sono tagliati o incisi dallo stesso lato.
Dove manca la gomma sembra sia strappata piuttosto che tagliata.
Motore in piena accelerazione e curve strette a cannone.
Si conciano così
Successo anche a me.....

Ti posso assicurare che non ho esagerato in accelerazione soprattutto a ruote sterzate, anche perché si che in quel modo su rovinano le boccole e i braccetti dello sterzo. L’estate scorsa queste anteriori erano al posteriore e adesso quelle dietro sono ancora in buono stato.

[Fabiorm308]

Mah
Sembra che quel battistrada abbia derapato sull'asfalto.
Notare che tutti i tasselli sono tagliati o incisi dallo stesso lato.
Dove manca la gomma sembra sia strappata piuttosto che tagliata.
Motore in piena accelerazione e curve strette a cannone.
Si conciano così
Successo anche a me.....

Io non ho fatto ipotesi di cordoli in pista proprio perché il nostro amico ha specificato di fare un uso tranquillo dell'auto..