Auto sbanda

[Paol]

Sì dipende dal carico per asse riportato sul libretto, qui se ne parlava già
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 97&t=94040" onclick="window.open(this.href);return false;

[gabriele1211]

Sì dipende dal carico per asse riportato sul libretto, qui se ne parlava già
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 97&t=94040" onclick="window.open(this.href);return false;

Grazie mille

[denny2013]

Si vanno in base all'indice di carico è indicato anche sulla battuta della portiera lato guida 1 è l'anteriore e 2 il posteriore, @Gian appena posso faccio una foto alle molle originali, ecco qualche fotto dell'auto.

[Simone.87]

Ci sta molto bene direi!!
Maaaaaa how much??

[denny2013]

http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=10 ... 7675.m4096" onclick="window.open(this.href);return false;
Sui 150 euro spedite.

[Simone.87]

Grazie denny [-o< [-o<

[Gian]

@@@@Denny
complimenti molto bella e un pizzico più sportiva con l'assetto

[paolo_308]

Passato dal gommista di fiducia a controllare la pressione: 2.1 sia davanti che dietro, c'è l'ho da 1 anno e non avevo mai controllato!
Visto che io la sento saltellare sui giunti a 2.1 non oso immaginare a chi l'ha trovata gonfiata a più di 2.1!

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[Giomai]

La 308 è, secondo me, molto sensibile alla pressione, specialmente al posteriore. I manometri dei benzinai e anche dei gommisti sono spesso starati, in genere, e le gomme sono troppo dure. Ho percorso ca 3000 km di cui 2000 con i Michelin PS3 e 1000 con i Michelin Alpin 5. Ebbene con il solo conducente con le PS3 gonfiate a 2,4 bar il comportamento dell'auto era quello descritto da molti altri nel forum: sensazione di galleggiamento del posteriore nel curvoni autostradali a velocità codice in caso di giunzioni o irregolarità del fondo. In qualche caso addirittura qlc saltellamento. Passando alle A5, più morbide di mescola e carcassa, sempre a 2,4 bar il problema è scomparso. Procuratevi un buon manometro e verificate la pressione a freddo. Ciao

Ciao, confermo che il mio problema di galleggiamento (cerchi da 17 e gomme Pirelli sottozero) è molto migliorato da quando il gommista ha ri-messo la giusta pressione, non vi so dire a quanto sono ora, ho lasciato fare...

Come Volevasi Dimostrare. Il comportamento della 308 è estremamente sensibile alla pressione delle gomme. Di certo non è un pregio né indice di un pacchetto telaio-sospensioni raffinato ed efficiente. Ma tant'è. Esorto a procurarvi un buon manometro e a non fidarsi di quelli di benzinai e gommisti. 0,5 bar in più non sono pochi millibar, come detto da qualcuno, ma sono una differenza percentuale di circa il 25%. Investite poche decine di euro in un buon manometro risparmiando casomai in sigillanti e decontaminanti, IMHO . Ciao

[Gian]

La 308 è, secondo me, molto sensibile alla pressione, specialmente al posteriore. I manometri dei benzinai e anche dei gommisti sono spesso starati, in genere, e le gomme sono troppo dure. Ho percorso ca 3000 km di cui 2000 con i Michelin PS3 e 1000 con i Michelin Alpin 5. Ebbene con il solo conducente con le PS3 gonfiate a 2,4 bar il comportamento dell'auto era quello descritto da molti altri nel forum: sensazione di galleggiamento del posteriore nel curvoni autostradali a velocità codice in caso di giunzioni o irregolarità del fondo. In qualche caso addirittura qlc saltellamento. Passando alle A5, più morbide di mescola e carcassa, sempre a 2,4 bar il problema è scomparso. Procuratevi un buon manometro e verificate la pressione a freddo. Ciao

Ciao, confermo che il mio problema di galleggiamento (cerchi da 17 e gomme Pirelli sottozero) è molto migliorato da quando il gommista ha ri-messo la giusta pressione, non vi so dire a quanto sono ora, ho lasciato fare...

Come Volevasi Dimostrare. Il comportamento della 308 è estremamente sensibile alla pressione delle gomme. Di certo non è un pregio né indice di un pacchetto telaio-sospensioni raffinato ed efficiente. Ma tant'è. Esorto a procurarvi un buon manometro e a non fidarsi di quelli di benzinai e gommisti. 0,5 bar in più non sono pochi millibar, come detto da qualcuno, ma sono una differenza percentuale di circa il 25%. Investite poche decine di euro in un buon manometro risparmiando casomai in sigillanti e decontaminanti, IMHO . Ciao

Quindi si potrebbe ipotizzare che il comportamento su strada è fortemente condizionato dall'impronta a terra del pneumatico ?

[paolo_308]

Rileggete il mio post...con cerchi da 18 e pressione 2.1 sia davanti che dietro scoda cmq

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[Lizardj]

Oggi dopo quasi 1 anno e 1 mese è successo anche a me.
Una decina di sussulti in piena forte accelerazione su strada bagnata con asfalto liscio mentre superavo.
Non ho fatto attenzione se è entrato in azione l'antisbandata ma ho sentito una decina di colpi sotto il cofano e l'auto subito dopo ha perso aderenza sbandando.

Era una manovra azzardata!

[scotty]

Oggi dopo quasi 1 anno e 1 mese è successo anche a me.
Una decina di sussulti in piena forte accelerazione su strada bagnata con asfalto liscio mentre superavo.
Non ho fatto attenzione se è entrato in azione l'antisbandata ma ho sentito una decina di colpi sotto il cofano e l'auto subito dopo ha perso aderenza sbandando.

Era una manovra azzardata!

Ma non centra nulla con il problema del retrotreno di cui parla qualcuno qui

[Lizardj]

Oggi dopo quasi 1 anno e 1 mese è successo anche a me.
Una decina di sussulti in piena forte accelerazione su strada bagnata con asfalto liscio mentre superavo.
Non ho fatto attenzione se è entrato in azione l'antisbandata ma ho sentito una decina di colpi sotto il cofano e l'auto subito dopo ha perso aderenza sbandando.

Era una manovra azzardata!

Ma non centra nulla con il problema del retrotreno di cui parla qualcuno qui

Sorry! Un thread che si chiama "Auto sbanda" è un po generico!

Poi sinceramente non ho capito in quel frangente se i colpi arrivassero dal retrotreno o dall'anteriore.

[Army1978]

Salve a tutti.....il comportamento anomalo del posteriore della 308 esiste purtroppo! Io dopo Pochi gg dal ritiro me ne ero gia accorto....e nn solo sui giunti autostradali ma anche nelle semplici rotonde cittadine e per lo più a velocità adeguata! Questo comportamento in un auto di questo tipo è inaccettabile! Provengo da 2 leon una fr con assetto sportivo praticamente piantata a terra e una senza....diciamo più morbida ma del 2001 e questi comportamenti nn gli ha mai avuti! Nn è che questa sia poco stabile ma da una compatta con gommatura importante ci si aspetta un certo tipo di prestazioni anche dal comparto sospensioni....altrimenti si comprava un'utilitaria!!!