Contagiri...a scatti!

[Harryxs]

Avranno problemi le nostre.

C'è da dire che ognuno ha il suo orecchio e il suo occhio. Allenato, o chiamiamolo anche pignolo, a sentire e vedere anche le piccole cose.

[Niko]

Avranno problemi le nostre.

C'è da dire che ognuno ha il suo orecchio e il suo occhio. Allenato, o chiamiamolo anche pignolo, a sentire e vedere anche le piccole cose.

Esatto, è ti assicuro che i miei occhi e orecchie sono adeguatamente pignoli

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[Niko]

Notato anche io quando si cammina con un filo di gas, non penso si possa definire un problema. Il contagiri è analogico, non ha la precisione al millimetro, quindi se si sta molto bassi di giri basta una piccola variazione per farli salire o scendere e questa variazione si riflette sulla lancetta che sembra vada a scatti. Secondo me è tutto normalissimo

Assolutamente il contagiri NON è analogico. Il segnale è digitale e gira tramite can bus.

La mia non lo fa.

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Pensavo fosse chiaro che "analogico" era riferito al fatto che ha una lancetta, che non è di certo una cosa precisa al millimetro come può essere un'indicazione digitale. Se la tua non lo fa, buon per te. Avranno problemi le nostre.

E io pensavo fosse chiaro che il quadro strumenti della 308 non ha NULLA di analogico, anche se ci vedi delle lancette è in realtà tutto digitale il funzionamento.

Ora dal Cell non vedo la versione di vettura di tutti (la tua la so ) .
Potrebbe essere però che ci siano differenze nella gestione elettronica tra le 2.0 e le benzina.

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[turtuv]

Notato anche io quando si cammina con un filo di gas, non penso si possa definire un problema. Il contagiri è analogico, non ha la precisione al millimetro, quindi se si sta molto bassi di giri basta una piccola variazione per farli salire o scendere e questa variazione si riflette sulla lancetta che sembra vada a scatti. Secondo me è tutto normalissimo

Assolutamente il contagiri NON è analogico. Il segnale è digitale e gira tramite can bus.

La mia non lo fa.

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Pensavo fosse chiaro che "analogico" era riferito al fatto che ha una lancetta, che non è di certo una cosa precisa al millimetro come può essere un'indicazione digitale. Se la tua non lo fa, buon per te. Avranno problemi le nostre.

E io pensavo fosse chiaro che il quadro strumenti della 308 non ha NULLA di analogico, anche se ci vedi delle lancette è in realtà tutto digitale il funzionamento.

Ora dal Cell non vedo la versione di vettura di tutti (la tua la so ) .
Potrebbe essere però che ci siano differenze nella gestione elettronica tra le 2.0 e le benzina.

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Non hai ancora capito cosa intendevo con "analogico", va bè fa niente

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[Niko]

Notato anche io quando si cammina con un filo di gas, non penso si possa definire un problema. Il contagiri è analogico, non ha la precisione al millimetro, quindi se si sta molto bassi di giri basta una piccola variazione per farli salire o scendere e questa variazione si riflette sulla lancetta che sembra vada a scatti. Secondo me è tutto normalissimo

Assolutamente il contagiri NON è analogico. Il segnale è digitale e gira tramite can bus.

La mia non lo fa.

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Pensavo fosse chiaro che "analogico" era riferito al fatto che ha una lancetta, che non è di certo una cosa precisa al millimetro come può essere un'indicazione digitale. Se la tua non lo fa, buon per te. Avranno problemi le nostre.

E io pensavo fosse chiaro che il quadro strumenti della 308 non ha NULLA di analogico, anche se ci vedi delle lancette è in realtà tutto digitale il funzionamento.

Ora dal Cell non vedo la versione di vettura di tutti (la tua la so ) .
Potrebbe essere però che ci siano differenze nella gestione elettronica tra le 2.0 e le benzina.

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Non hai ancora capito cosa intendevo con "analogico", va bè fa niente

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Certo che ho capito, semplicemente non corrisponde a verità (e di fatti le virgolette le hai messe solo dopo).
Analogico ha un solo significato indipendente da quelli che tu volevi "farmi capire".

Qui legge un sacco di gente che molte volte si fa un sacco di problemi anche inutilmente e, secondo me, è meglio se le informazioni sono quanto meno precise.

Ma è solo il mio pensiero, tranquillo

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[turtuv]

Infatti ho spiegato chiaramente che il mio "analogico" era riferito alle lancette in quanto non c'è un indicatore digitale del numero di giri (come invece c'è per il tachimetro). Ma non è successo niente comunque

[turtuv]

Comunque prestandoci più attenzione ho visto che effettivamente il contagiri sale a piccoli scatti anche continuando ad aumentare (poco alla volta) la velocità. Non so se è un'impressione dovuta alla posizione di guida, alla luce ecc..però sembra proprio cosi

[Army1978]

Comunque prestandoci più attenzione ho visto che effettivamente il contagiri sale a piccoli scatti anche continuando ad aumentare (poco alla volta) la velocità. Non so se è un'impressione dovuta alla posizione di guida, alla luce ecc..però sembra proprio cosi

Confermo il contagiri sale a piccoli scatti..... Ma non credo sia un problema soltanto una caratteristica dello strumento! C'è di peggio credo

[turtuv]

Comunque prestandoci più attenzione ho visto che effettivamente il contagiri sale a piccoli scatti anche continuando ad aumentare (poco alla volta) la velocità. Non so se è un'impressione dovuta alla posizione di guida, alla luce ecc..però sembra proprio cosi

Confermo il contagiri sale a piccoli scatti..... Ma non credo sia un problema soltanto una caratteristica dello strumento! C'è di peggio credo

Indubbiamente

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[Giannattasio]

Ciao, è dovuto al motorino che aziona la lancetta, che si muove step by step, si tratta di una caratteristica dello strumento e non ci vedo niente di anomalo. Esistono strumentazioni più complesse e costose che hanno la stessa caratteristica, ad esempio i tachimetri dei treni.

[turtuv]

Se cosi fosse in teoria dovrebbero farlo la maggior parte delle auto allora.

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[Giannattasio]

Non so cosa intendi per la maggior parte delle auto, i costruttori di tali strumenti sono diversi ed ognuno adotta dei personali criteri di costruzione. Non riesco a capire se lo consideri un difetto o un modo sbagliato di realizzare uno strumento. Io ci ho fatto caso solo perché ho letto il post, e pure adesso che lo so non mi dà nessun fastidio il movimento che fa.

[turtuv]

Non so cosa intendi per la maggior parte delle auto, i costruttori di tali strumenti sono diversi ed ognuno adotta dei personali criteri di costruzione. Non riesco a capire se lo consideri un difetto o un modo sbagliato di realizzare uno strumento. Io ci ho fatto caso solo perché ho letto il post, e pure adesso che lo so non mi dà nessun fastidio il movimento che fa.

Intendo semplicemente le auto che sono in commercio. Non lo consideravo un difetto e non sto a guardare il contagiri quando cammino, però se fosse una "caratteristica" di costruzione sono un po' dubbioso, tutto qua.

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[nino207]

Ciao , ragazzi , anche io ho notato il contagiri a scatti , ma a prescindere se digitale o no , sembra che sia il motore che ha dei vuoti , fateci caso.
La mia ha solo 800 Km e penso e spero che il motore si deve assestare , voi quanti chilometri avete ?

ho letto che ce un richiamo o aggiornamento su gli iniettori , qualcuno sa qualcosa ?

[Harryxs]

Ciao , ragazzi , anche io ho notato il contagiri a scatti , ma a prescindere se digitale o no , sembra che sia il motore che ha dei vuoti , fateci caso.
La mia ha solo 800 Km e penso e spero che il motore si deve assestare , voi quanti chilometri avete ?

ho letto che ce un richiamo o aggiornamento su gli iniettori , qualcuno sa qualcosa ?

Piu che vuoti io ho sempre notato dei singhiozzamanti tra i 1500 e i 2000 solo a macchina fredda..
Non so se sia qualche "protezione" del motore per non tirarlo da fredda ma comunque è proprio in quel momento che di conseguenza il contagiri va a scatti.
Tu dove hai letto il probabile richiamo iniettori?