Sostituzione dischi...di già?

[RogerAL]

@ sevendec

Scusa, vuoi dire che non hai mai cambiato lìolio dei freni in 6 anni , oppure che l'hai cambiato a 2,4 anni ed ora sei in procinto di cambiarlo nuovamente?

Date retta....fate sempre i tagliandi in officina autorizzata e per quelli previsti dal vs piano di manutenzione e non avrete (quasi) mai grossi problemi.

Poi ognuno faccia come gli pare, ma cercare (o pensare) di spendere meno subito per poi spendere dippiù in seguito, me pare un calcolo perlomeno sui generis.
Chi compra un veicolo, ma questo vale per qualunque attrezzo o elettrodomestico che acquistiamo, deve anche provvedere alla sua manutenzione, perlomeno metterla in conto e quando portiamo il nostro iPhone a riparare dai "cinesini", puo' andarci bene come può andarci male (più male che bene!)...ma se lo mandiamo in Apple, sicuramente lo mettono apposto come si deve!
Nel caso dell'utente sevendec, il "cinesino" non ha lavorato bene et voilà, ....poi non ci si deve lamentare.

@ mancio200
Forse non lo sai, ma hai commesso un reato, cambiandoti le pastiglie dei freni in autonomia....giusto per

Saluti

[gatonegro]

@ RogerAl grazie per la risposta. A circa 35k ho cambiato le pastiglie perché erano usurate e pagare 130 euro per quelle originali mi sembra davvero tanto ed ho scelto di montare le Brembo p61120 a circa 45 euro. (Questo due anni fa) In questi giorni invece sentivo un rumore e portandola in officina da amici mi hanno fatto vedere il solco e consigliato il cambio. Ci sono anche le pastiglie da cambiare e stavo optando per dischi e pastiglie brembo. E vorrei fare cambiare anche l'olio dei freni previsto a 6 anni...(la mia li farà a settembre). Non so se conviene montare delle pastiglie economiche e fare girare ancora i dischi per 10k km.... Che dite?

Sinceramente se ormai ti han fatto notare i pezzi usurati a questo punto cambia tutto e anticipa il cambio olio, se monti tutto Brembo vai sul sicuro, ovviamente anche Brembo come tutti offre linee più o meno economiche e quindi di differenti qualità.
Anche a me 52000km mi sembrano pochi per dischi e due set di pastiglie, bisognerebbe capire stile di guida e strade percorse.. Per quanto riguarda la qualità Peugeot io a 250000km quasi ho cambiato 2 dischi anteriori (posteriori mai) e 4 set pastiglie anteriori (2 posteriori).. e tra originali e concorrenza son sempre rimasto soddisfatto

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[lucas83]

Io al tagliando dei 50.000 km ho dovuto cambiare le pastiglie dei freni anteriori, intorno ai 70.000 l'auto ha iniziato a fare un rumore forte di sferragliamento/sibilo in alcune condizioni durante le frenate (ne parlai già su un altro topic), e quando la portai in officina videro che era il lamierino a forma di C all'interno del quale scorrono le pastiglie, che era lasco e andava a toccare il disco; sostituirono solo quello, tutto ok. Qualche tempo dopo (mi pare sui 90.000 km) sentii un rumore simile, e non potendo andare immediatamente in officina lo tenni così per qualche giorno, nel frattempo smise di fare rumore; quando andai in officina mi dissero che forse era dovuto alla stessa cosa, che nel frattempo era però tornata al suo posto, oppure a un sassolino o qualcos'altro, sta di fatto che uno dei dischi era rigato e consumato e ho dovuto far sostituire i dischi anteriori; non si può dire che i freni della 308 mi abbiano fatto un'ottima riuscita, con la Mégane cambiavo le pastiglie ogni 60.000 km circa, e non ho mai cambiato i dischi in quasi 300.000 km. Ora non so se possa dipendere dalla sfortuna che quel lamierino per due volte si sia allentato e abbia danneggiato il disco (o magari la sfortuna di aver beccato un sassolino che si è incastrato nella pinza e ha rigato il disco), o dai materiali usati.

[mancio200]

Nessun reato, visto che ho fatto il meccanico da camion 2 anni e faccio l'autista di un bilico facendo minimo 100000 km annui, so come mettere mano alla meccanica. A parte questo se posso risparmiare con materiale decisamente migliore io lo faccio. Fermo restando che nessuno vieta di andare in peugeot. Io di sicuro non ci andavo per i freni, poi per problemi elettronici o altro di serio sono d'accordo con te.

[RogerAL]

@ mancio200

No, guarda, qui non si tratta di avere delle competenze o meno, ma si tratta di abilitazioni: potrai anche guidare l'astronave di Startrek, se vuoi, ma non puoi fare cio' che tu asserisci d'aver fatto senza aver commesso un reato (se non sbaglio anche penale, in quanto riguarda la sicurezza intrinseca del veicolo)
Dovresti, magari, studiare meglio la L. 122 del 5 febbraio 1992

Saluti

[Nacot]

Eh no, ai sensi della legge 122 del 1992 e della successiva 224 del 2012, é consentita la sostituzione di pastiglie e/o dischi freno UNICAMENTE da parte di autoriparatori con regolare abilitazione rilascia dalla Camera di Commercio.

La 224, cap 1) sub 2) precisa che:
Rientrano nell'attivita' di autoriparazione tutti gli interventi di sostituzione, modificazione e ripristino di qualsiasi componente, anche particolare, dei veicoli e dei complessi di veicoli a motore di cui al comma 1, nonche' l'installazione, sugli stessi veicoli e complessi di veicoli a motore, di impianti e componenti fissi.
NON rientrano nell'attivita' di autoriparazione le attivita' di lavaggio, di rifornimento di carburante, di sostituzione del filtro dell'aria, del filtro dell'olio, dell'olio lubrificante e di altri liquidi lubrificanti o di raffreddamento, che devono in ogni caso essere effettuate nel rispetto delle norme vigenti in materia di tutela dall'inquinamento atmosferico e di smaltimento dei rifiuti, nonché ' l'attivita' di commercio di veicoli .

[mancio200]

Se si guarda la legge avete totalmente ragione. Ma visto che ho le competenze, dimostrami che ho fatto io dei freni. Nessuno vedrà mai tale cosa. Però si a mio rischio e pericolo

[RogerAL]

Ah, scusa, e perchè prima hai scritto "nessun reato"? Ok, lasciamo perdere...magari manco lo sapevi o ti era passato di mente

Beh, nella vita mai dire mai: puo' essere invece che qualcuno, magari un perito di qualche assicurazione ed in caso di incidente, chieda a te di dimostrare chi ti ha cambiato i freni. Ovvio, si discute di "iperbole", ma.......
Come si dice....andrà tuttobbene

Saluti

[sevendec]

@ RogerAl grazie per la risposta. A circa 35k ho cambiato le pastiglie perché erano usurate e pagare 130 euro per quelle originali mi sembra davvero tanto ed ho scelto di montare le Brembo p61120 a circa 45 euro. (Questo due anni fa) In questi giorni invece sentivo un rumore e portandola in officina da amici mi hanno fatto vedere il solco e consigliato il cambio. Ci sono anche le pastiglie da cambiare e stavo optando per dischi e pastiglie brembo. E vorrei fare cambiare anche l'olio dei freni previsto a 6 anni...(la mia li farà a settembre). Non so se conviene montare delle pastiglie economiche e fare girare ancora i dischi per 10k km.... Che dite?

Sinceramente se ormai ti han fatto notare i pezzi usurati a questo punto cambia tutto e anticipa il cambio olio, se monti tutto Brembo vai sul sicuro, ovviamente anche Brembo come tutti offre linee più o meno economiche e quindi di differenti qualità.
Anche a me 52000km mi sembrano pochi per dischi e due set di pastiglie, bisognerebbe capire stile di guida e strade percorse.. Per quanto riguarda la qualità Peugeot io a 250000km quasi ho cambiato 2 dischi anteriori (posteriori mai) e 4 set pastiglie anteriori (2 posteriori).. e tra originali e concorrenza son sempre rimasto soddisfatto

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Io sul sito Brembo non ho trovato diverse qualità,ma solo diverse misure....
Nn ricordo se in passato l'officina peugeot abbia cambiato l'olio dei freni. Per i primi 4 anni l'ho sempre portata in officina Peugeot, dopo la scadenza della garanzia in officina da un amico. Sicuramente l'usura dipenderà anche dal fatto che sto in una parte più alta della città di ben 4 km...

[mancio200]

La legge la conoscevo. Intendevo solamente che sapendo fare il lavoro non davo fastidio a nessuno. Sicuramente mi sono espresso malissimo. Se vuoi un consiglio per i ricambi vai da un ricambista col libretto per non sbagliare.

[marco306td]

... metodi di guida (molta gente non si rende nemmeno conto di guidare veramente male e poi rimane male quando deve cambiate le pasticche a 25'000km) e anche itinerari che hanno un impatto grande sul consumo di suddetta componentistica, etc..

Per rovinare un set alla fine non ci vuole tanto,frenate aggressive o lunghe e leggere o sfiga (a me sulla 306 si incastro in brecciolino tra disco e pasticca rovinandomi tutto). In tutti e due i modi le pasticche si scaldano e se si scaldano troppo si vetrificano in superficie e di conseguenza rigano il disco perché quest'ultime non si consumano. Per questo io consiglio i dischi baffati perchè oltre che ad aumentare l'efficacia della frenata permette di tenere sempre "viva" la superficie della pasticca riducendo al minimo la possibilità di surriscaldarsi.

[sevendec]

Mi consigliate quale olio utilizzare per i sistema frenante?

[Boccia84]

Io ho cambiato le anteriori a poco meno di 50.000 e tutti a quasi 100.000.
I dischi erano finiti ed ho fatto cambiare anche quelli.
Il meccanico Peugeot ha detto che per la strada che faccio (statale, salite e discese continue) ho fatto anche troppi km e lavoro parecchio di motore.

sinceramente per la mia esperienza son durati abbastanza.

Quello che mi ha lasciato perplesso invece sono gli ammortizzatori. Ma quello è un altro problema.

[sevendec]

Tra Brembo e Ate voi che consigliate?

[RogerAL]

Qualità eccelsa per entrambi i marchi: sono per l'italica soluzione.

Saluti