Rigenerazioni frequenti

[maxit9]

Ciao. Ringrazio a tutti per i suggerimenti. Ma forse ho risolto. Anche se non so come. In ogni caso dall'ultima rigenerazione sono passati circa 150 km. Speriamo bene... In ogni caso, in ultimo, ho cambiato olio motore e aggiunto un additivo al gasolio (stp pulizia completa sistema alimentazione) . Non so se dipenda dall'olio, dall'additivo, dall'uso in tangenziale o dal fatto che la centralina si sia tarata sul nuovo filtro fap, ma credo che il problema, se non risolto, si sia attenuato.

STP va bene per pulire iniettori pompa ed altro, ma tu dovresti usare un prodotto specifico per scongiurare che il filtro FAP si intasi nuovamente.
cmq sono contento per te se il problema si è risolto con poco

[isopropanol]

Per la tua auto il 5W/40 deve essere ACEA C2/C3

Che olio hai usato esattamente?

Una domanda per maxit9. Come hai risolto? Hai messo un olio con gradazione maggiore? Potrebbe aiutare una pulizia motore all'idrogeno? Se dovessi riscontrare un consumo d'olio, penso che metterei un additivo olio tipo stp

in realtà non ho risolto ma è migliorata la situazione
questo è quello che ho fatto sul mio 208
pulizia ad idrogeno del motore (2 ore)
cambio olio e filtro motore dopo la pulizia idrogeno perchè si sporca tantissimo
additivo ceratec di liqui moly
pulizia manuale anche dell'EGR e di tutta l'aspirazione (l'idrogeno fa tanto al filtro FAP ma l'aspirazione bisogna farlo a mano)
ho aggiunto un "Oil Catch Tank" per "filtrare" i vapori che partono dal coperchio valvole e finisce in aspirazione

la macchina magia ancora olio ma decisamente meno (circa 0.3 litri ogni 1000km)
prima di tutti gli interventi rigenerava ogni 70km, adesso ogni 350km (va bene così)

5W40 e lo sto usando tutt'ora ormai sono 40k km (cambio l'olio e filtri ogni 10k km)