TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II

[RogerAL]

Tutti i costruttori di pneumatici consigliano sempre, in caso di treno nuovo, di installare quest'ultimo proprio all'asse posteriore, parlando di trazioni anteriori, ovviamente.
Il fatto che l'inversione degli assali sia anch'esso consigliato ogni 10k km,partendo da 4 pneumatici originali e nuovi, andrebbe contro questa suddetta logica e procedura, ma bisogna considerare il degrado abbastanza limitato e differente sui 2 assali, quindi proprio il cambio di assali, e' il male minore.
Invece, come scritto, se trattasi di un unico treno nuovo, beh, va dietro senza se e senza ma.....sempre non si debba correre in pista, nel qual caso meglio all'anteriore indubbiamente

Saluti

[isopropanol]

La teoria che dice che le gomme migliori vanno al posteriore, è perchè il sottosterzo è più facile da riprendere rispetto al sovrasterzo.

[RogerAL]

Claro que si.....

Piccolo racconto: a inizio marzo scorso , c'e' stata , da noi, una nevicata "tardiva" di circa 10cm....proprio quella mattina, portavo la Panda di mio padre (deceduto qualche mese addietro) per la vendita c/o agenzia automobilistica.
La suddetta Panda era equipaggiata con un treno di pneumatici invernali all'anteriore e gli pneumatici originali di 4 anni sull'asse posteriore.
Arrivato in una rotonda, benche' andassi a velocità davvero minima, il posteriore ha fatto letteralmente cio' che ha voluto e in un secondo o giu' di li' , mi sono ritrovato dentro la rotonda ma girato di 180° , senza peraltro essere riuscito a fare nulla per controllare il veicolo, benche' sia , io, non proprio un neofita della guida . Fortuna ha voluto che quel sabato mattina, vuoi anche per la nevicata in atto, non ci fosse nessuno per strada.
Mai capitato in vita mia (di guida, intendo.....circa 45 anni) una cosa del genere....non si finisce mai d'imparare!

Saluti

[goliaz]

Claro que si.....

Piccolo racconto: a inizio marzo scorso , c'e' stata , da noi, una nevicata "tardiva" di circa 10cm....proprio quella mattina, portavo la Panda di mio padre (deceduto qualche mese addietro) per la vendita c/o agenzia automobilistica.
La suddetta Panda era equipaggiata con un treno di pneumatici invernali all'anteriore e gli pneumatici originali di 4 anni sull'asse posteriore.
Arrivato in una rotonda, benche' andassi a velocità davvero minima, il posteriore ha fatto letteralmente cio' che ha voluto e in un secondo o giu' di li' , mi sono ritrovato dentro la rotonda ma girato di 180° , senza peraltro essere riuscito a fare nulla per controllare il veicolo, benche' sia , io, non proprio un neofita della guida . Fortuna ha voluto che quel sabato mattina, vuoi anche per la nevicata in atto, non ci fosse nessuno per strada.
Mai capitato in vita mia (di guida, intendo.....circa 45 anni) una cosa del genere....non si finisce mai d'imparare!

Saluti

eh, stai parlando di pneumatici estivi, se ho ben capito, su neve quando sulle precedenti utilitarie, per risparmiare e perche' non c'erano gli obblighi di legge attuali e le conoscenze da parte di noi , che abbiamo ora, usavo montare le invernali solo sulle gomme da trazione, le anteriori. spesso mi e' capitato, con poca neve , fresca o peggio pestata, che le posteriori perdessero aderenza, con la conseguenza di una bella giravolta. mai piu' successo con gomme termiche nuove o comunque ancora efficaci montate al al posteriore

[Alex22]

La teoria che dice che le gomme migliori vanno al posteriore, è perchè il sottosterzo è più facile da riprendere rispetto al sovrasterzo.

Soprattutto su una ta. Con una tp puoi giocare con gas e controsterzo per riprendere un sovrasterzo, con una ta sono ca##i. E lo dico a ragion veduta visto che proprio con una 205 ( ) mi girai senza riuscire a far nulla (non per colpa delle gomme in quel caso)

[RogerAL]

Claro que si.....

Piccolo racconto: a inizio marzo scorso , c'e' stata , da noi, una nevicata "tardiva" di circa 10cm....proprio quella mattina, portavo la Panda di mio padre (deceduto qualche mese addietro) per la vendita c/o agenzia automobilistica.
La suddetta Panda era equipaggiata con un treno di pneumatici invernali all'anteriore e gli pneumatici originali di 4 anni sull'asse posteriore.

....eh, stai parlando di pneumatici estivi, se ho ben capito, su neve....

Beh, si, e' esatto: aveva delle Energy saver della Michelin di primo equipaggiamento (in realtà non proprio, nel senso che quelle di primo equipaggiamento e originali le aveva vendute ancora da nuove, avendo lui le gomme gratis direttamente dal costruttore, essendo loro dipendente di lungo corso )
Il mio racconto era per portare un riscontro tangibile (personale) sul dove installare il treno di gomme nuove, su una trazione anteriore. E questo vale soprattutto in condizioni critiche, tipo bagnato importante o fondi con scarsa aderenza in genere.

Saluti

[Alle2381]

La teoria che dice che le gomme migliori vanno al posteriore, è perchè il sottosterzo è più facile da riprendere rispetto al sovrasterzo.

Soprattutto su una ta. Con una tp puoi giocare con gas e controsterzo per riprendere un sovrasterzo, con una ta sono ca##i. E lo dico a ragion veduta visto che proprio con una 205 ( ) mi girai senza riuscire a far nulla (non per colpa delle gomme in quel caso)

Va beh ma le 205 erano famose per questo. Tante GTI si sono schiantate esattamente per l'imprevedibilità del retrotreno.

[goliaz]

io proprio con le Energy saver, che all'epoca avevano 5 anni e oltre 40.000 km,(battistrada era sicuramente sotto i 4mm)su Citroen C4 mi sono trovato in autostrada a circa 130 orari un lago davanti (ero sotto la pioggia da un pezzo). avró avuto tempo di portarla attorno ai 110,prnsavo che sarei decollato, invece ho sentito solo un leggero scomporsi. questo in un lago che aveva qualche cm di profondità, ma solo la strada bagnata non può giustificare la perdita di aderenza del posteriore, se non provocato da fondo molto più viscido dell'acqua (olio, neve, ghiaccio), gomme lisce anche solo con bagnato, o da una guida non consona a stato del manto stradale, stato delle gomme e assetto

[Alex22]

La teoria che dice che le gomme migliori vanno al posteriore, è perchè il sottosterzo è più facile da riprendere rispetto al sovrasterzo.

Soprattutto su una ta. Con una tp puoi giocare con gas e controsterzo per riprendere un sovrasterzo, con una ta sono ca##i. E lo dico a ragion veduta visto che proprio con una 205 ( ) mi girai senza riuscire a far nulla (non per colpa delle gomme in quel caso)

Va beh ma le 205 erano famose per questo. Tante GTI si sono schiantate esattamente per l'imprevedibilità del retrotreno.

Vero anche quello, ma era per dire che una volta che il didietro è andato su una ta son volatili amari...
Certo che poi per farmi del male son passato alla 206 che pure non scherzava col didietro ballerino... Una volta mi stava partendo dietro senza apparente motivo su un imbocco per l'autostrada, ma memore dell'esperienza con la 205 con una manovra molto più dolce riuscii a tenerla (con la 205 controsterzai un po' troppo e mi partì in pendolo)

[Luca D.]

Scusate, qualcuno sa se le Michelin Primacy 4 nella misura 225/45 R 18 hanno la sporgenza laterale per proteggere (per quello che può fare) il cerchio?

Ho cercato sul sito Michelin ma non è indicato.

[Luca D.]

Scusate, qualcuno sa se le Michelin Primacy 4 nella misura 225/45 R 18 hanno la sporgenza laterale per proteggere (per quello che può fare) il cerchio?

Ho cercato sul sito Michelin ma non è indicato.

Intendevo 225/40 R18

[ambro954]

Ce l'hanno, meno accennato delle Pilot Sport 3, ma ce l'hanno.
Ambrogio

[Luca D.]

Grazie.

[scotty]

Scusate, qualcuno sa se le Michelin Primacy 4 nella misura 225/45 R 18 hanno la sporgenza laterale per proteggere (per quello che può fare) il cerchio?

Ho cercato sul sito Michelin ma non è indicato.

Si chiama salvacerchio

[Mattia308.]

Ragazzi mi sono accorto solo adesso di avere su un asse coppia di Michelin pilot sport 3 estive anno 2017 - coppia di gomme Made in Cina anno 2018 M+S.!! Tutte le gomme presentono parecchio battistrada quindi ci camminerei almeno per 1 anno ..!! La mia preoccupazione è che sono due tipologie diverse = estive - 4stagioni .!! Opinioni in merito.!!


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