[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv

[mory75]

Sono andato dal ricambiata per prendere le candele e ha voluto il numero di targa perché mi ha detto che sono nuove e doveva ordinarle apposta.
Mi ha fatto arrivare le zr6 quindi presumo che già la mia 2017 monti queste e il difetto lo fa lo stesso.

[Nacot]

Ciao scusa nacot...

Ma se Bosch sbaglia e mette fuori le zr5 sostituendole con le zr6, altrettanto fa.PSA che fa uscire le macchine con le zr6 come primo equilaggiamento... si spera che in.PSA siano consci che stanno montando una candela di un grado termico maggiore, visto che é così importante. ... o no?



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Ovviamente stiamo semplicemente facendo supposizioni, poco più che chiacchiere, ma io mi riferivo ovviamente ad una possibile difettosità di alcune candele, non di tutte le Bosch montate sui PureTech
Come già da me scritto, non esiste nulla che abbia difettosità zero, non per questo a chi capita di avere un problema deve per forza mettere in discussione la corretta progettazione di quel prodotto
Poi posso anche capire che, rompendosi una candela Bosch oppure un pneumatico Michelin o altro di marca definita, essendo di primo equipaggiamento Peugeot, sia giustificato prendersela con Peugeot

[Jordan23]

Negli ultimi mesi ha cominciato anche a me a presentarmi gli strattoni/buchi di potenza in piena accelerazione. Paiono sempre più frequenti. Addirittura una volta ho insistito a schiacciare e dopo 3 o 4 strattoni mi ha dato "difetto del motore, far riparare il veicolo". Scomparso dopo 10 secondi. Mio suocero idem, solo che settimana scorsa ha finito per spaccare una candela che è finita del cilindro e ora ha il motore da sostituire (in garanzia per fortuna).
Impaurito e vedendo che nel forum c'è stato un altro caso simile, sono andato oggi in peugeot. Non risultano a loro casi estremi come quello di mio suocero ma conoscono bene il problema dei buchi in accelerazione. Devo portare la mia tra 20 giorni per un aggiornamento della centralina. Qualcuno dopo l'aggiornamento ha risolto definitivamente?
Altro problema che ho, marginale, quando accendo l'auto a freddo, a volte ci impiega di più ad accendersi (1 secondo in più) e viene fuori il solito avviso del problema al motore. Sparisce istantaneamente. Penso sia sempre legato a corrente/candele. Boh!

Ciao jordan,potresti dirci di quale motore parli dei due che hai in firma....i km attuali della tua leonessa e la data di immatricolazione??....idem per quella di tuo suocero??.....per vedere se rientrano nelle 2015/16
Grazie!!

Ciao, il mio caso è relativo alla 308 1.2 130 cv, immatricolata nel 2014 (31.000 KM), il caso da incubo di mio suocero è relativo alla stesso modello di auto ma della prima metà del 2017 (10.000 KM)

[Dallas1984]

Sono andato dal ricambiata per prendere le candele e ha voluto il numero di targa perché mi ha detto che sono nuove e doveva ordinarle apposta.
Mi ha fatto arrivare le zr6 quindi presumo che già la mia 2017 monti queste e il difetto lo fa lo stesso.

La mia 2008 perodotta a fine 2015 montava già le zr6 che ho cambiato a 20 000km senza nessun problema. ... (ho postato le foto)....


Ciao

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[simon.esse12]

Quest' auto ha un piacere di guida che io non avevo mai percepito prima!!....e questo motore ha una spinta che a volte mi impressiona per essere un 1.2.....quando sono in curva in terza marcia ed affondo l accelleratore sembra voglia strappare l asfalto con questa turbina che soffia come un treno!!!!!!.......tutto questo per dirvi che se un domani dovesse crearmi problemi sarebbe un vero peccato!.....speriamo si trovino comunque soluzioni.....

[mory75]

la 208 della mia compagna dopo aggiornamento centralina presenta ancora il difetto, quindi dovrà tornare in officina il 7 maggio per 2 giorni nei quali verrà contattata peugeot e vedremo che soluzione proporrà sarà il cambio candele?

[Trevi74]

A me hanno aggiornato la centralina da 10giorni, inizialmente sembrava che non fosse cambiato nulla invece devo dire che lo strattonamento in velocità costante non me lo fa più e da allora neanche più un buco in accelerazione.. stiamo a vedere nei prossimi giorni

[simon.esse12]

Tienici aggiornati Trevi!!!...potrebbe essere un ottima testimonianza!!!....

[falcodellastrada]

nessun buco di erogazione riscontrato...
P2008 gtline - 110 cv - 5200km - settembre 2017

[lanzilliantonio2004]

1.2 130 cv 19000 km novembre 2014 nessun buco di erogazione

[romaroma]

Io ormai da diversi giorni giro col candele nuove e aggiornamento della centralina e le uniche cose che rilevo sono il minimo più alto a motore freddo, era ora soprattutto per chi ha il cambio automatico, e il motore gira più rotondo e forse consuma un filo di meno di prima. Gli strappi almeno sulla mia sono rimasti tali e quali e per non sentirli evito di andare oltre i 3000 giri.

[mory75]

Sono in giro in montagna da venerdi sera e ho fatto ormai 350km e il difetto non me l'ha più fatto. Ricordo che me lo ha fatto lunedì martedì e giovedì tornando dal lavoro. Mi era uscito il messaggio di rabboccare olio e l'ho aggiunto giovedì sera. Da venerdì difetto scomparso. Coincidenza?

[romaroma]

A me hanno cambiato pure olio e filtro e niente da fare pure con questo. Attendo ancora notizie dall'officina per quando portargli la macchina a fare l'ultimo intervento suggerito da Peugeot dopo di che non so cosa accadrà se il problema, come immagino, persisterà ancora.

[simon.esse12]

Magari dirò una scemenza ma sostituire gli iniettori no??...sembra si faccia il giro della montagna per non abbatterla
Magari alla fine e la cosa più banale....non te la prendere romaroma,io ovviamente sono dalla tua parte!!!!....

[dr.problem]

aggiornamento:

Ritiro l'auto Mercoledi, hanno cambiato solo dio sà quanta rroba, tutto ciò che riguarda la testata ed oltre, ( sto attendendo fattura per vedere cosa hanno cambiato ).

Dopo neanche 100 km e già la 2 volta che il difetto si ri-presenta.

Le volte che ho parlato con il capo meccanico mi diceva che lui aveva sentito questo:

"Seghettamento dell'auto, quindi non prendeva l'acceleratore, motore metallico dalle punterie probabilmente"

a questo punto mi viene pensato che il problema è uno solo ma di conseguenza si sentono anche questi altri rumori.

vedremo come andrà a finire quando gliela porto in officina, penso che mi linceranno...

Attendiamo info da michelegti con le candele NGK

@Nico per rispondere a te al messaggio dei filtri, a me girano i maroni che questi dicono da cambiare a 40 mila o a 60 mila... a 60 mila farei cambiare i filtri delle macchine dei ingegneri io, ce ne fosse 1 sano bioparco....