Segnalazione tecnica su Service Box per problemi cambio

[MarcoC82]

Bene....io rientro 14032....per pochi giorni di produzione cavoli....io 10 aprile e la soluzione di serie parte dal 4 maggio...chiamato in officina ma erano già a pranzo chiamerò dopo le 14:00....cmq a dire il vero io dei gran puntamenti non li sento, certo fatica un pochino ma niente di scandaloso....sentiamo cosa mi dicono dopo...

[pocho-74]

io dopo appena 600 km e una settimana di vita ho riscontrato problemi non sulla 1 e 2 ma nel passaggio tra 3 e 4 e 4 -5, abbasso il pedale la marcia entra senza nessun problema ma al rilascio della frizione sento una leggera grattata (non di quelle da anziano patentato) e questa situazione sono un paio di giorni che si verifica non sempre ma solo a freddo poi va in temperatura e non sento più nulla, fatte varie prove, magari non pigiavo bene la frizione.. non entrava bene la marcia... ma nulla di tutto questo. Non so il mio numero sopra citato sta di fatto che stamani mi ha chiamato il conce per sapere come mi trovavo e gli ho fatto presente il problema, mi ha fatto contattare dall'officina e lunedi ho appuntamento per portargli l'auto. vi farò sapere come se risolto!!

[ALE714]

io dopo appena 600 km e una settimana di vita ho riscontrato problemi non sulla 1 e 2 ma nel passaggio tra 3 e 4 e 4 -5, abbasso il pedale la marcia entra senza nessun problema ma al rilascio della frizione sento una leggera grattata (non di quelle da anziano patentato) e questa situazione sono un paio di giorni che si verifica non sempre ma solo a freddo poi va in temperatura e non sento più nulla, fatte varie prove, magari non pigiavo bene la frizione.. non entrava bene la marcia... ma nulla di tutto questo. Non so il mio numero sopra citato sta di fatto che stamani mi ha chiamato il conce per sapere come mi trovavo e gli ho fatto presente il problema, mi ha fatto contattare dall'officina e lunedi ho appuntamento per portargli l'auto. vi farò sapere come se risolto!!

Per questo c'è già un altro 3d di nicolino 77
Prova a dare un occhiata lì

[Gaspa77]

Urca questo non l'avevo ancora visto.
Domanda: questi problemi di inserimento delle marce possono influire anche sulla marcia e sui consumi dell'auto?
Premetto che l'inserimento di retro prima e seconda è quasi sempre difficoltoso e a volte servono sforzi maggiori anche per l'inserimento di quinta e sesta.
Bene: le volte in cui l'inserimento è più difficoltoso l'auto sembra come impiantata e meno scorrevole del solito, si sente che la coppia erogata dal motore non viene sfruttata in modo ottimale, quindi per avere le stesse prestazioni occorre accelerare un pò di più.
Altro sintomo che avverto è che viaggiando a velocità costante a filo di gas con i giri motore attorno a 1700 - 1800 sento dei mancamenti del motore: per questo pensavo fosse la benzina, ma ho già provato diversi distributori e anche la 100 ottani senza risultati apprezzabili.
Un altra cosa che mi capita con l'inserimento di quinta e sesta è che dopo avere rilasciato la frizione sento l'auto schizzare in avanti per un attimo (questo solo quando gli inserimenti di quinta e sesta sono più contrastati).
Il risultato è che quando avverto questi comportamenti strani dall'auto i consumi aumentano di molto anche adottando tutti gli accorgimenti possibili per limitare il consumo di carburante. Esempio: su uno stesso tragitto con traffico pressochè identico, senza questo fastidio faccio tranquillamente i 19 km/l, con il fastidio arrivare a 16 km/l è un miraggio.
Il problema potrebbe derivare dalla trasmissione? Non so cos'altro pensare.

[scotty]

Ma prova a ragionare, se fosse un problema alla trasmissione, ammesso che quello che scrivi sia vero e appurato e depurato da possibili varianti esterne; il problema ci sarebbe sempre in quanto di natura meccanica e non elettronica, quindi non puo` andare e venire quando ha voglia

[Gaspa77]

Ma prova a ragionare, se fosse un problema alla trasmissione, ammesso che quello che scrivi sia vero e appurato e depurato da possibili varianti esterne; il problema ci sarebbe sempre in quanto di natura meccanica e non elettronica, quindi non puo` andare e venire quando ha voglia

Purtroppo non sono un meccanico e quindi mi è venuto il dubbio che non funzionando correttamente la selezione delle marce ci possano essere dei giochi, degli attriti, che non fanno lavorare bene l'organo meccanico e che questo si ripercuote anche sulla marcia.
Visto che il cambio viene utilizzato decine di volte e che è composto da parti in continuo movimento non è che a volte questi componenti non lavorano bene e peggiorano l'efficienza dell'auto? Per quanto riguarda la depurazione dalle "variabili esterne" (fosse anche solo tenere pigiato un pò di più l'acceleratore) ti posso dire che il discorso sui consumi l'ho provato ormai decine di volte con il cruise inserito a 60 km/h in quinta marcia su un percorso di 15 km circa (è un tragitto che faccio per lavoro). Questa prova l'ho sempre fatta a motore caldo. Ad esempio lunedì appena passato su questo tragitto ho fatto i 18,9 km/l, il giorno dopo ho fatto i 16,1 km/l con il cruise inserito e il mio non è adattivo. Boh.

[Gaspa77]

Ma prova a ragionare, se fosse un problema alla trasmissione, ammesso che quello che scrivi sia vero e appurato e depurato da possibili varianti esterne; il problema ci sarebbe sempre in quanto di natura meccanica e non elettronica, quindi non puo` andare e venire quando ha voglia

Purtroppo non sono un meccanico e quindi mi è venuto il dubbio che non funzionando correttamente la selezione delle marce ci possano essere dei giochi, degli attriti, che non fanno lavorare bene l'organo meccanico e che questo si ripercuote anche sulla marcia.
Visto che il cambio viene utilizzato decine di volte e che è composto da parti in continuo movimento non è che a volte questi componenti non lavorano bene e peggiorano l'efficienza dell'auto? Per quanto riguarda la depurazione dalle "variabili esterne" (fosse anche solo tenere pigiato un pò di più l'acceleratore) ti posso dire che il discorso sui consumi l'ho provato ormai decine di volte con il cruise inserito a 60 km/h in quinta marcia su un percorso di 15 km circa (è un tragitto che faccio per lavoro). Questa prova l'ho sempre fatta a motore caldo. Ad esempio lunedì appena passato su questo tragitto ho fatto i 18,9 km/l, il giorno dopo ho fatto i 16,1 km/l con il cruise inserito e il mio non è adattivo. Boh.

Dimenticavo anche i mancamenti del motore si avvertono con cruise inserito.

[Gio8717]

Non so a voi ma nel mio caso l impuntamento avviene solo a motore freddo.

[Tenere75]

Buongiorno a tutti.
La mia auto e' arrivata alla fine di gennaio e come numero rientra nell'intervento tecnico.
Ho avuto da subito la sensazione che qualcosa non andasse a livello di cambio o frizione.
Ho aspettato pensando che ci fosse bisogno di rodare un po' il sistema.
Visto che a freddo era difficoltoso cambiare dalla prima alla seconda evitando impuntamenti o visto che inserendo la retro si sentiva un leggero colpetto, circa 5 mesi fa ho chiesto un intervento di controllo.
Mi fu detto, visto che il problema non sembrava evidente, di aspettare qualche mese per vedere se era dovuto al basso chilometraggio.
Durante questa settimana, visto che la situazione e' rimasta stabile e i chilometri sono aumentati parecchio, ho segnalato in concessionaria il fatto che il problema non si e' sistemato da solo.
Questa volta durante il giro di prova il meccanico (una persona diversa dalla prima volta) si e' accorto subito del problema.
Un controllo con il capofficina ha evidenziato che l'auto rientrava nella segnalazione di questo post (che io avevo stampato e avevo pronta in tasca.....).
Ora sono in attesa di una chiamata per eseguire l'intervento completo.

[Semprepedala]

Mah, non sono molto sicuro che facendo l'intervento la cosa migliori.... Provata ieri una 308 stesso modello e stessa motorizzazione della mia con OPR già rientrante nel cambio "nuovo" e vi posso dire che il cambio della mia con 18.000 km va nettamente meglio di quello nuovo con 1000 km di uso.
A sto punto, se proprio volete fare l'intervento, conviene forse aspettare la scadenza della garanzia per avere una scatola cambio nuova.

[Luvel85]

scusate ma sul service box, una volta loggati e inserito il VIN dove si visualizzano questi messaggi di richiamo?

[Gio8717]

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Devi registrarti e pagare circa 6.50 € x un ora. Solo pagando si puó accedere alle segnalazioni tecniche

[Gaspa77]

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Altrimenti inserendo il Vin nei vari menu vedi solo quello che può interessare la tua auto nello specifico

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[Luvel85]

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Infatti io mi sono iscritto, ho inserito il vin e sulla sinistra mi appaiono tutte le opzioni disponibili.
Quella relativa alle segnalazioni dove sta? Oppure cmq bisogna pagare come dice gio8717?

[Gaspa77]

scusate ma sul service box, una volta loggati e inserito il VIN dove si visualizzano questi messaggi di richiamo?

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Infatti io mi sono iscritto, ho inserito il vin e sulla sinistra mi appaiono tutte le opzioni disponibili.
Quella relativa alle segnalazioni dove sta? Oppure cmq bisogna pagare come dice gio8717?

Per vedere il dettaglio postato da gio devi pagare. Se la tua auto può avere questo difetto lo puoi vedere selezionando nel menu diagnosi la sezione cambio o trasmissione: in fondo dovrebbe popolarsi la sezione TSB