Cambio: rumore da 5 a 4 marcia sui 90kmh

[bobo7]

Se guardi qualche post indietro ho pubblicato il documento del service box[/quote]

ciao, in effetti l'ho letto ma l'avevo interpretato che facesse riferimento alla tua vettura...

grazie per la precisazione

[Luvel85]

Sono stato ieri in Peugeot per il problema del rumore in scalata, parlato con il capo officina che visto il primo giorno di apertura post-feste era imballato di lavoro.
Mi ha dato appuntamento a martedi prox e proverà la macchina.
Il rumore a me lo ha sempre fatto in scalata 5-4 e da poco ha iniziato a farlo pure dalla 6 alla 5...

[Horuseye]

scusa Luvel85 ma il rumore che fa a te sembra più meccanico o elettrico ?

[Luvel85]

meccanico

[Horuseye]

qindi è come se grattasse ?
il rumore che sento io non mi sembra da grattata. Mi sono accorto che lo fa anche se parto in seconda quasi da fermo
Mai sentita una cosa simile con tutte le altre auto che ho avuto
comunque in settimana vedo se riesco a passare in officina.

[Luvel85]

Si e no!! È come fosse una vibrazione, o meglio una grattata ma molto più veloce...è difficile da spiegare...magari la prossima volta faccio registrazione audio e la posto su YouTube ahahaha ahahah!!!
Tu cosa intendi per rumore elettrico????

[Harryxs]

non so se è lo stesso tipo di rumore ma io lo sento quando si scala in seconda... sia dalla terza sia dalla quarta

[Luvel85]

Ragazzi ho provato a fare un video per darvi modo di sentire questo rumore!!
Nel video scalo da 6 a 5, e poi da 5 a 4....appena la mano lascia il cambio sentirete il rumore incriminato...
Consiglio di alzare il volume per sentire bene il rumore perche cè un po di rumore di fondo!!!
Fatemi sapere se anche il vostro è cosi!
https://www.youtube.com/watch?v=7sadeue ... e=youtu.be

[salentix]

Che rumore strano....Sembra come se grattare qualcosa al rilascio della frizione.
Cmq per ora io nn ho avvertito nessun rumore di questo tipo

[Giannattasio]

Uno slittamento della frizione un po' anomalo perché crea quella vibrazione. Potrebbe essere anche dovuto al parastrappi del volano bimassa che non fa a dovere il suo lavoro. Solo un'ipotesi, comunque una situazione che col tempo peggiorerà.

[Luvel85]

Uno slittamento della frizione un po' anomalo perché crea quella vibrazione. Potrebbe essere anche dovuto al parastrappi del volano bimassa che non fa a dovere il suo lavoro. Solo un'ipotesi, comunque una situazione che col tempo peggiorerà.

Infatti sul service box parla di sostituzione della frizione e del volane, e controllo del gioco dell'albero di trasmissione!
Martedi farò il giro con il capofficina e vi aggiornerò!

[Gian]

Ragazzi ho provato a fare un video per darvi modo di sentire questo rumore!!
Nel video scalo da 6 a 5, e poi da 5 a 4....appena la mano lascia il cambio sentirete il rumore incriminato...
Consiglio di alzare il volume per sentire bene il rumore perche cè un po di rumore di fondo!!!
Fatemi sapere se anche il vostro è cosi!
https://www.youtube.com/watch?v=7sadeue ... e=youtu.be

Il rumore si sente molto bene
Se fosse la frizione che slitta dovresti vedere il contagiri salire di giri e il tachimetro molto meno. Questo con il pedale acceleratore completamente premuto e nelle marce alte.
Nel tuo caso facendolo solo in rilascio del pedale della frizione potrebbero essere alcuni fattori a mio avviso non imputabili allo slittamento della frizione.
Per esempio lo "spacchettamento" del cuscinetto reggispinta, la molla di ritorno del piatto frizione, le molle del volano che sobbalzano per il fatto che passano da una condizione di "riposo" ad una di "lavoro" ecc. ecc.
Rimango sintonizzato per sentire il verdetto ufficiale

[Luvel85]

Ragazzi ho provato a fare un video per darvi modo di sentire questo rumore!!
Nel video scalo da 6 a 5, e poi da 5 a 4....appena la mano lascia il cambio sentirete il rumore incriminato...
Consiglio di alzare il volume per sentire bene il rumore perche cè un po di rumore di fondo!!!
Fatemi sapere se anche il vostro è cosi!
https://www.youtube.com/watch?v=7sadeue ... e=youtu.be

Il rumore si sente molto bene
Se fosse la frizione che slitta dovresti vedere il contagiri salire di giri e il tachimetro molto meno. Questo con il pedale acceleratore completamente premuto e nelle marce alte.
Nel tuo caso facendolo solo in rilascio del pedale della frizione potrebbero essere alcuni fattori a mio avviso non imputabili allo slittamento della frizione.
Per esempio lo "spacchettamento" del cuscinetto reggispinta, la molla di ritorno del piatto frizione, le molle del volano che sobbalzano per il fatto che passano da una condizione di "riposo" ad una di "lavoro" ecc. ecc.
Rimango sintonizzato per sentire il verdetto ufficiale

Ah, mi ero dimenticato di dire che insieme al rumore, quando indosso scarpe con suola molto bassa tipo all star si sente anche una leggere vibrazione del pedale della frizione durante il rumore

[Giannattasio]

Ragazzi ho provato a fare un video per darvi modo di sentire questo rumore!!
Nel video scalo da 6 a 5, e poi da 5 a 4....appena la mano lascia il cambio sentirete il rumore incriminato...
Consiglio di alzare il volume per sentire bene il rumore perche cè un po di rumore di fondo!!!
Fatemi sapere se anche il vostro è cosi!
https://www.youtube.com/watch?v=7sadeue ... e=youtu.be

Il rumore si sente molto bene
Se fosse la frizione che slitta dovresti vedere il contagiri salire di giri e il tachimetro molto meno. Questo con il pedale acceleratore completamente premuto e nelle marce alte.
Nel tuo caso facendolo solo in rilascio del pedale della frizione potrebbero essere alcuni fattori a mio avviso non imputabili allo slittamento della frizione.
Per esempio lo "spacchettamento" del cuscinetto reggispinta, la molla di ritorno del piatto frizione, le molle del volano che sobbalzano per il fatto che passano da una condizione di "riposo" ad una di "lavoro" ecc. ecc.
Rimango sintonizzato per sentire il verdetto ufficiale

Ciao Gian, lo slittamento che intendo io non è quello classico di una frizione finita ma il normale sfregamento della frizione che in fase di scalata cerca di trascinarsi il motore durante il rilascio del pedale. resta solo da capire da dove provengono questi eccessivi giochi che effettuano la vibrazione: parastrappi volano, parastrappi frizione o gioco cambio (albero di trasmissione). Infine potrebbe essere anche il materiale della frizione non conforme con le specifiche. Tempo fa ad una classe a ho dovuto sostituire una frizione appena montata che faceva la stessa cosa.

[costy79]

Auguri a tutti Buon Anno scusate il fatto che non ho più partecipato al forum un po' il lavoro poi ho traslocato e non ho più avuto l'internet volevo chiedere se a qualcuno è già successo questa cosa , se sto con la seconda marcia e accelerò per fare un sorpasso dai 1800 giri la frizione slita il contagiri sale a 2500 -3000 giri per un attimo poi ritorna di nuovo a 1800-2000 giri poi ritorna tutto normale ca io la terza e lo rifà ma solo se accelerò al improvviso qualcuno ha qualche idea de che sta succedendo la frizione lo cambiata nel 2011 e possibile che è già arrivata?Grazie in anticipo