Auto sbanda

[Lizardj]

Raga io questa sensazione l'ho avuta un paio di volte ma in piena accelerazione in seconda o in terza su dislivello accentuato o disconnessioni, ma vi posso assicurare che avviene solo spingendo veramente forte e facendo arrivare il contagiri al rosso. (Tipo in terza a 90 )

In autostrada sono arrivato anche ad alte velocità ma non ho avvertito nulla di ciò sulle disconnessioni soprattutto a velocità costante. Poi l'utente di sopra parla di 110 km/h be in effetti se a velocità costante succede ciò penso ci sia qualche problema forse è meglio farla controllare.

[initialD]

Io rimango in attesa delle sensazioni dei proprietari della 308 GT ...se loro con la sola presenza di molle di solo 1cm più basse non hanno problemi in curva allora cambio molle

la mia è una sw e quindi il passo è leggermente piu lungo rispetto alla berlina. da parte mia il retrotreno della sw segue fedelmente la traiettoria impostata sia in curva che negli avvallamenti autostradali.l ho provata in varie piste tra prove Peugeot e con la mia ma non ha mai perso aderenza.addirittura l esp non è mai intervenuto. forse il rollio in curva è leggermente meno frenato con molle e ammo non tanto rigidi. per il resto l assetto standard ok. Mhax dovresti trovare una berlina gt/gti e chiedere un loro parere...

[LucaZ72]

Io sono quasi giunto all'acquisto della 308 qualche settimana fa, ma poi l'arrivo di un imprevisto, mi ha fatto desistere e rimandare, ma leggendo qui direi ormai desistere dall' acquisto...
Trovo assurda una situazione del genere, e trovo più assurda che nn ci sia una campagna di richiamo, o di "alert" su riviste specializzate... Pazzesco!

[Antoneeo]

@LucaZ72. Guarda che la 308 è un ottima auto. Se non ci sono campagne di richiamo vuol dire che non c'è nessun pericolo reale. Secondo me la maggior parte di coloro che avvertono questo difetto in realtà hanno le gomme un pelo troppo gonfie. A parte questo io trovo davvero bellissima la versione con fari Full LED. In realtà me ne sono innamorato quando ci sono salito dentro! Avevo appena provato Giulietta, Delta, hyundai i30, Opel Astra e Golf; salendo nella 308 ho avuto la sensazione che fosse avanti 10 anni rispetto alle altre come stile. Scusate l'OOT..

[Alle2381]

No mhax, l'ho detto tante volte, la mia non sbanda. Lo ripeto un'altra volta, giunti autostradali, avvallamenti, buche (non voragini....) provocano quella risposta secca e relativa sensazione di scartamento ma il posteriore segue la traiettoria impostata anche andando veloci.
Poi volendo si può farla scodare, ma devo volerlo fare appositamente.
Forse i miei ammortizzatori dietro sono usciti un po meglio di altri.

[mhax]

No mhax, l'ho detto tante volte, la mia non sbanda. Lo ripeto un'altra volta, giunti autostradali, avvallamenti, buche (non voragini....) provocano quella risposta secca e relativa sensazione di scartamento ma il posteriore segue la traiettoria impostata anche andando veloci.
Poi volendo si può farla scodare, ma devo volerlo fare appositamente.
Forse i miei ammortizzatori dietro sono usciti un po meglio di altri.

Ma guarda che io mi riferisco proprio a queste sensazioni, perché di fatto non è che perdo realmente aderenza (fosse così chissà quanti di noi avremmo già cambiato auto). È proprio quella risposta secca e il vivere quel momento di scartamento in curva che mi fa venire la cag..rella (anche se di fatto completo le curve) ...ma la sensazione di scartamento è bruttissima

[mhax]

Io rimango in attesa delle sensazioni dei proprietari della 308 GT ...se loro con la sola presenza di molle di solo 1cm più basse non hanno problemi in curva allora cambio molle

la mia è una sw e quindi il passo è leggermente piu lungo rispetto alla berlina. da parte mia il retrotreno della sw segue fedelmente la traiettoria impostata sia in curva che negli avvallamenti autostradali.l ho provata in varie piste tra prove Peugeot e con la mia ma non ha mai perso aderenza.addirittura l esp non è mai intervenuto. forse il rollio in curva è leggermente meno frenato con molle e ammo non tanto rigidi. per il resto l assetto standard ok. Mhax dovresti trovare una berlina gt/gti e chiedere un loro parere...

Se non si fanno vivi per problemi in questo topic allora vorrà dire che il loro assetto non trasmette questa spiacevolissima sensazione di scartamento secco...

[Alle2381]

Io ci ho fatto l'abitudine, tanto so che il culo non parte per la tangente e guido sereno, niente cagarella

[fulviogsx]

Scusate, gli scorsi giorni ho avuto modo ti testare finalmente seriamente questa auto, facendo Sicilia Pisa e ritorno. È inutile, non è solo una sensazione. La macchina non è sicura sulle sconnessioni stradali. In Calabria in diversi punti, sopratutto ponti le sconnessioni prese in curva mi avevano fatto arrivare a mare.. la macchina non trasmette sicurezza in queste situazioni. Ma questo problema riguarda indistintamente possessori di cerchi 17 e 18?

la mia ( che è quella che lo fa da paura ha i 17). sulla messina catania fa spavento. e anche sui giunti della napoli bari..

[jekilde]

io la penso cosi: in realtà la macchina non sbanda ma segue la traiettoria se il pilota ha sangue freddo e non interviene ne su acceleratore o correzioni del volante, ma il problema stà proprio qui perchè effettivamente questo effetto "budino" come correttamente qualcuno lo ha definito si fà sentire eccome............ la sensazione è che le ruote rimangano incollate al terreno ma la carrozzeria, quando si attraversano queste irregolarità, ha degli scartamenti trasversali elastici . il problema stà nella freddezza o meno del guidatore, se solo si spaventa e rilascia bruscamente l'acceleratore e magari corregge l'angolo di sterzo , c'è seriamente il rischio che si inneschi una sbandata e questo non va tanto bene in un'auto da famiglia.

[aci851]

La mia sensazione è proprio di salto, non di perdita di aderenza. La macchina su manto regolare è effettivamente piantata a terra, anche in curva a velocità sostenuta. Il problema è sui giunti o su una vignetta....

[trinity1]

Al 90% è un problema di errato gonfiaggio delle gomme, come ho potuto appurare di persona. Un bar di troppo davanti o dietro non viene digerito bene dalla 308. E quando si viaggia con passeggeri dietro è bene adeguare la pressione secondo le indicazioni sulla battuta della portiera. Chi ha i cerchi da 18 lo sente di più.

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[mhax]

Raga noi tutti stiamo descrivendo non il problema ma la sensazione..
..ora io di macchine che con uno 0,1 in più o in meno di pressione gomme le ho avute ma nessuna mi trasmetteva questa brutta sensazione...per cui escludo l'errata pressione di gonfiaggio se parliamo di poca differenza.
La freddezza o meno del guidatore poco importa in queste occasioni...la freddezza è utile averla nei veri momenti in cui la macchina si intraversa..è il sangue freddo sarebbe ideale
Qui secondo me il problema è dovuto ad una taratura delle sospensioni sbagliata. ..ecco perché vorrei scoprire se le 308 gt hanno o non hanno queste sensazioni di scartamento, anche se è una sensazione di saltellamento, è a mio avviso brutta. Poi la sensazione è anche reale, oggi in un curvone che faccio sempre e che è diventato il mio test, che presenta un dossetto perpendicolare (tipo dossi artificiali in città, ma creato da un manto su di manto stradale a causa di un passaggio di tubi dell'acquedotto) che a velocità veramente "tranquilla" di 90 km/h per il genere di curva la macchina si stacca le ruote anteriori dal dossetto e le attacca fortemente e nuovamente sul manto stradale successivo al dossetto...è una sensazione di maggior aderenza dopo il dossetto con conseguente "scuotimento dell'abitacolo "ma con le ruote incollate all'asfalto...quindi sospensioni inadatte per il sintomo. Questo il mio parere. Spero di essere riuscito a spiegarmi.

[mhax]

Inadatte visto il sintomo

[Alle2381]

Si beh, che siano ammortizzatori scarsi questo è sicuro.
A meno di difetti di qualche esemplare, però, problemi di sicurezza non ce ne sono.