Auto sbanda

[paolo_308]

Oggi avevo davanti a me una 308 identica alla mia in tutto e x tutto, solo con targa precedente. Ebbene, ho avuto la fortuna di averla davanti proprio in un punto dove solitamente avverto il famoso scarto al posteriore: una curva in discesa da un cavalcavia con dei giunti. Non mi pareva vera la coincidenza!
Morale della favola, ho guardato bene il comportamento del posteriore e non ho notato nulla di strano mentre io sentivo il solito scartamento

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Mr.Fox70]

Oh... io su giunti e quant'altro stradali certe sensazioni le ho provate con tutte le macchine che ho posseduto!
elenco:
1) FIAT UNO
2) ROVER 213
3) PEUGEOT 206
4) MAZDA 3
5) NUOVA PEUGEOT 308
e la number ONE si è classificata proprio quest'ultima

[mhax]

Oh... io su giunti e quant'altro stradali certe sensazioni le ho provate con tutte le macchine che ho posseduto!
elenco:
1) FIAT UNO
2) ROVER 213
3) PEUGEOT 206
4) MAZDA 3
5) NUOVA PEUGEOT 308
e la number ONE si è classificata proprio quest'ultima

Se avessi avuto, come me, in precedenza un'astra o Passat vedi che non avresti conosciuto certe sensazioni. ..forse le tue precedenti non erano eccelse in questa caratteristica e ora hai fatto un bel passo avanti

[mabit]

È da molto che seguo la discussione e ormai mi sono fatto la mia idea.
La sensazione c'è è inutile negarlo, anche se effettivamente non ho mai perso aderenza, ma è pur vero che c'è una reazione allo sconnesso mai provata in altre auto, e sicuramente da qualcosa dipende, forse sarà l'insieme pianale, geometrie sospensioni ecc. comunque...
Percorro ogni giorno un sottopasso a circa 70/80 orari dove nella parte più bassa c'è una griglia di scolo un po' incavata ed esattamente in centro curva, l'auto resta allineata e non scarta, ma dopo 15 mt circa, l'anteriore si "affloscia" verso l'esterno curva seguito dal posteriore che ha lo stesso effetto, e sento il volante dare un piccolo strattone... certo la velocità è sostenuta ma questo comportamento non lo noto in altre auto che posseggo, compreso una vecchia marea sw che uso a lavoro.
Secondo il mio modesto parere sono le sospensioni che non contrastano il colpo, non me ne intendo ma la sensazione è questa.
Avete presente quando i muscoli delle gambe non vi reggono perché il giorno prima avete esagerato con una partita di calcio e non siete abituati, se prendere un avvallamento vi si piegano le ginocchia.
Scusate il paragone stupido

[AGO1974]

È da molto che seguo la discussione e ormai mi sono fatto la mia idea.
La sensazione c'è è inutile negarlo, anche se effettivamente non ho mai perso aderenza, ma è pur vero che ....... la velocità è sostenuta

Mi sono permesso di fare una combinazione di quello che hai scritto, che rispecchia anche la mia opinione !!!
Potra essere anche una combinazione di fattori , ma tutto dipende molta dalla velocita' !! E' vero che ho cambiato sia ammortizzatori che sospensioni , ma se affronto (anche "veloce" ) curve , esse , rotonde ecc ... su asfalto liscio la macchina e' piantata a terra ! Un piccolo OT .... La macchina piu' instabile provata da me e' la peugeot 206 2.0 hdi cerchi 14 ... tra il peso del motore e le ruotine ! Scritto alla peugeot italia , per loro tutto regolare ed infatti dopo poco uscivano tutte con i cerchi 15

[Mr.Fox70]

Oh... io su giunti e quant'altro stradali certe sensazioni le ho provate con tutte le macchine che ho posseduto!
elenco:
1) FIAT UNO
2) ROVER 213
3) PEUGEOT 206
4) MAZDA 3
5) NUOVA PEUGEOT 308
e la number ONE si è classificata proprio quest'ultima

Se avessi avuto, come me, in precedenza un'astra o Passat vedi che non avresti conosciuto certe sensazioni. ..forse le tue precedenti non erano eccelse in questa caratteristica e ora hai fatto un bel passo avanti

...oddio, la Mazda 3 come assetto non era niente male, niente da invidiare a Astra, Passat e tante altre

[faberweb_72]

Oggi avevo davanti a me una 308 identica alla mia in tutto e x tutto, solo con targa precedente. Ebbene, ho avuto la fortuna di averla davanti proprio in un punto dove solitamente avverto il famoso scarto al posteriore: una curva in discesa da un cavalcavia con dei giunti. Non mi pareva vera la coincidenza!
Morale della favola, ho guardato bene il comportamento del posteriore e non ho notato nulla di strano mentre io sentivo il solito scartamento

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Anche a me è capitato ieri di seguire una 308....in effetti gli ammortizzatori sono proprio morbidi. Notavo guardando il posteriore della macchina che mi precedeva, come le ruote sulle buche abbiano effetto molla (non come quando sono scarichi)...ma piuttosto un effetto di morbidezza che fa saltare la ruota..staccandola da terra e poi si assesta. Quando invece gli ammo sono scarichi la ruota rimbalza proprio...ma non era questo il caso.

[Antoneeo]

@ faberweb_72
beh.. se per te gli ammortizzatori della 308 sono morbidi allora esistono diversi tipi di sospensioni in giro..
La mia ha certamente un assetto rigido e in curva anche spingendo il rollio è praticamente assente. E secondo me il comportamento sullo sconnesso è proprio dovuto al fatto che le sospensioni sono molto frenate e le molle dure così che non assorbono bene lo sconnesso. L'altra faccia della medaglia è che se la strada è buona la tenuta è pazzesca.

[mhax]

@ faberweb_72
beh.. se per te gli ammortizzatori della 308 sono morbidi allora esistono diversi tipi di sospensioni in giro..
La mia ha certamente un assetto rigido e in curva anche spingendo il rollio è praticamente assente. E secondo me il comportamento sullo sconnesso è proprio dovuto al fatto che le sospensioni sono molto frenate e le molle dure così che non assorbono bene lo sconnesso. L'altra faccia della medaglia è che se la strada è buona la tenuta è pazzesca.

Secondo me fate confusione, è sbagliato dire che gli ammortizzatori sono morbidi o rigidi in generale. Questi ammortizzatori sono buoni in compressione ma non altrettanto buoni in estensione ovvero non frenati. Ed ecco l'effetto molla e la brutta sensazione che si avverte. InitialD ha fatto un bel acquisto prendendo quattro ammortizzatori bilstein B6

[Alle2381]

Confusione è dire poco, ne ho lette di ogni in questo thread .... per gli ammortizzatori non ha senso parlare di rigidezza. Quel parametro fa riferimento ad una molla.... che nel caso della 308 peraltro non è affatto rigida, il rollio in curva non è determinato solo dalla durezza delle molle ma anche dallo schema di sospensioni. Non so a che auto siete abituati, ma la 308 non è affatto rigida.
Comunque per gli ammortizzatori si parla di frenatura idraulica, che determina la velocità con la quale questi si comprimono e si estendono. La risposta secca che arriva dal posteriore con relativo saltello che qualcuno lamenta è determinata dallo scarso freno idraulico in estensione, che causa un ritorno troppo veloce dopo una compressione. In pratica è lo stesso effetto che si manifesta quando si hanno ammortizzatori scarichi, che hanno perso la capacità di rallentare adeguatamente le fasi di compressione ed estensione. La differenza è che il freno in compressione è abbastanza adeguato, mentre quello in estensione no, e probabilmente c'è differenza tra auto e auto.
Segno che sono componenti di qualità infima che manco escono tutti uguali dalla produzione.

[andreaITALY1975]

Quoto Alle al 100% .So che alcuni hanno cambiato molle o ammortizzatori, mettendone di after market.Sarebbe interessante sapere se hanno risolto o meno il problema...perchè diciamolo chiaro, si tratta di un problema.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[antoniob]

Confermo anche io il leggero spostamento laterale al posteriore quando in curva si incontra un gradino, chiederò in concessionaria non appena ci passo.

La sensazione che si prova mi ricorda molto quando si viaggia in treno, si passa sopra uno scambio ferroviario e ti senti spingere lateralmente.

[mrsmit]

Confermo la sensazione di scartamento laterale, come se partisse il dietro.
Ieri al concessionario oltre al ponte ho riferito anche di questo problema, ma come al solito hanno finto di nulla, che era tutto normale e che non hanno indicazioni in merito.
Se scrivessimo tutti a Peugeot italia?

[ale.pens]

Io ho già scritto a Peugeot ma non hanno saputo dirmi niente se non di passare prima in officina (sto ritardando in quanto non ci sono auto di cortesia libere) forse riuscirò a lasciarla domani o lunedì. Ma come impressione mi è parso di capire sia da parte di Peugeot che dell'officina siano tutti bene al corrente del discorso del rumore al ponte posteriore ma non di questo difetto di scartamento, che come sensazione è stata proprio azzeccata da chi ha fatto l'esempio del treno che passa sugli scambi ferroviari. In questi giorni di molta pioggia la sensazione di insicurezza alla guida è aumentata di molto, per quanto mi riguarda.

[ale.pens]

Qualcuno ha già controllato la campanatura posteriore per caso? Potrebbe influire? ...io non sono un esperto...