Spia SERVICE e avviso olio motore

[turtuv]

Turtuv: non vedo bene la foto, sembra che ci sia una rondella metallica e una guarnizione in gomma nera, confermi? Quelle delle mie auto precedenti erano di solo rame...non è che la coppa dell'olio adesso la fanno di plastica?

Si confermo darely.

Problema individuato: guarnizione da sostituire e ovviamente anche cambio olio forzato visto che si è dovuto scolare tutto per cambiare la guarnizione. 60€ e tutto risolto. Domani andrò comunque nell'officina dove ho fatto il tagliando a dirgliene quattro.

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Quindi la prima officina ti aveva cambiato l' olio senza cambiare la guarnizione.... bhe ottima scelta visto che va sostituita sempre e comunque anche per quei modelli che in linea teorica (ma anche pratica) reggono più di un cambio (rondella di rame piena) mentre è scontato che quelle monouso (rondella di rame imbottita e misto gomma come la tua) perdano se non sostituite.... che somari!!! [-X [-X

Sono d'accordo, non mi sono mai fidati dei meccanici e guarda caso sono finito in un'officina di incompetenti!

Tutto è bene quel che finisce bene, ma d ora in avanti occhio... Non fidarti mai ciecamente dei '' professionisti'' verifica sempre nel limite del possibile aprendo il cofano anche solo per ammirarlo il nostro pepato 3 cilindri.. Ciao

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Sicuramente, da adesso una volta ogni paio di settimane darò una controllata all'astina Ma quelle guarnizioni dove si trovano esattamente? Le ho guardate e toccate, ma mi sembrano integre

Beh come dice Alle non esageriamo, questo episodio ti sarà servito per il futuro, le nostre auto non consumano olio, un controllo a metà percorso annuale può bastare, l importante è ricordare di farlo e se parcheggi nel tuo box saltuariamente osservare a terra se per caso ci sono tracce di liquidi oleosi

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Sarò sicuramente più attento, grazie a tutti per la disponibilità

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[turtuv]

Ciao ragazzi, nel manuale ho letto questa cosa:

Per le versioni Blue HDi, la chiave
può anche accendersi in anticipo, in
funzione del livello di degradazione
dell'olio motore, che dipende dalle
condizioni di guida del veicolo.

Per le versioni a benzina il controllo della degradazione dell'olio non viene effettuato?

[scotty]

Ciao ragazzi, nel manuale ho letto questa cosa:

Per le versioni Blue HDi, la chiave
può anche accendersi in anticipo, in
funzione del livello di degradazione
dell'olio motore, che dipende dalle
condizioni di guida del veicolo.

Per le versioni a benzina il controllo della degradazione dell'olio non viene effettuato?

No, perchè i benzina non hanno il fap da rigenerare e quindi non c'è la possibilità che gasolio incombusto finisca nell'olio e lo modifichi. Poi in quasi tutte le macchine quella dicitura comporta solo un sensore di livello massimo dell'olio perchè appunto diluendosi con il gasolio sale di livello e diventa pericoloso per il motore che può riaspirarlo e bruciarlo.

[turtuv]

Capito, grazie per la spiegazione.

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