Start & stop

[vangogh74]

@maxim63
In concessionaria avevo provato la 2.0 sw BlueHdi con cambio automatico e la 1.6 e-hdi con cambio manuale.
Con entrambe lo start&stop ha funzionato a dovere e con entrambe il riavvio è stato dolcissimo ed impercettibile.
Con la 2.0 prima ho girato 5 minuti, con la 1.6 sono rimasto a bordo più a lungo, circa 10 minuti.
Detto questo, mi aspetto che lo start&stop funzioni non bene, benissimo!

[maxim63]

Ciao,

io non ho detto che non funziona, ho solo sottolineato le differenze che ho notato tra 5008 1.6 col robotizzato ( usata per
quasi 160000km in 3 anni ) e l'attuale 308 2.0 automatica che sto usando dal 16/9 con quasi 5000km.

Nota poi che col cambio meccanico è il piede che rilascia la frizione , coi sistemi che ho citato no e il sistema automatico.

Comunque i sistemi funzionano, bene o benissimo dolce o ruvidi sono sensazioni personali.

Ciao

[vangogh74]

Perdonami maxim63 , non era un commento fatto per contraddirti ma per sottolineare che è quello che mi aspetto dalla mia.
Concordo con te che è soggettivo e le sensazioni cambiano soprattutto se si ha già familiarità (da anni e km) con lo start&stop.

[maxim63]

No problem,

tutti ci aspettiamo tanto visto che spendiamo tanti soldi, ma la macchina perfetta ancora non esiste purtroppo.

ciao

[dona74]

Io non ho mai avuto un sistema S&S però posso dire che con il 2.0 c.a. ci ho messo un po' a capire che il motore si spegneva da quanto è silenzioso, sia il motore che lo S&S.
Con la mia 308SW lo S&S si attiva spesso, anche la mattina a freddo e con clima acceso, al primo stop (250 mt) se mi fermo completamente per appena 1 sec entra in funzione.
Io sono molto soddisfatto, sia del funzionamento che del riavvio anche perchè è immediato ed è più veloce questo nuovo motore a riavviare e partire piuttosto ardito che il "vecchio" 2.0 163cv (sempre c.a.) che da fermo era un lumacone a partire.

[alberto308sw2014]

Io non ho mai avuto un sistema S&S però posso dire che con il 2.0 c.a. ci ho messo un po' a capire che il motore si spegneva da quanto è silenzioso, sia il motore che lo S&S.
Con la mia 308SW lo S&S si attiva spesso, anche la mattina a freddo e con clima acceso, al primo stop (250 mt) se mi fermo completamente per appena 1 sec entra in funzione.
Io sono molto soddisfatto, sia del funzionamento che del riavvio anche perchè è immediato ed è più veloce questo nuovo motore a riavviare e partire piuttosto ardito che il "vecchio" 2.0 163cv (sempre c.a.) che da fermo era un lumacone a partire.

esatto, idem a me.
anche dopo pochi metri a motore freddo entra in funzione, peraltro sul "ripilogo del percorso" azzerabile ogni qualvolta si voglia, t dice x quanti secondi/minuti rimane spenta l'auto. ieri per esempio giro in centro circa 30km m è rimasta senta per 3 minuti, quindi 3 minuti in cui avrei avuto l'auto accesa da fermo.il sistema è rapidissimo nel riavviarsi al solo pigiar della frizione, per di più puoi se pigi il freno (leggera pendenza) rimane inserito e quindi riaccenendola non t s muove prima di partire...

[turtuv]

Ma volendo lo S&S si può disattivare?

[fabri815]

C e il tasto x disattivarlo

[JosephMi]

Ragazzi qualcuno può aiutarmi a capire perché la mia vettura quando va in eco, e lo fa praticamente ogni volta che mi fermo poi si riaccende da sola senza che io tocchi nulla dopo una ventina di secondi?
In pratica se sono fermo in coda la macchina di spegne, ma poi si riaccende sola dopo 23 secondi esatti, lo vedo dal count che ho sullo smeg...

[angelo1982]

Ci sono varie condizioni x cui la macchina si riaccende dopo tot. Secondi!!motore freddo,batteria ad esempio!!!

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[JosephMi]

Lo fa anche a motore caldo, dopo, 30km rallento, scendo sotto i 10km h e la macchina di spegne, dolcemente
Il problema è che ai riaccende sistematicamente da sola!!! E lo fa dopo 23 secondi, anche se la infinita coda della tangenziale non si muove.. Forse la batteria troppo nuova che va subito giù?

[angelo1982]

Potrebbe essere,ma se continua passa dal conce.....a me si e riaccesa,ma dopo 4 min. Xke ero fermo a parlare con un amico......

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[vangogh74]

@JosephMi
Questi sono i casi in cui non si attiva la modalità STOP (o si esce dalla modalità STOP e si riaccende l'auto)
- il veicolo è in pendenza ripida (salita o discesa),
- la porta del guidatore è aperta,
- la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,
- la velocità del veicolo non è stata superata di 10 km/h dall'ultimo avviamento del motore da parte del guidatore,
- il freno di stazionamento elettrico è inserito o in corso di inserimento,
- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,
- il disappannamento è attivato,
- alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.

Secondo me non hai alcun problema ma per esserne certi al 100% dovresti verificare ogni singola situazione.
Su tutte il climatizzatore, prova a non accenderlo per un tragitto e vedi come si comporta lo stop&start.

[JosephMi]

Grazie Van!
Oggi ho provato bene e nel dettaglio e non si è riaccesa!! Quindi ha funzionato perfettamente.
Praticamente io esco di casa e mi metto in coda in tangenziale, quindi a motore ancora freddo.
Credo che il motivo ti tale corretto funzionamento odierno dipenda dal fatto che ho abbassato di 2 gradi il clima per lato..
Grazie mille!

[coolmanu]

In effetti in tutte quelle situazioni dove la macchina necessita di energia il motore si riaccende molto presto... di sera con clima freddo, radio e luci accese il motore si spegne per poco... a volte proprio non si spegne con il relativo lampeggio della spia eco.