Sostituzione batteria

[fabiozazza85]

Ciao a tutti,
forse sono esagerato nel mettere le mani avanti visto che ho ritirato la mia nuova 308 solo 10 giorni fa, ma mi è venuto un dubbio.
Chi come me ama fare manutenzione da solo, avrà sicuramente notato la posizione della batteria all'interno del cofano:
- si deve smontare la centralina adiacente per cambiarla?
- è consigliabile sostituirla sotto tensione per non perdere i dati salvati?

Io vengo da un'altra generazione di auto, e sto scoprendo solo ora il progresso che ha fatto la tecnologia sulle automobili negli ultimi 15 anni.

grazie

PS: ho usato il tasto "cerca" ma non ho trovato nulla

[Harryxs]

in effetti sembra abbastanza incasinato anche solo liberare il polo negativo

[peppeunz]

Chi come me ama fare manutenzione da solo

sempre più difficile...anche le officine "generiche" sono sempre più in difficoltà...
ma forse è meglio così, sono così complesse questa macchine, meglio ci metta le mani chi sa farlo

[Gian]

....magari qualche foto potrebbe essere utile

[fabiozazza85]

ecco una foto della comoda posizione della batteria

[Simone.87]

Ci avevo fatto caso anche io alla posizione "impiccata" della batteria, infatti mi ero un po preoccupato nel caso in cui avrei dovuto usare i cavi, ma leggendo sul manuale per collegare il negativo c'è una specie di bullone fatto apposta per attaccare la pinza.



Comunque nella 207 per togliere la batteria bisognava lo stesso togliere la centralina, ma li era semplicemente da sfilare senza dover smontare nulla...

[double68]

Quella della batteria è stata la prima domanda che mi sono fatto aprendo il cofano motore.
Mi farebbe molto piacere avere la procedura passo passo di smontaggio per poterla liberare, senza togliere cose che invece non andrebbero tolte.
Non penso nulla di complesso se non sganciare qualche bullone o spostare qualche cavo, certo che l'hanno resa così coperta da connettori e centraline che vengono un po' di timori.

[Gian]

Il polo positivo è ben visibile e siamo tutti d'accordo che basta sollevare la copertura rossa e allentare il morsetto sottostante.
Quello negativo della batteria dove si trova ?

[Simone.87]

Il polo positivo è ben visibile e siamo tutti d'accordo che basta sollevare la copertura rossa e allentare il morsetto sottostante.
Quello negativo della batteria dove si trova ?

Beh ovviamente è dall'altra parte del poritivo ...apparte scherzi, sicuramente è lì infondo coperto da quel coperchino di plastica...

[Dinuz]

Se il negativo non è facilmente raggiungibile, in caso di panne oppure per avviare l'auto con i cavi e sufficiente collegare il negativo ad un punto qualsiasi della scocca dell'auto....e ovviamente il positivo

[Gian]

Il polo positivo è ben visibile e siamo tutti d'accordo che basta sollevare la copertura rossa e allentare il morsetto sottostante.
Quello negativo della batteria dove si trova ?

Beh ovviamente è dall'altra parte del positivo ...a parte scherzi, sicuramente è lì infondo coperto da quel coperchio di plastica...

Ciao Simone
Dove hai indicato la freccia rossa c'è una "sbarra" che attraversa la batteria quella sul lato sinistro è avvitata mentre sul lato destro è fissata assieme all'attacco della pinza del cavo di massa per l'avviamento d'emergenza ?
Dalla foto non riesco a vedere bene
Il polo negativo è coperto da qualche pezzo di plastica nero ?
Se si solitamente sono incastrati a pressione

[Gian]

Se il negativo non è facilmente raggiungibile, in caso di panne oppure per avviare l'auto con i cavi e sufficiente collegare il negativo ad un punto qualsiasi della scocca dell'auto....e ovviamente il positivo

NI perché la corrente in gioco è molto elevata e se una parte di questa magari a seguito di un non perfetto contatto della pinza sulla parte della carrozzeria dovesse transitare per esempio da qualche altra parte come per es. lampadine ecc. ecc. fungerebbe da fusibile qualora la corrente fosse elevata al punto da fondere il filamento.
Per questo motivo il costruttore ha individuato quel punto di massa assolutamente privo di vernice e dalla perfetta conducibilità elettrica.

[Dinuz]

Se il negativo non è facilmente raggiungibile, in caso di panne oppure per avviare l'auto con i cavi e sufficiente collegare il negativo ad un punto qualsiasi della scocca dell'auto....e ovviamente il positivo

NI perché la corrente in gioco è molto elevata e se una parte di questa magari a seguito di un non perfetto contatto della pinza sulla parte della carrozzeria dovesse transitare per esempio da qualche altra parte come per es. lampadine ecc. ecc. fungerebbe da fusibile qualora la corrente fosse elevata al punto da fondere il filamento.
Per questo motivo il costruttore ha individuato quel punto di massa assolutamente privo di vernice e dalla perfetta conducibilità elettrica.

Che pignolo..... [-o<

[Simone.87]

Il polo positivo è ben visibile e siamo tutti d'accordo che basta sollevare la copertura rossa e allentare il morsetto sottostante.
Quello negativo della batteria dove si trova ?

Beh ovviamente è dall'altra parte del positivo ...a parte scherzi, sicuramente è lì infondo coperto da quel coperchio di plastica...

Ciao Simone
Dove hai indicato la freccia rossa c'è una "sbarra" che attraversa la batteria quella sul lato sinistro è avvitata mentre sul lato destro è fissata assieme all'attacco della pinza del cavo di massa per l'avviamento d'emergenza ?
Dalla foto non riesco a vedere bene
Il polo negativo è coperto da qualche pezzo di plastica nero ?
Se si solitamente sono incastrati a pressione

Guarda io non ci ho fatto caso...la fato ho riutilizzato quella di fabiozazza85 e non l'ho scattata io...nel manuale non ricordo di aver letto come sostituire la batteria ma solo di dove mettere i cavi...

[Gian]

Il polo positivo è ben visibile e siamo tutti d'accordo che basta sollevare la copertura rossa e allentare il morsetto sottostante.
Quello negativo della batteria dove si trova ?

Beh ovviamente è dall'altra parte del positivo ...a parte scherzi, sicuramente è lì infondo coperto da quel coperchio di plastica...

Ciao Simone
Dove hai indicato la freccia rossa c'è una "sbarra" che attraversa la batteria quella sul lato sinistro è avvitata mentre sul lato destro è fissata assieme all'attacco della pinza del cavo di massa per l'avviamento d'emergenza ?
Dalla foto non riesco a vedere bene
Il polo negativo è coperto da qualche pezzo di plastica nero ?
Se si solitamente sono incastrati a pressione

Guarda io non ci ho fatto caso...la fato ho riutilizzato quella di fabiozazza85 e non l'ho scattata io...nel manuale non ricordo di aver letto come sostituire la batteria ma solo di dove mettere i cavi...

Grazie per la risposta e se trovassi qualche info sul manuale se vorrai postarla nell'interesse di tutti.