Intervalli di manutenzione

[lucas83]

Ho provato a cercare info, ma senza esito, quindi vi espongo questo dubbio: ho sentito dire che la manutenzione ordinaria x il motore diesel è ogni 25.000 km, al ritiro dell'auto il venditore mi ha fatto firmare un piano di manutenzione, in cui viene riportato ogni 15.000, ho chiesto spiegazioni e mi ha detto che loro suggeriscono questo intervallo ma in realtà la macchina li chiama ogni 25.000, e cue quindi posso stare tranquillo. Oggi, smanettando un po' col computer di bordo vedo che mi dice 'manutenzione tra 14.500 km o 12 mesi'. Sono andato a vedere sul libretto di manutenzione x vedere se fossero riportati gli intervalli di manutenzione e dice che bisogna fare riferimento al piano di manutenzione che ci è stato fornito. Ora mi chiedo che senso ha far decidere alla concessionaria quali debbano essere gli intervalli. A voi cosa è stato detto e cosa è stato fornito? Mi interessa perché se quella carta ha valore contrattuale sarei costretto almeno in garanzia a rispettare un piano di manutenzione molto gravoso, per cui ho intenzione di chiamare la concessionaria e fare un po di casino

[sampei3000]

Ciao a me non mi hanno fatto firmare nessun piano di manutenzione, comunque io seguo quanto scritto da Peugeot dal libretto manutenzione dice 25000 o 1 anno. Il resto sono inventive delle concessionarie per spillare soldi.

[ALE714]

Ho provato a cercare info, ma senza esito, quindi vi espongo questo dubbio: ho sentito dire che la manutenzione ordinaria x il motore diesel è ogni 25.000 km, al ritiro dell'auto il venditore mi ha fatto firmare un piano di manutenzione, in cui viene riportato ogni 15.000, ho chiesto spiegazioni e mi ha detto che loro suggeriscono questo intervallo ma in realtà la macchina li chiama ogni 25.000, e cue quindi posso stare tranquillo. Oggi, smanettando un po' col computer di bordo vedo che mi dice 'manutenzione tra 14.500 km o 12 mesi'. Sono andato a vedere sul libretto di manutenzione x vedere se fossero riportati gli intervalli di manutenzione e dice che bisogna fare riferimento al piano di manutenzione che ci è stato fornito. Ora mi chiedo che senso ha far decidere alla concessionaria quali debbano essere gli intervalli. A voi cosa è stato detto e cosa è stato fornito? Mi interessa perché se quella carta ha valore contrattuale sarei costretto almeno in garanzia a rispettare un piano di manutenzione molto gravoso, per cui ho intenzione di chiamare la concessionaria e fare un po di casino

Peugeot prevede 25.000 o anno. Non ho capito bene cosa ti ha fatto firmare.
A mio avviso cambiare olio e filtro ogni 15.000 km può fare solo bene al motore. Io ho sempre fatto così su tutte le auto che ho avuto. Oltretutto lo faccio io in mezz'ora e la metà dei soldi.

[lucas83]

Il mio libretto di manutenzione, da quanto ho potuto leggere, non prevede intervalli di manutenzione, ma rimanda al piano di manutenzione fornito dalla concessionaria, ed è proprio questo il documento che mi hanno fatto firmare. Non metto in dubbio che anticipare alcuni degli interventi previsti dai tagliandi possa fare bene all'auto, e facendoli da solo si risparmi, ma non vorrei essere costretto, per mantenere la garanzia, a fare i tagliandi presso un'officina peugeot (o equivalente che utilizzi prodotti idonei, ecc., ma se devo spendere preferisco andare da chi conosce bene quel modello, ho fatto sempre così anche con l'Opel e la Renault, e anche con la moto BMW, quando mi sono rivolto ad altri per risparmiare, mi hanno sempre combinato qualche casino), ogni 15.000 km, per me ke faccio quasi 40.000 km all'anno sarebbe un grosso fastidio, sia in termini economici sia in termini di disagio. E poi è anche una questione di principio, ho acquistato un'auto sapendo anche che la manutenzione si fa ogni 25.000, però il concessionario dove l'ho presa mi vuole imporre intervalli più ravvicinati

[efi]

A me hanno aggiunto invece un foglio che indica di effettuare il tagliando ogni 30000 invece dei 20000 riportati sul libretto.

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[massi.drago]

Carlo lucas semplicemente ti hanno settato il CDB e quindi gli intervalli di manutenzione come "uso intensivo" anzichè "uso normale". Trovo questa pratica alquanto scorretta se non basata su fatti concreti, perchè semplicemente ti porta a fare più tagliandi di quelli necessari e quindi a foraggiare le casse dell' officina della concessionaria.
Nel mio libretto la distinzione è riportata e come vedi gli intervalli cambiano parecchio. Anche alcuni possessori di RCZ si sono ritrovati nella tua stessa posizione senza giustificato motivo. Torna in conce è chiedi una giustificazione a questo comportamento vedrai che imbarazzo generale

[Andr]

L'intervallo di manutenzione per la 308 è di un anno o 25 mila km.
Tanto è riportato su un cartoncino aggiuntivo che riguarda la 308 che ho nel libretto di manutenzione. E tale intervallo è quello che riporta anche il computer di bordo.
Nel tuo caso penso che la concessionaria "c'è sta a provà", nel senso che setta la manutenzione sul livello intensivo così da far rientrare prima il cliente in officina e fargli fare più tagliandi.
Io mi affaccerei in un'altra officina e andrei a chiedere lumi, cercando di farti settare di nuovo la manutenzione sul livello normale, così da avere l'intervallo di 25mila km.

[Andr]

Questo è il cartoncino aggiuntivo con gli intervalli di manutenzione per la nuova 308 di cui parlavo nel messaggio di prima!

[Horuseye]

un comportamento nella media.
è pur vero che un cambio frequente dell'olio può solo far bene al motore.
stessa cosa dicasi per il filtro dell'olio e del gasolio. Specialmente il secondo, al contrario di come indicato da quasi tutte le case, andrebbe cambiato prima dei soliti 20 o 30 mila km. Il costo del filtro gasolio è alto ma è bene ricordarsi che spesso i carburanti o peggio i "signori" che troviamo al distributore non sono proprio il massimo della pulizia

[goliaz]

Ho provato a cercare info, ma senza esito, quindi vi espongo questo dubbio: ho sentito dire che la manutenzione ordinaria x il motore diesel è ogni 25.000 km, al ritiro dell'auto il venditore mi ha fatto firmare un piano di manutenzione, in cui viene riportato ogni 15.000, ho chiesto spiegazioni e mi ha detto che loro suggeriscono questo intervallo ma in realtà la macchina li chiama ogni 25.000, e cue quindi posso stare tranquillo. Oggi, smanettando un po' col computer di bordo vedo che mi dice 'manutenzione tra 14.500 km o 12 mesi'. Sono andato a vedere sul libretto di manutenzione x vedere se fossero riportati gli intervalli di manutenzione e dice che bisogna fare riferimento al piano di manutenzione che ci è stato fornito. Ora mi chiedo che senso ha far decidere alla concessionaria quali debbano essere gli intervalli. A voi cosa è stato detto e cosa è stato fornito? Mi interessa perché se quella carta ha valore contrattuale sarei costretto almeno in garanzia a rispettare un piano di manutenzione molto gravoso, per cui ho intenzione di chiamare la concessionaria e fare un po di casino

avete parlato dell'uso che ne fai della macchina?ricade percaso nell'uso intensivo?

[lucas83]

No, gli ho detto solo che faccio tanta strada, soprattutto fuori città, e credo che dalle condizioni in cui gli ho lasciato la Mégane con quasi 300.000 km sia chiaro che l'uso che faccio della macchina non è per nulla intensivo. Poi ieri mattina l'ho chiamato e mi ha detto che sono cose che gli passano direttamente dall'officina, e lui non sa bene il perché abbiano dato queste indicazioni. Ha detto di richiamarlo domani mattina che è aperta l'officina per risolvere la situazione

[massi.drago]

Il costo del filtro gasolio è alto ma è bene ricordarsi che spesso i carburanti o peggio i "signori" che troviamo al distributore non sono proprio il massimo della pulizia

Ma spesso sono anche luoghi comuni. L'ultimo cambio me lo sono fatto da solo dopo 30.000km di percorrenza. Il filtro era pulitissimo, nella tazza portafiltro non c'erano residui o altro. Questo non mi ha impedito di svuotarla e pulirla ed ovviamente continuerò a sostituire il filtro con l'intervallo previsto, era solo per dire che forse sei stato un po' troppo pessimista

[lupman]

La concessionaria è della provincia di Trento?
Avevano fatto così anche con me e il giorno dopo, dopo aver letto tutto ed essendo sicuro che la mia non rientrava nell'uso intensivo, sono tornato e non me ne sono andato senza che mi sostituissero il piano di manutenzione con quello corretto con tanto di timbro e firma loro

[lucas83]

No, è parecchio più .... a sud! Comunque stamattina ho chiamato, mi hanno passato l'officina, che ha detto che appena ho tempo dovrei passare da loro sia per aggiornare il cartaceo sia per riprogrammare l'avviso che appare sul cruscotto; nei prossimi giorni mi organizzo col lavoro e cerco di passarci in orario di apertura dell'officina, è un po' problematico visto che vivo e lavoro a quasi un'ora di distanza rispetto alla concessionaria, ma vabbè, sarà l'occasione per fare un po' di strada con la macchina (visto che per ora ho fatto 'solo' 1.200 km in una settimana ), e per farmi una passeggiata nella città del barocco!

[lucas83]

Problema risolto: sono riuscito oggi pomeriggio a passare in concessionaria/officina, mi hanno settato il computer con l'intervallo 25.000 km, e mi hanno dato il nuovo piano di manutenzione in cui è chiaramente specificato che l'intervallo è 25.000 km per uso normale e 15.000 km per uso intensivo; non ho voluto approfondire sulle motivazioni di quel precedente settaggio errato, mi sono limitato a dirgli che anche se loro mi hanno rassicurato telefonicamente dicendomi che posso fare i tagliandi ogni 20-25.000 km, io onde evitare problemi con la garanzia (che ovviamente speriamo non debba mai servire), ho preferito avere in mano il foglio corretto e l'indicazione corretta sul display (in realtà non mi hanno aggiunto 10.000 a quelli restanti, ma mi hanno messo 25.000 da oggi che ne ha 1.500 km già percorsi, ma meglio così)