Problema 308 Sw

[L.Angelo1975]

Buongiorno,
Scrivo nel forum perché ho un problema e magari qualcuno mi può aiutare.
La mia 308 1,2 130 cv benzina a cominciato ad andare a colpi e si è accesa la spia del motore, la macchina e praticamente nuova l'ho comprata ottobre 2015 e ho solo 39000 km circa.
Il meccanico dice che facendo il pieno alla macchina ho danneggiato il calister e devo sostituirlo. Il problema è che il kit prevede anche il serbatoio e vengo a spendere almeno 1000 euro per i lavori.
Mi sembra ridicolo... non è possibile poetr cambiare solo il pezzo rovinato?
Spero che qualcuno mi possa aiutare,

[Nacot]

Argomento spostato nella sezione corretta

[scotty]

La macchina 6 anni non è nuova a prescindere dai km fatti.
Hai fatto i tagliandi in officine autorizzate peugeot? Hai fatto i richiami previsti per il tuo modello?
Hai letto prima di aprire un post se per caso il tuo problema è quello di una discussione chilometrica qui trattata.
Facendo il pieno non danneggi nulla.

[scotty]

viewtopic.php?f=196&t=111643

[claudio1954]

Il problema evidenziato riguarda anche la mia , da un po' di mesi se faccio il pieno poi per almeno 200 km saltuariamente si presentano irregolarità di funzionamento , se invece riempio il serbatoio a metà o poco più l auto va normalmente , il meccanico potrebbe aver ragione , molto probabilmente facendo il pieno fino all' orlo nel tempo il canister può essersi danneggiato , avremmo dovuto fermarci al primo o al massimo al secondo scatto della pompa , in effetti pure sul libro di manutenzione è raccomandato di non riempire oltre il terzo scatto pena malfunzionamenti

[scotty]

Provate ad aprire il tappo del serbatoio facendo entrare aria ogni giorno e vedete se lo fa ancora

[claudio1954]

Magari bastasse , già provato , purtroppo se non vuoi spendere un enormità devi rinunciare al pieno e rabboccare più spesso senza oltrepassare i 3/4 di serbatoio

[San_Ducan]

Meglio che non leggo oltre, ste cose mi fanno girare le p...e... Cioè ora uno non può fare un viaggio, una gita bello tranquillo perchè se fai il pieno puoi incorrere in problemi? Ma che facciamo scherziamo?

[Fabiorm308]

Infatti per me il pieno non c'entra nulla!
Da quanto racconta l'utente sembra più un problema dovuto ai noti buchi di erogazione che per questa motorizzazione, per i modelli prodotti sino al 2018, ha dato più di un problema.

Come dice Scotty, prima di attribuire il problema a questa remota casistica, sarebbe opportuno studiare bene tutta la discussione e verificare se il problema accusato rientra tra quelli trattati.
Saluti

[RogerAL]

Magari bastasse , già provato , purtroppo se non vuoi spendere un enormità devi rinunciare al pieno e rabboccare più spesso senza oltrepassare i 3/4 di serbatoio

Se ti può consolare, sarà almeno un trentennio che su tutti i miei mezzi, anche da lavoro, faccio sempre il pieno fino all'ultima goccia che entra nel serbatoio, e mai e poi mai alcun problema ai serbatoi....odio fermarmi a fare rifornimento! Mi trovavo benissimo con lo Scudo con serbatoio da 80lt e anche fino a 1350km di autonomia. Ora tendono a ridurre la capacità del serbatoio, anche , come nell cugggina in firma, in mancanza del serbatoio di AdBlue, componente delle versioni addiesel. Dico io, ma che costava mettere a listino un optional del serbatoio più capiente, stile Mini??

L'unica volta che ho avuto un problema al serbatoio (cambiato per 750k lire) è stato quando mia moglie ha viaggiato a secco con la Astra e si è succhiata la valcvola di non ritorno!!

Saluti

[vieli49]

Buongiorno a tutti e buon ferragosto. Ho avuto anch'io il problema del canister con cambio del serbatoio,la macchina sono riuscito a strattoni in concessionaria, la Peugeot mi ha riconosciuto una sconto del 50% e me la sono cavata con 450€. Ormai sono 2 anni e non ha dato problemi, faccio il pieno fino al bocchettone e non è maisuccesso il problema ,neanche prima del cambio serbatoio.

[mao2]

Mah, come andarsele a cercare per niente...Riempire fino all' orlo l'ultima goccia non è mai consigliato da nessuna casa, ed è anche riportato nei vari libretti di uso e manutenzione, si va incontro alla problematica sopra descritta, al possibile anche se raro danneggiamento del galleggiante, a problematiche legate all'assenza di una camera di espansione vapori, ecc.
Tutte cose rare ma possibili, basta rinunciare all'ultimo e inutile litro, per allontanare ulteriormente il rischio.
Chiaro che non è matematica e non succede a tutti, però tant' è..

[def]

Buongiorno,
Scrivo nel forum perché ho un problema e magari qualcuno mi può aiutare.
La mia 308 1,2 130 cv benzina a cominciato ad andare a colpi e si è accesa la spia del motore, la macchina e praticamente nuova l'ho comprata ottobre 2015 e ho solo 39000 km circa.
Il meccanico dice che facendo il pieno alla macchina ho danneggiato il calister e devo sostituirlo. Il problema è che il kit prevede anche il serbatoio e vengo a spendere almeno 1000 euro per i lavori.
Mi sembra ridicolo... non è possibile poetr cambiare solo il pezzo rovinato?
Spero che qualcuno mi possa aiutare,

Ciao a tutti e buon ferragosto. Anche la mia dopo tre anni ha avuto lo stesso problema con segnalazione di avaria del motore. Per fortuna avevo fatto l'estensione della garanzia e mi è stato cambiato gratuitamente il serbatoio con tutto il kit. Da allora (tre anni) il problema non si è più ripresentato. Faccio notare che non ho mai forzato il pieno oltre il primo scatto.

[claudio1954]

Se posso essere più chiaro a me il problema è iniziato dopo il tagliando con richiamo per aggiornamento software e controllo cinghia distribuzione , a marzo circa ed ogni volta che ho effettuato il pieno completo in Slovenia , mentre rabboccando con benzina italiana fino a 3/4 non succede , ipotizzando un problema con la benzina d oltreconfine ora vorrei provare a fare un pieno completo in Italia ma ho il terrore che il problema si ripresenti , perché soprattutto in salita e con climatizzatore acceso diventa un vero calvario ,

[L.Angelo1975]

Buongiorno, rispondo in generale un po' a tu:
Tagliandi e richiami vari fatti tutti.
Essendo vicino alla Svizzera tutti facciamo il pieno fino all'orlo e oltre.
Il problema che non sapevo che così rovinavo il canister.
Ormai va sostituito perché anche se faccio metà pieno esce la spia motore e devo andare in officina per pulirlo e spendo soldi inutilmente.