Problema all'avviamento

[degdom]

Ho una Peugeot 308 se del 2018 motore 1600 blu HDI con 98000 km e ho notato da un po' di tempo che alcune volte l'avviamento è lungo nel senso che bisogna insistere con il motorino di avviamento questo accade indifferentemente o a caldo o a freddo ma non è un problema costante qualcuno di voi ha avuto questo tipo di problema non riesco a capire. Ho già sostituito la batteria ma non ho risolto il problema anche se questa al tester dell'elettrauto risultava scarica.

[Alex22]

la bateria nuova ha le giuste caratteristiche? aveva i sigilli?

[San_Ducan]

Può essere, magari, un problema di alternatore? Se la batteria nuova risulta scarica vuol dire che l'alternatore Non la carica, quindi molto probabile un problema di alternatore..

[degdom]

È stato già controllato tutto ha paura che possa essere l'antifurto satellitare.

[RogerAL]

Ho una Peugeot 308 se del 2018 motore 1600 blu HDI con 98000 km e ho notato da un po' di tempo che alcune volte l'avviamento è lungo nel senso che bisogna insistere con il motorino di avviamento questo accade indifferentemente o a caldo o a freddo....

Succede, a volte, anche sul mio Partner, presumo con il tuo stesso motore, in firma. Chiesto al meccanico dell'autorizzata in occasione dell'ennesimo tagliando annuale, e dice che potrebbe essere la valvola di non ritorno sulla pompa gasolio, che potrebbe non chiudersi adeguatamente allo spegnimento, svuotando parzialmente il circuito di adduzione combustibile. Basta, appunto, che insisto con la chiave e si accende regolarmente....e di cambiare,ormai, il gruppo pompa/valvola, nun ce penso proprio, anche perchè dovrebbe essere in corpo unico con il serbatoio (ma non ho approfondito)

Saluti

[scotty]

Se fosse cosi` fate la prova di un paio di accensioni quadro senza tentativo di avviamento prima di far girare il motorino di avviamento e vedete se lo fa ancora

[RogerAL]

Ok, ma come si fa a sapere quando lo fa (intendo come svuotamento, se fosse poi quello) e quando no? Per dire, nell'ultimo mese me lo avrà fatto 2 volte....forse 5/6 da giugno ad oggi Si potrebbe fare sempre, quello che indichi tu (presumo per dare il tempo alla pompa (elettrica?) di mandare in pressione il combustibile) ma alla lunga ne risentirebbe il blocchetto d'accensione. Ripeto, a me non comporta nulla di che, se non che bisogna avere sempre la batteria in efficienza ed in inverno diventa più critica, la cosa....ma ci penserò e riferirò verso marzo
Comunque, deh, si parla sempre di qualche secondo in più di rotazione....malcontati 5 secondi.

Saluti

[marco306td]

Se c'è la pompetta manuale potresti provarla e sentire se è piena o vuota...
Oppure mettere una valvola di non ritorno esterna?

[guidogt]

se e' solo il non ritorno lascia come sta....dovresti smontare la pompa e ameno che non hai pratica lascia perdere...dai 2 giri di quadro senza fare avviamento e sei a posto....per vedere se capita bisogna capire se ci mette uno o 2 giorni a scaricarsi...se sono 2 giorni e' una cavolata

[degdom]

La cosa la fa anche dopo una mezz'ora che la macchina è stata ferma

[guidogt]

Ok, ma come si fa a sapere quando lo fa (intendo come svuotamento, se fosse poi quello) e quando no? Per dire, nell'ultimo mese me lo avrà fatto 2 volte....forse 5/6 da giugno ad oggi Si potrebbe fare sempre, quello che indichi tu (presumo per dare il tempo alla pompa (elettrica?) di mandare in pressione il combustibile) ma alla lunga ne risentirebbe il blocchetto d'accensione. Ripeto, a me non comporta nulla di che, se non che bisogna avere sempre la batteria in efficienza ed in inverno diventa più critica, la cosa....ma ci penserò e riferirò verso marzo
Comunque, deh, si parla sempre di qualche secondo in più di rotazione....malcontati 5 secondi.

Saluti

riprendo questo tuo post...hai 2 soluzioni...la prima...più economica...fai 2/3 giri di quadro in modo che la pompa carichi l'impianto e poi vai... il blocchetto non muore stai tranquillo...la seconda smonti la pompa e sistemi il lamierino che preme la biglia del non ritorno..oppure la cambi direttamente e non ci pensi più...altre soluzioni non ci sono...far girare il motorino d'avviamento x 5 secondi è più dannoso che precaricare l'impianto

[Francesco27011993]

Attenzione anche se la batteria è nuova può risultare sempre scarica perché il cavo che controlla la batteria non viene attaccato direttamente al polo negativo per via della posizione della batteria rispetto al positivo che è all'esterno

[Francesco27011993]

La mia batteria risulta scarica ma è perfettamente funzionante