Cambio automatico EAT6 con 180.000 km, facciamo chiarezza, si deve fare lavaggio cambio e sostituzione olio?

[Lelegti]

Buongiorno, come da titolo ho una Peugeot 308 sw del 2017 con 180.000 km, il cambio va benone ma non ho mai fatto lavaggio o sostituzione olio, se chiedo c'è chi dice di farlo e chi no, voi cosa mi consigliate?

[bassplayer]

Ciao.
Ci sono due possibilità di risposta... Una è spulciare il forum tramite la funzione Cerca in alto a destra per vedere se la questione sia già stata trattata oppure verificare con il piano di manutenzione disponibile in concessionaria

[Nacot]

Ho posseduto una 208 con cambio EAT6, avevo chiesto lumi alla GEARWORKS che è una conosciutissima officina specializzata nella manutenzione e riparazione di cambi, sia automatici che manuali, erano stati perentori, al massimo ogni 100.000 km si deve eseguire lavaggio e sostituzione olio, cosa tra l’altro prescritta da AISN nel periodo di produzione giapponese del EAT6, poi successivamente con l’inizio della produzione a Valenciennes magicamente EAT6 è diventato esente da manutenzione

[Alex22]

Ma si parla esclusivamente di km? o c'è anche una (presunta a questo punto visto che ufficiale non c'è) scadenza dopo un certo tempo? La mia ha più o meno gli stessi anni ma sono fermo a soli 50k km. Ancora in rodaggio insomma :asd:

Ho letto anche che paradossalmente se non lo si fa spesso (lavaggio e cambio olio) farlo quando è troppo tardi può fare più danni che altro.

E va anche detto che da quando sono qui sul forum (sgrat sgrat) non ho mai letto di Eat6 esplosi per mancata manutenzione.

[scotty]

X Lelegti Che tipo di strada fai ?
Perche` fare strade a scorrimento o autostrada e` diverso anche per il cambio che fare citta`dove il convertitore lavora molto di piu`.
Se pensi di vendere la macchina a breve non fare nulla, hai sperato fino ad ora continua, altrimenti fai un cambio olio.

X Alex22
Va a distanza, se sta fermo l`olio del cammbio non si contamina chissa` che. Si degrada per sali scendi di temperatura e usura frizioni al suo interno.
Considerate che l`EAT ha il filtro olio interno e non si puo` cambiare e nel caso si otturasse con conseguente allarme pressione bassa va smontato tutto per sistemarlo.

[Alex22]

Ah allora direi che nel mio caso crepa per vecchiaia prima il resto dell'auto. Di quei pochi km l'80% sono autostradali.

[Lelegti]

Buongiorno e grazie per le risposte.
Faccio prevalentemente extraurbane, media 100 km/h in sesta.
Io ho chiesto pareri a diverse officine che fanno tagliandi cambi automatici e tutte mi hanno detto di fare lavaggio e cambio olio tranne una che sconsiglia il lavaggio e quindi dice di fare solo cambio olio, non so nemmeno io cosa pensare, la macchina sicuro la tengo per almeno 2/3 anni ancora.

[scotty]

La differenza e` che se cambi l`olio e basta ne cambi si e no il 40%, se usi la macchina ( quello vuol dire fare il lavaggio in realta` non lavi nulla, e` come applicare un bypass cardiaco) fai la sostituzione al 80%. Una parte non la cambia comunque che e` quella che rimane dentro il convertitore di coppia.

[RogerAL]

L'officina che ha proposto il cambio senza il lavaggio o non ha l'attrezzatura adatta oppure non è del mestiere....in entrambi i casi pare strano, soprattutto se specialististica, ma tant'è.
Riporto quello che mi ha detto il capofficina di GRANDE autorizzata da cui mi rivolgo ormai da alcuni lustri alla mia domanda specifica su, appunto, necessità di cambio olio del EAT6 della cuggina in firma:
negli ultimi 11 anni, da quando sono entrato qui, abbiamo eseguito solo 3 lavaggi ,fatti comunque presso officine specializzate, a fronte di paventati problemi al CA. In 1 caso risolto, in 2 invece i problemi erano anche altri.
Se la sua vettura non ha problemi, la tenga e se la goda, dalla Casa non è previsto alcun intervento. Abbiamo clienti con oltre 300k km e che vanno ancora benissimo.
Ed io seguo pedissequamente il suo consiglio, anche perchè non manifesto alcun problema, attualmente a 116k km

Saluti