1.6 HDI 115 cv coppia e progressione disarmanti

[simoneb]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto poichè ho acquistato da poco una 308 1.6 115cv allure.
Premetto che durante le prove pre-acquisto non ho avuto modo di percepire quanto in oggetto. Il motore per essere un diesel lo trovo davvero "spompo" e non riesco a capire se sia la normalità oppure in effetti c'è qualcosa che non va. Oltre a dover usare spesso il cambio (in scalata) per guadagnare qualche giro, noto che fatica a riprendere persino con marce basse (II e III). Se per caso arrivo all'inizio di una salita (non parlo di pendenze esagerate) senza aver il motore su di giri, è finita. Devo arrivare a mettere la II e comunque sale piano piano. Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

[fabio_p]

Giusto per avere qualche dato in più.. puoi quantificare le tue "sensazioni"?
Parli di pendenze piccole, quanto piccole? lievi saliscendi o sono dei cavalcavia? e con quali velocità le percorri queste salite?
L'auto è nuova o usata? Quanti Km hai fatto? Sei ancora in fase di rodaggio?
Normalmente con quale regime di giri viaggi?
Se stai sui 1.500giri è normale che in accelerazione l'auto chiami una marcia più bassa. La coppia si trova a 1750giri circa, quindi già a 1600giri quando acceleri devi o scalare o attendere che l'auto si prenda.

[simoneb]

Giusto per avere qualche dato in più.. puoi quantificare le tue "sensazioni"?
Parli di pendenze piccole, quanto piccole? lievi saliscendi o sono dei cavalcavia? e con quali velocità le percorri queste salite?
L'auto è nuova o usata? Quanti Km hai fatto? Sei ancora in fase di rodaggio?
Normalmente con quale regime di giri viaggi?
Se stai sui 1.500giri è normale che in accelerazione l'auto chiami una marcia più bassa. La coppia si trova a 1750giri circa, quindi già a 1600giri quando acceleri devi o scalare o attendere che l'auto si prenda.

Ciao Fabio_p,
si parlo di piccole pendenze, non saprei quantificare i gradi di pendenza, ma ribadisco non sono salite ripide di montagna. Ho acquistato l'auto con 20.000 km circa ed io ne ho fatti circa 4.000 ad oggi. Direi quindi che il rodaggio è già finito da tempo. Capisco il tuo discorso sui giri e ti posso dire che ho fatto prove di ogni genere, stando attendo ai regimi min max etc. Ma noto proprio mancanza di spinta. Arriva in maniera molto lenta alla coppia max

[BradipoMoribondo]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto poichè ho acquistato da poco una 308 1.6 115cv allure.
Premetto che durante le prove pre-acquisto non ho avuto modo di percepire quanto in oggetto. Il motore per essere un diesel lo trovo davvero "spompo" e non riesco a capire se sia la normalità oppure in effetti c'è qualcosa che non va. Oltre a dover usare spesso il cambio (in scalata) per guadagnare qualche giro, noto che fatica a riprendere persino con marce basse (II e III). Se per caso arrivo all'inizio di una salita (non parlo di pendenze esagerate) senza aver il motore su di giri, è finita. Devo arrivare a mettere la II e comunque sale piano piano. Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

Da che vettura provieni? Magari sei abituato con una a gasolio senza il Fap

[simoneb]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto poichè ho acquistato da poco una 308 1.6 115cv allure.
Premetto che durante le prove pre-acquisto non ho avuto modo di percepire quanto in oggetto. Il motore per essere un diesel lo trovo davvero "spompo" e non riesco a capire se sia la normalità oppure in effetti c'è qualcosa che non va. Oltre a dover usare spesso il cambio (in scalata) per guadagnare qualche giro, noto che fatica a riprendere persino con marce basse (II e III). Se per caso arrivo all'inizio di una salita (non parlo di pendenze esagerate) senza aver il motore su di giri, è finita. Devo arrivare a mettere la II e comunque sale piano piano. Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

Da che vettura provieni? Magari sei abituato con una a gasolio senza il Fap

Capisco cosa intendi e mi sono fatto la stessa domanda. In effetti arrivo da una golf V 2.0 tdi 140cv dpf. E' fuori di dubbio che la macchina di prima aveva coppia e potenza da vendere , ma io faccio il confronto con macchine di pari categoria e motore. Ho provato la nuova golf con il 1.6 da 105 o 110 e la sensazione è decisamente diversa. Ho provato anche opel astra , insomma i motori sono più o meno sulle stesse caratteristiche eppure le sensazione di guida e risposta del motore sono molto diversi.

[Davide92]

Premetto che durante le prove pre-acquisto non ho avuto modo di percepire quanto in oggetto.

Ho provato la nuova golf con il 1.6 da 105 o 110 e la sensazione è decisamente diversa. Ho provato anche opel astra , insomma i motori sono più o meno sulle stesse caratteristiche eppure le sensazione di guida e risposta del motore sono molto diversi.

Visto che durante le prove della 308 non avevi percepito questi difetti, sei sicuro che ora non staresti dicendo le stesse cose del TDI Volkswagen se avessi scelto la Golf?

[vangogh74]

.... Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

Se è come dici falla vedere.
Se parliamo solo di ripresa in salita posso dire la mia avendola provata.
Alle marce basse non ha alcun problema a riprendere e lo affermo perchè in 2° ed in 3° a 1500 giri circa su una pendenza compresa tra il 15% e 20% se sfioro l'acceleratore va su che è una bellezza.
Discorso diverso invece per la 4° e la 5° marcia con le quali riprendere da 1500 giri con quelle pendenze non si riesce, bisogna scalare.
La 6° non la metto in conto.

[vangogh74]

Scusatemi, dovevo precisare che io arrivo da una dci 1.5 da 100 cv e quelle salite che ho provato non riuscivo a farle se non in 2° perchè se provavo a mettere in 3° non riprendeva e dovevo tornare in 2°.
Questo 1.6 invece va su benissimo sia in 2° sia in 3°

[Vincenzo011]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto poichè ho acquistato da poco una 308 1.6 115cv allure.
Premetto che durante le prove pre-acquisto non ho avuto modo di percepire quanto in oggetto. Il motore per essere un diesel lo trovo davvero "spompo" e non riesco a capire se sia la normalità oppure in effetti c'è qualcosa che non va. Oltre a dover usare spesso il cambio (in scalata) per guadagnare qualche giro, noto che fatica a riprendere persino con marce basse (II e III). Se per caso arrivo all'inizio di una salita (non parlo di pendenze esagerate) senza aver il motore su di giri, è finita. Devo arrivare a mettere la II e comunque sale piano piano. Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

Ho provato piu volte la 1,6 hdi in concessionario, quindi nuova o con pochi km, e le mie sensazioni sono state più che positive riguardo a coppia e accellerazioni, le stesse che ho avuto anche con audi A3 sb 1,6 tdi 110cv; considera che possedevo una 307 sw 2.0 hdi, con circa 140 cv........
Ho la versione in firma solo perchè come te l'ho trovata usata, altrimenti non avrei avuto dubbi sul 1,6.
A questo punto mi viene da pensare a qualche anomalia di tipo meccanico, come filtro gasolio o altro, falla controllare e tienici informati.

[BradipoMoribondo]

Ho provato la nuova golf con il 1.6 da 105 o 110 e la sensazione è decisamente diversa.

Fonte Quattroruote:
Golf 110cv - 250Nm coppia - 0/100 10.5 sec.
308 120cv - 300Nm coppia - 0/100 12.1 sec.

Può essere che la Golf abbia più ripresa

[scotty]

Ho provato la nuova golf con il 1.6 da 105 o 110 e la sensazione è decisamente diversa.

Fonte Quattroruote:
Golf 110cv - 250Nm coppia - 0/100 10.5 sec.
308 120cv - 300Nm coppia - 0/100 12.1 sec.

Può essere che la Golf abbia più ripresa

Quello che hai scritto tu è l'accelerazione non i tempi di ripresa, poi sono i dichiarati che per la 308 sono in condizioni diverse.
Il 120cv sw su quattroruote fa tipo 10.5 sec per darti un esempio, la golf plus con il 1.6 da 110cv è uguale; dimenticate le marce; sulla 308 sono eterne sulla 120cv ancora di più che sulla 116cv, perchè sono tutte leggermente più lunghe con una differenza di 200 rpm in sesta a 130km/h anche se ha più coppia del 116cv. La golf ha il cambio a 5 marce il diesel 1.6 ( se ricordo bene) non sono confrontabili se non nell'ultimo rapporto, ma la golf a 130km/h starà a 2400 rpm contro i 2000 rpm della 308 da 120cv.
Per dare un esempio nella medesima prova la 1.2 da 130CV era più performante della 1.6 diesel da 120cv in ripresa e anche questo non ha marce corte ( 2800 rpm in sesta a 130km/h).

[thewizard]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto poichè ho acquistato da poco una 308 1.6 115cv allure.
Premetto che durante le prove pre-acquisto non ho avuto modo di percepire quanto in oggetto. Il motore per essere un diesel lo trovo davvero "spompo" e non riesco a capire se sia la normalità oppure in effetti c'è qualcosa che non va. Oltre a dover usare spesso il cambio (in scalata) per guadagnare qualche giro, noto che fatica a riprendere persino con marce basse (II e III). Se per caso arrivo all'inizio di una salita (non parlo di pendenze esagerate) senza aver il motore su di giri, è finita. Devo arrivare a mettere la II e comunque sale piano piano. Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

premesso che il FAP non c'entra nulla, supponendo che non cammini a 1400rpm pertendendo una certa brillantezza del motore, c'è qualcosa che non va. se non sai fare una prima diagnosi approssimata vai in officina e falla vedere

Fabio

[simoneb]

.... Qualcuno di voi ha avuto unìesperienza simile ?

Grazie

Se è come dici falla vedere.
Se parliamo solo di ripresa in salita posso dire la mia avendola provata.
Alle marce basse non ha alcun problema a riprendere e lo affermo perchè in 2° ed in 3° a 1500 giri circa su una pendenza compresa tra il 15% e 20% se sfioro l'acceleratore va su che è una bellezza.
Discorso diverso invece per la 4° e la 5° marcia con le quali riprendere da 1500 giri con quelle pendenze non si riesce, bisogna scalare.
La 6° non la metto in conto.

Quanto affermi è esattamente quello che mi aspetto da questa macchina/motore. Non avendo però lo stesso tipo di risposta in condizioni simili ritengo ci sia qualcosa che non va.

[vangogh74]

Se riesci a passare da un'officina fagli rpesente questo "comportamento strano" che magari c'è effettivmente qualche cosa che non funziona bene.
Io non me ne intendo ma potrei ipotizzare un malfunzionamento del debimetro.
Tienici aggiornati.

[simoneb]

Se riesci a passare da un'officina fagli rpesente questo "comportamento strano" che magari c'è effettivmente qualche cosa che non funziona bene.
Io non me ne intendo ma potrei ipotizzare un malfunzionamento del debimetro.
Tienici aggiornati.

Si grazie a tutti per il contributo. Ho già preso appuntamento con officina peugeot e vedrò cosa mi dicono.
Aggiornerò sicuramente questa discussione con il risultato dei controlli.