sospensioni posteriori rigide

[bobo7]

salve a tutti, dopo circa 5000km sono sempre soddisfatto della 308 in firma. c'è solo la risposta secca ed a volte rumorosa dell'assale posteriore con pieno di carburante e medio carico (mai rumorosa invece con due persone ) sulle sconnessioni o irregolarità dei nostri belli asfalti italiani. qualcuno ha riscontrato la mia stessa cosa ?

[couldstrife]

Anche alcuni miei amici mi dicono che prendendo piccole buche dietro si sentono belle dure

[scotty]

Si, ma se dite che è rigida con assetto business e i cerchi da 16...allora comprate una dyane

[jekilde]

nessuna rumorosità al posteriore....... io sento qualcosa tipo clock clock di tanto in tanto all'anteriore. C'è un topic in cui si dice che qualcuno abbia risolto un problema analogo al tuo facendo sistemare meglio la vaschetta dell'adblue. Per quanto riguarda la rigidità del posteriore non trovo riscontro sebbene sia già alla seconda 308 che posseggo, piuttosto parlerei di eccessiva reattività nel senso che si ha l'impressione percorrendo una curva con sconnessioni che il posteriore tenda a saltellare e a perdere aderenza ma credo sia solo una sensazione

[bobo7]

è esattamente quello che ha descritto jekilde, io non sono riuscito a spiegarmi così chiaramente.

il "sentore" nelle curve decise ( dx o sx è uguale) del posteriore sullo sconnesso che tende ad allargare
perchè risulta rigido ( a mio avviso ) l'assale posteriore, potrebbe essere con il carico ed il pieno di carburante
la causa del rumore che sento, oltre a dover verificare se il serbatoio adbleu sia fissato correttamente.

grazie a jekilde per la chiarezza

[stop120]

Si, stesse impressioni mie. In particolar modo sullo sconnesso ed giunti autostradali dei cavalcavia il posteriore ha delle reazioni strane che ti ritornano poca sicurezza. Come se galleggiasse sulle asperità e disconnessioni, sintomo tipico di quando le sospensioni non copiano nel migliore dei modi le asperità. Sulla Focus di prima (mod.2012) il di dietro funzionava meglio.
La mia ha i cerchi da 16...ma li a mio avviso non è un problema di diametro...ma proprio inerente il progetto delle sospensioni posteriori.

[Mr.Fox70]

...fossi in Peugeot interverrei al più presto nella risoluzione dei problemi di mirco5118 e stop120... ma fate presto, presto!

[stop120]

Me Fox... non ho nessun problema...credimi! Forse li hai tu?

Mi sono solo accodato in questa discussione dove mi sembra altri sostenevano certi comportamenti.

[Alle2381]

Il fenomeno del saltellamento è solo una impressione. Sull'autostrada della Cisa, affrontando curve ad andatura VELOCE con giunti e sconnessioni l'auto non devia è non interviene nemmeno l'ESP. Penso proprio che per scomporre l'assetto in modo pericoloso bisogna davvero guidare da scriteriati.

[stop120]

Il fenomeno del saltellamento è solo una impressione. Sull'autostrada della Cisa, affrontando curve ad andatura VELOCE con giunti e sconnessioni l'auto non devia è non interviene nemmeno l'ESP. Penso proprio che per scomporre l'assetto in modo pericoloso bisogna davvero guidare da scriteriati.

Ci vorrebbe che entrasse l'ESP a velocità autostradali... magari su un cavalcavia...
Avevo avuto sostitutiva un anno addietro una Citroen Ds4 ed in pratica questo che avverto dietro qui avveniva li in modo più amplificato tanto è vero che detti un occhio li sul loro forum ed era un difetto da loro tutti riconosciuto.
Non è che questo crei problemi di sicurezza...sempre che non si guidi coi criteri del buon padre di famiglia... ma sicuramente mina il feeling con la vettura.

[Alle2381]

Pensa che se non l'avessi letto sul forum non ci avrei neanche fatto caso.
Ma tant'è..... a me danno sui nervi le piccole pieghettature che si formano sui sedili in pelle, mentre altri magari manco se ne accorgono....

[Antoneeo]

Io avevo la sensazione del saltellamento con la gommatura da 16". Adesso che ho le estive con i cerchi da 18" il posteriore è incollatissimo e quella sensazione non c'è più. Mi sarei aspettato il contrario.. ma evidentemente la taratura delle sospensioni si accoppia meglio con i cerchi da 18"...

[Paol]

Anche la mia con cerchi del 18 e gomme michelin pilot sport 3 nessun saltellamento o galleggiamento strano... auto incollata all'asfalto sempre!

[monte123]

Anche io l'ho notato questo comportamento nel test drive con cerchi da 17" allure.
Ho preso una rotonda un pò allegra per sentire il feeling su asfalto e prima di uscire dalla rotonda ho preso una piccolo buca e la macchina sembrava avesse preso galleggiato.
Essendo abituato ad un assetto sportivo basso e rigido ho chiesto se ciò è normale, la risposta è stata che questa macchina è votata per la tranquillità di viaggio.

Certo ok, ma la sicurezza ? Se davanti avevo un pedone e dovevo frenare lo faceva in tutta sicurezza?
In autostrada sentite la pericolosità di questo movimenti al posteriore?
Mi sa che la cisa la dovrò farla a 30 km/h

[maxim63]

Non esageriamo,
C'è un saltello e un piccolo scarto laterale che si manifesta soprattutto se la vettura è scarica, ma restando nei limiti al di là di una sensazione non piacevole non è nulla di preoccupante.
Penso di essere stato uno dei primi a segnalarlo, ma ormai Cisa, valico Bo-Fi e Serravalle li ho già percorsi svariate volte ( sono a 35000km) e stando nei limiti non ci sono problemi.
Se interviene l'ESP vuol dire che esagera veramente.

Ciao