Pinze freni colorate

mhax · Messaggio da **mhax** » 15/10/2018, 23:57

Si ma se parliamo di ammortizzatori originali che si comprimono facilmente con le mani..allora si ti dò ragione. Ma qui come nella mia esperienza posso solo confermarti che montando ammortizzatori più efficienti (non facilmente comprimibili a mano o non comprimibili affatto con le mani) questi "sostengono" meglio il corpo auto..ecco quel cm in più. Le molle cedono gli ammortizzatori cedono, ovvio che cambiando ammortizzatori su molle già provate su auto di 100 e passa mila km poi si nota subito la differenza. Altrimenti come ti spieghi quell'altezza del corpo macchina di una 308 modello GT più bassa di circa un cm rispetto alle normali 308 e che ora con i b6 pare visibilmente addirittura più alta..
Siamo forse off-topic.. Chiedo venia

mhax · Messaggio da **mhax** » 16/10/2018, 0:02

Per rimanere in tema anch'io ho colorato le pinze color nero alte temperature adatto per pinze della D-Gear

Mattia308. · Messaggio da **Mattia308.** » 20/10/2018, 18:17

Possibile una foto della pinze nere? Grazie

nero lucido

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marcozeta83 · Messaggio da **marcozeta83** » 21/10/2018, 22:44

Ciao io le ho fatte oro
Pensavo di fare pure i cerchi neri
Così risaltano ancor di più

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simon.esse12 · Messaggio da **simon.esse12** » 21/10/2018, 23:48

Ragazzi mettete foto per favore.....così ci facciamo un idea.......

mhax · Messaggio da **mhax** » 22/10/2018, 12:13

Appena possibile metterò una foto.. Io le ho fatte nere perché avendo i cerchi della mak wolf black fa "pendant" e sono indiscrete avendo l'auto bianca e particolari come calotte nere estrattore gt cechi e vetri oscurati

mhax · Messaggio da **mhax** » 22/10/2018, 12:13

*discrete

Mattia308. · Messaggio da **Mattia308.** » 24/10/2018, 13:57

Ok attendiamo ne stavo valutando anch’io di colore nero in quanto la mia allure possiede vetri scuri - minigonne Nero lucido Linea S e specchietti sempre neri lucidi , però l’auto è grigio antracite con cerchi da 17” saphir

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fcava · Messaggio da **fcava** » 24/10/2018, 14:15

Luca D. ha scritto: In prima battuta mi viene di dare ragione ad Alle perché gli ammortizzatori non spingono verso l'estensione ma servono a frenare le estensioni e le compressioni delle molle, quindi in teoria se ne prendessimo uno in mano e spingiamo dentro un po' lo stelo questo non dovrebbe tornare da solo in posizione ma rimanere dove lo abbiamo spinto.

So che è una cosa diversa, ma nel modellismo dinamico c'è un parametro che si chiama "rebound" che indica quanto l'ammortizzatore (solo olio, senza molla) si estende da solo una volta compresso. Non so se, anche con gli ammo "1:1" possa essere la stessa cosa

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