Bulloni ruota bloccati

[Alle2381]

Meglio così
A parte che sia le viti che il mozzo sono in ferro il grasso ramato è fatto apposta per essere spalmato tra il mozzo in ferro e i cerchi in alluminio. È un grasso conduttivo, e oltre a lubrificare rende equipotenziali le superfici, annullando all'origine la migrazione degli elettroni che è poi la causa dell'ossidazione.
Comunque anche il grasso di vasellina può andare. Il principio è esattamente l'opposto, ossia fa da isolante e impedisce agli elettroni di passare. Funziona, a patto che non venga dilavato via.... cosa che sulle viti non dovrebbe succedere.

[Luca D.]

Ecco come erano bulloni e mozzi.

20161127_152157.jpg

20161127_152210.jpg

20161127_152218.jpg

20161127_155107.jpg

In peugeot hanno messo una pasta di colore grigio si vede qualche residuo nella penultima foto.

Da come sono messi l'ossidazione dei bulloni c'è stata ma secondo me combinata con il serraggio troppo forte.
Mi è capitato in passato di trovare i bulloni in quello stato ma non ho mai avuto problemi a smontare le ruote avendo sempre serrato con la dinamometrica.

Comunque prima di montare ogni ruota ho pulito bene con la spazzola d'acciaio mozzi e bulloni, poi ho spalmato mozzi e bulloni con la vasellina. I bulloni poi li ho invitati due volte a fondo corsa per cercare di lubrificare la filettatura del mozzo e li ho riposti in attesa delle primavera.

Comunque tra un mesetto proverò a smontare una ruota per vedere in che stato è.

[Simone.87]

@Simone
La pistola pneumatica col suo movimento ad impulsi riesce a "rompere" l'ossido che lega i due metalli, cosa che a mano non accade e devi quindi andare di sola forza. Per questo vengono via bene, a meno di casi gravi.

Si si Alle, conosco il funzionamento della pistola pneumatica...la uso abbastanza spesso per questo la consigliavo a Luca....dovendo ripetere lo stesso movimento a mano bisognerebbe avere un maertello che batte sulla chiave nel momento in cui si fa forza....praticamente impossibile [-(

Stavo pensando di prenderla. Ne ho viste diverse su amazon ma in tutte, sia quelle da 40€ che quelle da 200€, dicono che bisogna avere almeno un tubo da 1 cm di sezione e un compressore da 50 kg e non è detto che si riesca a smontare neanche bulloni tirati normalmente.

Allora ciò che dici è vero, il tubo deve essere di sezione larga perchè deve far passare la massima quantità di aria possibile ed ecco perchè ci vuole almeno un compressore da 50lt...quelli più piccoli starebbero a caricare in continuazione senza riuscire a fornire l'apporto di aria necessaria...questo determina anche la forza della pistola....io con un compressore da 50lt e il tubo della giusta sezione riesco tranquillamente a smontarmi le gomme anche dopo che le ha serrate il gommista....

[Luca D.]

Me la volevo regalare. Per il tubo no problem, visto che non costa molto ma ho un compressore da 25 lt.

[Dallas1984]

Io ne metto un filo anche sulla filettatura delle canale. ...

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[Dallas1984]

...candele...

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[darely]

quei bulloni mi fanno paura, mai trovato i miei (in quasi 20 anni con la nubira) messi così male...e avevo anch'io i cerchi in lega!! Erano praticamente nuovi. Comincio a preoccuparmi pensando alla prima inversione che farò con la 308.

[Simone.87]

Me la volevo regalare. Per il tubo no problem, visto che non costa molto ma ho un compressore da 25 lt.

Anche io all'inizio usavo un compressore da 24lt....ad andare va...ma vuol dire averso sempre sotto carica

[Alle2381]

quei bulloni mi fanno paura, mai trovato i miei (in quasi 20 anni con la nubira) messi così male...e avevo anch'io i cerchi in lega!! Erano praticamente nuovi. Comincio a preoccuparmi pensando alla prima inversione che farò con la 308.

Tranquillo, gli originali non fanno così. In ogni caso basta un velo di grasso ramato (o, in mancanza, anche vasellina) ed eviti il problema.

[mhax]

quei bulloni mi fanno paura, mai trovato i miei (in quasi 20 anni con la nubira) messi così male...e avevo anch'io i cerchi in lega!! Erano praticamente nuovi. Comincio a preoccuparmi pensando alla prima inversione che farò con la 308.

Tranquillo, gli originali non fanno così. In ogni caso basta un velo di grasso ramato (o, in mancanza, anche vasellina) ed eviti il problema.

Poiché anch'io ho comprato dei cerchi aftermarket..sono andato questa mattina dal gommista il quale utilizza e mi suggerisce di utilizzare (in quantità limitate, giusto per dare un velo leggero) del grasso al bisolfuro di molibdeno come protezione e antigrippaggio dei perni ruota. Mi ha mostrato il suo barattolo e in effetti c'è riportata la dicitura "perni ruote"

[Luca D.]

quei bulloni mi fanno paura, mai trovato i miei (in quasi 20 anni con la nubira) messi così male...e avevo anch'io i cerchi in lega!! Erano praticamente nuovi. Comincio a preoccuparmi pensando alla prima inversione che farò con la 308.

Tranquillo, gli originali non fanno così. In ogni caso basta un velo di grasso ramato (o, in mancanza, anche vasellina) ed eviti il problema.

Poiché anch'io ho comprato dei cerchi aftermarket..sono andato questa mattina dal gommista il quale utilizza e mi suggerisce di utilizzare (in quantità limitate, giusto per dare un velo leggero) del grasso al bisolfuro di molibdeno come protezione e antigrippaggio dei perni ruota. Mi ha mostrato il suo barattolo e in effetti c'è riportata la dicitura "perni ruote"

Grazie della dritta.
Approfitto per aggiornare la situazione perché rivedendo le foto che ho postato mi sono accorto che adesso la situazione è ben diversa.
I mozzi e la battuta dei cerchi sono molto più arrugginiti tanto che non riuscivo a togliere gli anelli di centraggio. Ho spazzato con la spazzola d'acciaio ma il fondo arancione è rimasto.
Potrebbe essere il decontaminante ferro che uso quando lavo la macchina? Ho notato che qualche puntino di ruggine è comparso anche sui dischi freni ovviamente nella parte zincata che non strega sulle pasticche.

[mhax]

Grazie a te Luca...per il topic da te aperto molto utile

La ruggine su quella parte del disco che non va a contatto con le pastiglie, è presente anche sulla mia e penso sia normale. Lo stesso dicesi per i mozzi. Invece la battuta dei cerchi è nel mio caso abbastanza pulita.